level 5
车王费斯切拉
楼主
2004年加拿大站，我如期熬夜守候在电视机前看直播在单圈制排位赛中，正轮到一辆乔丹赛车做成绩，当时我可是那支车队的
车迷
，而在熟悉的赛车边上屏幕却打着陌生的字幕“Glock”，这时，李兵才想起说，由于潘塔诺的赞助商这一站没及时凑到赞助费，所以车队就让试车手克洛格顶替其参加该站比赛。再说说这位来得那么唐突的车手的表现，也许是乔丹赛车的原因，格洛克几乎过每一个弯都要作修正，甚至反打方向盘一百八十度，还好有惊无险，不过最后排位赛成绩还是不错的，对于一新人开着已经衰落的乔丹赛车能不排在最后两排发车。对于正赛的详情我已经记不太清了，只能说个大概，格洛克开得很稳当。有很多车手都屡次冲出赛道，比如克莱因有四次冲出赛到，简直是在开割草机。还有有很多车手出各种故障，所以那一站比赛的完赛率较低。冠军那当然是舒马赫，此外还有一些比较幽默的事。莱科宁这一站加上被罚一共进了5次维修站，最后一次是比赛临近尾声他进站换了个方向盘。还有一桩趣事，格洛克的队友海费尔德在维修站里加完油准备出站时带倒了自己的一加油工，那位老兄随即躺在地上作痛苦状，而且是躺在海费尔德车前，弄得海费损失大量时间。最终格洛克第七完赛为乔丹车队拿到珍贵的两个积分。
2008年02月10日 17点02分
1
车迷
，而在熟悉的赛车边上屏幕却打着陌生的字幕“Glock”，这时，李兵才想起说，由于潘塔诺的赞助商这一站没及时凑到赞助费，所以车队就让试车手克洛格顶替其参加该站比赛。再说说这位来得那么唐突的车手的表现，也许是乔丹赛车的原因，格洛克几乎过每一个弯都要作修正，甚至反打方向盘一百八十度，还好有惊无险，不过最后排位赛成绩还是不错的，对于一新人开着已经衰落的乔丹赛车能不排在最后两排发车。对于正赛的详情我已经记不太清了，只能说个大概，格洛克开得很稳当。有很多车手都屡次冲出赛道，比如克莱因有四次冲出赛到，简直是在开割草机。还有有很多车手出各种故障，所以那一站比赛的完赛率较低。冠军那当然是舒马赫，此外还有一些比较幽默的事。莱科宁这一站加上被罚一共进了5次维修站，最后一次是比赛临近尾声他进站换了个方向盘。还有一桩趣事，格洛克的队友海费尔德在维修站里加完油准备出站时带倒了自己的一加油工，那位老兄随即躺在地上作痛苦状，而且是躺在海费尔德车前，弄得海费损失大量时间。最终格洛克第七完赛为乔丹车队拿到珍贵的两个积分。
