level 14
lamb_ly
楼主
捷克站,MM没有夺冠。
小丹尼终结了MM的连冠记录。
但是好像也不能这么说,因为MM连第2都不是。
甚至不是第3。
十一连冠最终没有出现,颁奖台上甚至没有MM的身影。
其实比赛的开场还是很正常的,大家的位置,速度,超越,都在合理范围内。
从什么时候开始觉得奇怪已经说不出了,但是确实看到,26在前面越拉越远。
HONDA的性能没的说,一直
遥遥领先
,所以99和46在后面苦追不足为奇。
可是MM却被队友甩得不见踪影。
何其诡异。
以往MM夺冠,丹尼就算失利,只要比赛途中没有意外,丹尼也不至给我如此无力之感。
是那种“有心杀敌,无力回天”的无力。
天知道发生了什么事。
每次有类似情况,各种“阴谋论”似乎都会出现,比如,让车让赛。
MOTOGP一人独跑恐观众流失,所以要让赛云云。
何况MM年度冠军已稳入囊中呢。
但我确实不这么觉得。
忘了从第几圈开始,我就感觉,MM的赛车有问题。
当然,是正常范围内的有问题,不是“阴谋”的故意有问题。
我总觉得,MM想跑跑不起来。
动力应该是没问题的。有一组数据,前面几辆车都是309的时候,只有MM的车是310。
不过大家都知道赛车不是动力决定一切。
MM的技术毋庸置疑,是调教问题还是轮胎?
赛后一个慢镜,MM的赛车过弯时按常理已经回到路线,可又向外突然滑出30多厘米。
或者是这一站轮胎不合?
虽然有俗话“旁观者清,当局者迷”,可是我们这样远距离摸不着赛车的观众,也当真迷惘得紧。
冲线时MM双臂用力微微摆动,似乎是在发泄郁闷。他这一站自己也跑得相当不爽吧。
赛后MM的技师们如临大敌,里三层外三层围着MM正襟危坐,严肃记录着MM的话语。
至少在我看来,他们是不想输,也没有想到会输的。
还输得离谱,最终落后丹尼10多秒,比第三的46都落后几乎5秒。
然而又如何?
人说“知耻而后勇”,失利也是经验的积累,从错误中吸取经验。等等。
我其实还是挺希望MM输上一场。
几站以前我就表达过这个观点,倒不是因为MOTOGP一人独大没意思这样的原因,只是觉得,这样一直赢下,MM很累。
心太累。不断地加压,为了夺冠而夺冠,比赛的趣味却忘记了。
弦太紧容易断,偶尔松一松或许更好。
何况MM始终还是年度冠军,一站两站冠军旁落,到底也只是插曲。
2014年08月17日 13点08分
1
小丹尼终结了MM的连冠记录。
但是好像也不能这么说,因为MM连第2都不是。
甚至不是第3。
十一连冠最终没有出现,颁奖台上甚至没有MM的身影。
其实比赛的开场还是很正常的,大家的位置,速度,超越,都在合理范围内。
从什么时候开始觉得奇怪已经说不出了,但是确实看到,26在前面越拉越远。
HONDA的性能没的说,一直
遥遥领先
,所以99和46在后面苦追不足为奇。
可是MM却被队友甩得不见踪影。
何其诡异。
以往MM夺冠,丹尼就算失利,只要比赛途中没有意外,丹尼也不至给我如此无力之感。
是那种“有心杀敌,无力回天”的无力。
天知道发生了什么事。
每次有类似情况,各种“阴谋论”似乎都会出现,比如,让车让赛。
MOTOGP一人独跑恐观众流失,所以要让赛云云。
何况MM年度冠军已稳入囊中呢。
但我确实不这么觉得。
忘了从第几圈开始,我就感觉,MM的赛车有问题。
当然,是正常范围内的有问题,不是“阴谋”的故意有问题。
我总觉得,MM想跑跑不起来。
动力应该是没问题的。有一组数据,前面几辆车都是309的时候,只有MM的车是310。
不过大家都知道赛车不是动力决定一切。
MM的技术毋庸置疑,是调教问题还是轮胎?
赛后一个慢镜,MM的赛车过弯时按常理已经回到路线,可又向外突然滑出30多厘米。
或者是这一站轮胎不合?
虽然有俗话“旁观者清,当局者迷”,可是我们这样远距离摸不着赛车的观众,也当真迷惘得紧。
冲线时MM双臂用力微微摆动,似乎是在发泄郁闷。他这一站自己也跑得相当不爽吧。
赛后MM的技师们如临大敌,里三层外三层围着MM正襟危坐,严肃记录着MM的话语。
至少在我看来,他们是不想输,也没有想到会输的。
还输得离谱,最终落后丹尼10多秒,比第三的46都落后几乎5秒。
然而又如何?
人说“知耻而后勇”,失利也是经验的积累,从错误中吸取经验。等等。
我其实还是挺希望MM输上一场。
几站以前我就表达过这个观点,倒不是因为MOTOGP一人独大没意思这样的原因,只是觉得,这样一直赢下,MM很累。
心太累。不断地加压,为了夺冠而夺冠,比赛的趣味却忘记了。
弦太紧容易断,偶尔松一松或许更好。
何况MM始终还是年度冠军,一站两站冠军旁落,到底也只是插曲。