level 7
侵略者ucc
楼主
如果比重量，我敢打赌几乎每个人都认为必然是碳架轻，说起碳纤维首先想到的也就是轻量化。所以，如果要拿碳架和铝架比重量，你会认为是瞎闹么？
一直以来我们都是这样的观点，但事实上很多时候观点总是在某个时刻被颠覆。比如最近听到一个哥们说现在也有在重量上能直接对抗碳架的铝架自行车了，对此很是怀疑。出于对哥们极度不信任，于是较真了一把，非要在上班之前去“验明真身”。
哥们当然理直气壮的带我到他所见到传说中神奇的铝架车身的店头，这个店我估计北京的骑友们不会太陌生，北新桥UCC店。因为目前是最新款型，所以其他店未必能这么快到货，所以欢迎同样质疑的童鞋前往实测。
进店直奔主题……显然哥们是提前来谈过究竟的，所以二话不说直接走到新车之前，让我自己对比掂分量。首先必须肯定，这款刚到店的全新竞争者车型的车架确实的全铝材质，但重量仅有10.53kg！（不含脚踏）要知道这个重量对应应该是什么车架了吧！你能想象得到不用碳架也能做到如此轻量化么？这就是事实！！信了吗？
从推动世界进步的两次技术革命都可以看出能颠覆观念的只有科技！所以这个问题还得找店员来打破砂锅问到底了。虽然说是铝架，但这绝非是常规的铝架材质，而是UCC最新创新技术成果PLT技术的运用。意思就是在重量上能够达到和碳素纤维同样的轻量化车架的同时，在柔韧性上超越碳架，整体性超越10%-30%。虽然这些技术参数似懂非懂，但从店员兴奋的语气上可以看出，这应该是相当牛逼的技术，足以对碳架革命。
竞争者一直是UCC最高端的专业车型，今天看到的新款除了在材质和重量上是最大的诱惑点之外，由德国团队设计，整车台湾生产，所以品质上注定不同凡响。
对于今天的好奇，也算是科普了一下：并不是碳架就一定最轻！因为科技可以改变一切。
最后上几张不可多得的实拍大图，刚出笼，小心烫手。
六安UCC 环球自行车 主营 环球UCC 店中店经销 瑞士BMC 美国佳能戴尔
六安乐途单车骑行俱乐部
俱乐部队长：黄烨
俱乐部副队；云芳
俱乐部领骑；邵哥
俱乐部后勤；黄烨 斌哥
联系电话：
13855183395
14790206239
QQ群： 153017952
俱乐部地址：安徽省 六安市 解放路 张兵酒楼 银柜KTV对面街道到底 UCC运动自行车
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2014年08月22日 07点08分
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一直以来我们都是这样的观点，但事实上很多时候观点总是在某个时刻被颠覆。比如最近听到一个哥们说现在也有在重量上能直接对抗碳架的铝架自行车了，对此很是怀疑。出于对哥们极度不信任，于是较真了一把，非要在上班之前去“验明真身”。
哥们当然理直气壮的带我到他所见到传说中神奇的铝架车身的店头，这个店我估计北京的骑友们不会太陌生，北新桥UCC店。因为目前是最新款型，所以其他店未必能这么快到货，所以欢迎同样质疑的童鞋前往实测。
进店直奔主题……显然哥们是提前来谈过究竟的，所以二话不说直接走到新车之前，让我自己对比掂分量。首先必须肯定，这款刚到店的全新竞争者车型的车架确实的全铝材质，但重量仅有10.53kg！（不含脚踏）要知道这个重量对应应该是什么车架了吧！你能想象得到不用碳架也能做到如此轻量化么？这就是事实！！信了吗？ 从推动世界进步的两次技术革命都可以看出能颠覆观念的只有科技！所以这个问题还得找店员来打破砂锅问到底了。虽然说是铝架，但这绝非是常规的铝架材质，而是UCC最新创新技术成果PLT技术的运用。意思就是在重量上能够达到和碳素纤维同样的轻量化车架的同时，在柔韧性上超越碳架，整体性超越10%-30%。虽然这些技术参数似懂非懂，但从店员兴奋的语气上可以看出，这应该是相当牛逼的技术，足以对碳架革命。 竞争者一直是UCC最高端的专业车型，今天看到的新款除了在材质和重量上是最大的诱惑点之外，由德国团队设计，整车台湾生产，所以品质上注定不同凡响。对于今天的好奇，也算是科普了一下：并不是碳架就一定最轻！因为科技可以改变一切。
最后上几张不可多得的实拍大图，刚出笼，小心烫手。
六安UCC 环球自行车 主营 环球UCC 店中店经销 瑞士BMC 美国佳能戴尔六安乐途单车骑行俱乐部
俱乐部队长：黄烨
俱乐部副队；云芳
俱乐部领骑；邵哥
俱乐部后勤；黄烨 斌哥
联系电话：
13855183395
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俱乐部地址：安徽省 六安市 解放路 张兵酒楼 银柜KTV对面街道到底 UCC运动自行车
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