level 9
还有我那660轮子一拨能转很久，xcr3500就不行，转一会儿就不转了，是新车还要磨合？？？
2014年08月28日 10点08分
level 6
关于空转问题=。=
第一，检查还蹭不蹭碟
第二，一般轴承类的缺油的空转都长，但是承压下转动阻力都大，而且易磨损，所以空转长并不一定是好事。
第三，新车肯定要磨合的.....放放坡之后再骑会感觉不一样
2014年08月28日 13点08分
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第一，检查还蹭不蹭碟
第二，一般轴承类的缺油的空转都长，但是承压下转动阻力都大，而且易磨损，所以空转长并不一定是好事。
第三，新车肯定要磨合的.....放放坡之后再骑会感觉不一样
1就后轮有细微的蹭碟，很小声，不靠近仔细听听不到，前轮不蹭，转的久2好油不应该有增加阻力的作用吧？
2014年08月28日 14点08分
回复 弦断之伤 :油当然增加粘滞阻力，所以空转少，但是承压之后，粘滞阻力就可以忽略不计了，所以说承压之后是有油的阻力小，而且关键耐磨损啊。
2014年08月28日 16点08分
@Frostwisper 分析得有道理
2014年08月28日 23点08分
回复 Frostwisper :你骑车用什么档位？我用2-6 速度18KM/H 感觉大腿有有点酸，膝盖压力有点大，2-5到15km/h又有点空转了。原来21速的660的时候2-4档位轻松上18km/h,而且很轻松，更现在这车2-5骑到空转一样轻松。
2014年08月29日 15点08分
level 6
蹭碟还是要仔细调校好的，一点都不行的，哈哈。新车嘛，肯定要调几次的。
XCR3500打标准气压，不蹭碟，660什么的没法比！上次骑别人820,777，公爵，XCR3500完胜！特别是溜下坡，那叫一个轻快！
2014年08月29日 06点08分
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XCR3500打标准气压，不蹭碟，660什么的没法比！上次骑别人820,777，公爵，XCR3500完胜！特别是溜下坡，那叫一个轻快！
回复 Frostwisper :你骑车用什么档位？我用2-6 速度18KM/H 感觉大腿有有点酸，膝盖压力有点大，2-5到15km/h又有点空转了。原来21速的660的时候2-4档位轻松上18km/h,而且很轻松，更现在这车2-5骑到空转一样轻松。
2014年08月29日 15点08分
回复 弦断之伤 :你根本就错了！XCR3500,2-5挡，前36T后20T，踩一圈后轮跑1.8圈，ATX660,2-4挡，前32后18挡，踩一圈后轮跑1.777圈。XCR3500是700C相当于同样踏频下你说······这里不好打字，看最下面！
2014年08月31日 01点08分
回复 弦断之伤 :我3 . 9下坡45km/h
2014年09月03日 11点09分
回复 花心的小男人t :下坡这样确实爽![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2014年09月03日 14点09分
level 9
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你根本就错了！
XCR3500,2-5挡，前36T后20T，踩一圈后轮跑1.8圈，ATX660,2-4挡，前32T后18T，踩一圈后轮跑1.777圈。
XCR3500是700C比27.5的轮径还要大，ATX660才26。轮径越大轮子转一圈跑的距离更远你应该懂吧。同样踏频下你说XCR3500才15km/h，ATX660能18KM/h。我不知道你怎么算的。你应该调码表了！
真正遇到危险情况，山地车也照样往前滑。有次我骑山地车。同伴骑山地车在前面（听着歌），突然摔倒，我第一反应是避让！如果我第一反应是刹车，只怕从他脚上压过去了！
你是没骑过公路车，同样的速度会滑的更远。单车的刹车主要是减速，再刹车！还要学会用前煞，你多试试前煞，看看在什么速度下
捏
前煞不至于翻车。用山地车练习下漂移，很简单的。能飘180度算是可以了！
2014年08月31日 01点08分
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XCR3500,2-5挡，前36T后20T，踩一圈后轮跑1.8圈，ATX660,2-4挡，前32T后18T，踩一圈后轮跑1.777圈。
XCR3500是700C比27.5的轮径还要大，ATX660才26。轮径越大轮子转一圈跑的距离更远你应该懂吧。同样踏频下你说XCR3500才15km/h，ATX660能18KM/h。我不知道你怎么算的。你应该调码表了！
真正遇到危险情况，山地车也照样往前滑。有次我骑山地车。同伴骑山地车在前面（听着歌），突然摔倒，我第一反应是避让！如果我第一反应是刹车，只怕从他脚上压过去了！
你是没骑过公路车，同样的速度会滑的更远。单车的刹车主要是减速，再刹车！还要学会用前煞，你多试试前煞，看看在什么速度下
捏
前煞不至于翻车。用山地车练习下漂移，很简单的。能飘180度算是可以了！
![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
！学习了
level 6
level 6
是应该设成2180，看成35胎了。很多档位我都用，23 24 25 26 27 36 37 38 11 12 13 14 。这车还有个一好处可以像山地车一样爬山，比XCR3700有优势。巡航速度是跟着大部队走。单独走大概25公里每小时。巡航距离一般60公里，其余的短的，更长得都有。感觉刹车很难调好，我的前刹调了N次，缝隙太小了。没办法，我们这这车要3398，网上买得2700包邮。节约钱了，就不怕麻烦。
2014年09月01日 05点09分
11
看来我得多练练体力了，我上20感觉都坚持不了多久，更不用说爬山了。确实难调，我后轮碟刹螺丝都快要给我调花了，我也网上买的，价格和你差不多。
2014年09月01日 07点09分
回复 弦断之伤 :我觉得20坚持不了，要么是车没调好，要么是码表坏掉了....这车给老大爷买菜骑都能骑上20....
2014年09月01日 13点09分
@Frostwisper 我原来骑660的时候，上20也坚持不了多久。。。
2014年09月01日 13点09分
level 5
![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
楼主多练练发动机，在平坦的街道我都可以轻松保持23 24的时速，感觉比之前的ATX870轻快多了，不过也可能是你车没调好吧
level 8
![[大拇指]](/static/emoticons/u5927u62c7u6307.png)
level 5
看了楼主的帖子都不敢买这车了，速度这么慢…你后来调过了吗？
2014年09月06日 00点09分
16
level 8
level 5
