换了五只行车大车电机
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1乘风 楼主
这几天换了五只行车大车电机。三台行车上的，三台分别有一只大车电机风扇端轴承高温。烧死。
2014年09月05日 08点09分 1
level 13
1乘风 楼主
一只电机换用两天，不能行使，这次轴承没坏，电机线圈是通的，电阻阻值也平衡，线圈对外壳绝缘也好，只是线圈绑带均因过热而发黑断裂，判断电机已坏，发外维修。
2014年09月05日 08点09分 2
level 13
1乘风 楼主
一只电机转子有轻微扫膛，估计为端盖螺丝松动，轴承没问题，轴也没弯曲。
2014年09月05日 08点09分 3
hi小姐o
端盖螺丝松动电机早就掉下来了，，轻微扫膛是定子与转子的间隙太小，，往平行珠轴承下面垫个2mm的平垫。
2014年09月06日 00点09分
level 13
1乘风 楼主
此电机经常出问题，要么轴承烧死，要么电机被烧，特别是气温较高时。为三相实芯转子制动电机。常坏刹车风扇端轴承
2014年09月05日 09点09分 4
level 13
1乘风 楼主
大家有什么建议或看法？
2014年09月05日 09点09分 5
yxkda
钳流表查电流，加个电机过流保护器，再看一下负载的变化润滑什么的
2014年09月06日 07点09分
1乘风
回复 yxkda :一般不会过流，主要是生产性的，根本没让他休息过，就是过热引起轴承烧死事烧电机。
2014年09月09日 13点09分
8255842a
回复 1乘风 :换新电机.不要一直维修...
2014年09月27日 11点09分
1乘风
回复 8255842a :电机坏了修，修了换。
2014年09月27日 15点09分
level 11
甘州浪子8
你说的可是锥形电机，？如果是你查看下是不是刹车过紧造成的
2014年09月05日 10点09分 6
1乘风
是实芯转子制动电机，，刹车基本没法调整，只会越来越松，直到报废。现已有一只刹车端盖报废，要去厂家购买。
2014年09月05日 15点09分
123知道70
回复 1乘风 :改外刹车，多大电机？
2014年09月05日 16点09分
1乘风
回复 123知道70 :2.2千瓦的，改外刹车是个好主意，但机械改动太大，主要是这行车是生产用的，每天要不停的工作，我给厂里的建议是改用4千瓦电机或改为双电机驱动，这个改动很大，由行车厂家来执行。
2014年09月05日 23点09分
H阳光刺穿心脏
实心转子？2.2千瓦？那不是江陵yse电机？
2014年09月09日 14点09分
level 8
心愿点亮夜空
没放平吧！
2014年09月06日 00点09分 7
1乘风
电机有底座，四只螺杆固定。
2014年09月06日 01点09分
吧务
level 16
明友电气
你这种情况比较少见，查查两边大车起动停止是否同步，轴承最好换进口的试试。
2014年09月06日 00点09分 8
1乘风
大车就一只电机。
2014年09月06日 01点09分
明友电气
回复 1乘风 ：？
2014年09月06日 01点09分
xukai19900726
回复 1乘风 :怎么可能就一个电机呢？你的事葫芦吊？双轨道的不都是两个电机吗？
2014年09月06日 02点09分
1乘风
回复 xukai19900726 :就一只电机驱动大车，放在梁中间，你没见过？
2014年09月06日 05点09分
level 13
amc135
见过双梁桥式天车用一个电机的。看楼主的电机应该报废，修的次数多了，定子硅钢片间的绝缘损坏，空载电流大，容易烧电机。测下空载电流，带载电流。
2014年09月06日 07点09分 9
1乘风
电机上只标注有堵转电流，没标注额定电流，我测过空载时3.8～7.0安都有。
2014年09月06日 07点09分
level 14
吉吉旺旺🐼
这玩意上的很少烧啊
2014年09月09日 13点09分 10
1乘风
我们原来工作的厂里行车大车电机从没坏过，那是4千瓦双电机驱动，主要坏葫芦电机。现这个葫芦电机从没烧过，就烧大车电机，很频繁。
2014年09月09日 14点09分
level 8
H阳光刺穿心脏
原来是YZR电机啊，2.2的功率有点小。单电机驱动。哪里产的行车？我卖起重电机
2014年09月09日 14点09分 11
1乘风
湖北赤壁。
2014年09月09日 14点09分
H阳光刺穿心脏
回复 1乘风 :没长垣的好
2014年09月09日 14点09分
level 8
你还浮夸吗
检查机械
2014年09月27日 03点09分 12
1乘风
机械没查出问题。
2014年09月27日 04点09分
你还浮夸吗
回复 1乘风 :在找找！是不是电机受力过大！
2014年09月27日 05点09分
1乘风
回复 你还浮夸吗 :2.2千瓦实芯输子制动电机，我认为电机功率应加大。
2014年09月27日 06点09分
你还浮夸吗
回复 1乘风 :一般人家设计的应该没问题！
2014年09月27日 06点09分
level 11
淡定门徒
电机安装好了没震动大不大，别掉下来
2014年09月27日 05点09分 13
1乘风
双梁行车，大车就这一只电机，安装在中部，卧式安装，有底座，怎么会掉下来？
2014年09月27日 06点09分
level 9
有个老实人
你又硬了辰一瓶颈不说
2014年09月27日 06点09分 14
1乘风
我认为，应加大电机功率，老板舍不得花钱，—直没有改。
2014年09月27日 06点09分
level 11
suyahuide
行车大车一只电机驱动？那我估计是你机械结构导致电机后轴承负担太大，导致电机后轴承易损，建议进口轴承试一下效果，不行的话建议电机输出轴端采用软连接联轴器
2014年09月27日 06点09分 15
1乘风
一般的电机坏轴伸端即负载端的轴承，这只电机不是，坏的是刹车端即风扇端的轴承。其实它的负荷并不重，我用双手转联轴器，大车都可以行走，主要是工作频率太高，电机刹车端没法散热，造成电机烧或轴承坏。
2014年09月27日 07点09分
suyahuide
那你搞一个轴流风机强制外部散热试试效果
2014年09月27日 10点09分
1乘风
回复 suyahuide :加风机散热可以，但行车上没空间安装。
2014年09月27日 15点09分
suyahuide
回复 1乘风 :空间这么紧张？多少吨的行车啊？
2014年09月27日 22点09分
level 8
wzy781210
换个耐热等级高的电机,这明显就是频繁使用,造成电机过温引起的.我知道普通三相电机2.2KW的有铝壳的,你那种不知有没有.或者直接在电机尾端想办法加个轴流风机.
2014年09月27日 09点09分 17
1乘风
你的建议很好，是铝壳电机，我曾经考虑过加风机，但行车上没法加装，没空间。
2014年09月27日 15点09分
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