昨天，绵阳市政府正式回复：绵西高速控制性工程—梓江大桥（盐亭境内）已于8月20日正式开工！此举标志着历经各种困难拖了接近两年的绵西高速正式开建。

绵西高速在西充走向：
【凤和境内】经鹅背水库南、荣坪村、看牛湾，于彭家沟设置凤和互通（AK97+575）。
【仁和境内】经坟沟头、刘家沟，穿过幸福岭或金华山。
【群德、占山境内】任家户、食堂沟、何家沟，经郭店垭、杜家户，于拱背桥设置占山互通（K105+137）与遂西高速形成十字枢纽交叉。
【莲池、木角境内】经吉家户于三儿垭设置西充南互通（K109+736）
连接张澜路至西充县城。

绵阳政府正式回复：

凤和彭家沟位置：

凤和彭家沟位置：

凤和彭家沟位置：

西充境内大桥：

在2012年2月提交省政底的可行性报告中，绵西高速规划走向是从盐亭南过玉龙，高灯，金鸡，经高院，双凤，占山到西充南，这也是绵阳和西充两地根据实际出发提出的原本规划初衷。
结果到当年年底，突然出现一个所谓的北线方案（盐亭北金孔，凤和，占山，西充南），并且最终获得“砖家组”评审通过，正式定案。
这与原本升级省道获得初审通过的西岳路（双凤经车龙到岳池），最终被新规划的省道S208（南部经槐树，青龙，宏桥到岳池）取代一样，着实让人生疑！

玉龙，金鸡，双凤在一条线上。

原本过双凤规划获省上批复。

我可怜的大双凤啊！此生基本已与高速过境无缘了！！！

顶

绝对好消息！顶起！！

绵阳交通局新闻：

四川省最新修订的省高速路网图：

看完都没我大双凤？

双凤曾经在西充算是发展靠前的中心镇，但现在好像有些跟不上节奏了，县老爷一般都是在212沿线考察，双凤这只拐脚八印都没得。
交通成了制约双凤片区发展的最大阻碍，目前只有一条又弯又陡的西射路，全在山上走，带动不了沿线乡村发展。绵西高速原本规划过双凤而且在双凤设出入口，后来不知何故改在凤和彭家沟，离双凤场镇较远，倒是紧挨仁和镇。原本通过初审升级省道的西岳路（从双凤经车龙，嘉陵区到岳池县）今年升省道失败，另外规划了一条到岳池的省道S208，新规划的省道射蓬路将不过双凤场镇只往一些乡村穿过。这些无疑更加重了双凤发展的困难。
究其原因，主要还是西充一直不重视与蓬溪，射洪等地的联系。双凤片区总共有9个乡镇，位于西充西部，地势缓和，平坝多，周边区县经济发达，本具有一定的区位优势。但由于交通制约，仅双凤，仁和有—点变化，其余乡镇几乎没变。
现在只能盼望绵西高速早点建成，射蓬路好生规划，拉直，加宽，别走山上了。双凤有好多同学朋友，耿直热情，大方好客，环境相对也不错，衷心希望双凤能发展得更好！！

哦

没双凤不高兴