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![[疑问]](/static/emoticons/u7591u95ee.png)
我25码上三档，踩离合挂三档，放离合踩重油门，速度上去松部分油门。一冲一冲是速度和档位不匹配
2014年08月22日 03点08分
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我联车的时候也有这种毛病，主要是离合松地太快了。你慢松离合的时候，就可以准备适当给油。但要记住，踩死离合的时候坚决不能给油，会被判:不能正确使用离合器。
2014年08月22日 09点08分
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原来可以这样，就是离合快松完的时候适当地给点油
2014年08月22日 11点08分
回复 小虾米De爱情 :是这个意思，两者配合一定要连贯，我也到考试前两天才找到这种感觉。当时教练说，像我这样起步直接扣十分，因为车身抖动严重！所以，平时多找找感觉！加油!只要用心，一定能一次通过！
2014年08月24日 03点08分
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2上3你加多点油，速度在那是有惯性的，松了油门，踩死离合挂3档，离合可以很自然的放开！减档，我是没听说还要加油的，首先减档你减速到2档范围，等挂好2档，你把离合回到一半，没到半联动也不要紧，然后在慢慢的抬离合，抬快了车子肯定会打抖的，抬到车子走平稳了，离合就可以放开了！
2014年08月22日 11点08分
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都瞎扯，想想为什么换挡的时候车会顿在说吧，那是因为你右脚松了油门，左脚去踩离合换挡这个过程中，发动机不给油的情况下转速急剧下降，然后换完档以后发动机转速慢，车速度快，离合结合上就跟刹车一样给车速拖下来了，至于说离合松快了，松慢了只是个表面原因，不是本质原因，否者像你们说的那样慢慢松离合，松完再加油，可能是感觉平顺了，但是你们那是一个平稳的松离合车降速，松完在加油加速的过程，这样开车会给车开的跟老牛似的，还很费油，
正确的
做法，绝对不是有些人说的那样松完离合在加油，而是离合送到一定程度不到半联动的时候就适当给油，提升发动机转速让转速和车速相匹配，然后稍微慢点松离合就行了。只要发动机转速给车速匹配，离合松快点慢点关系都不大。
2014年08月24日 08点08分
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正确的
做法，绝对不是有些人说的那样松完离合在加油，而是离合送到一定程度不到半联动的时候就适当给油，提升发动机转速让转速和车速相匹配，然后稍微慢点松离合就行了。只要发动机转速给车速匹配，离合松快点慢点关系都不大。
