level 13
![[怒]](/static/emoticons/u6012.png)
就这样到丹东居然能正点
2014年08月10日 19点08分
level 11
level 13
吧务
level 14
level 12
吧务
level 14
我在考虑一个问题，欢迎你们参与讨论
K189终到严重晚点，并导致K7316始发晚点近2小时，除了进沈阳严重晚点之外，是不是丹东站没有站台接它也是导致K189严重晚点但依旧不得不在路上耗点的一个因素
K189正常应该5:02终到丹东站1站台1道，但是严重晚点之后，K27就在身后不远，K27作为国际联运列车是铁定要进1站台1道的，别的站台接不了国际联运车。
而早晨的丹东站除了一站台外，其余站台都是满的
丹东站二站台2道是K1310，二站台3道是K7592，三站台4道是K7322，三站台5道是K190，
丹东站根本就没有站台接晚点的K189 ，只得等丹东站把K1310放出去腾出站台，才能接K189进站折K7316
2014年08月11日 05点08分
8
K189终到严重晚点，并导致K7316始发晚点近2小时，除了进沈阳严重晚点之外，是不是丹东站没有站台接它也是导致K189严重晚点但依旧不得不在路上耗点的一个因素
K189正常应该5:02终到丹东站1站台1道，但是严重晚点之后，K27就在身后不远，K27作为国际联运列车是铁定要进1站台1道的，别的站台接不了国际联运车。
而早晨的丹东站除了一站台外，其余站台都是满的
丹东站二站台2道是K1310，二站台3道是K7592，三站台4道是K7322，三站台5道是K190，
丹东站根本就没有站台接晚点的K189 ，只得等丹东站把K1310放出去腾出站台，才能接K189进站折K7316
即使晚点两小时到沈阳也就是一点半左右，k27到沈阳是2点50,而且以沈丹农调的水平k27也够呛正点所以要么k189早上六点半进一站台然后等1310和7322发车后发车腾出一站台让k27,二就是在到丹东站之前在某小站待避1310然后丹东站立折，关键就是看当天k27是否正点就行了
2014年08月11日 21点08分
k189正点到沈阳是23：21,晚点两小时加上在沈北绕一圈，怎么2点之前也出沈阳了,k27正点应该是2点50左右到再加上换挂换向怎么也得3点10分左右开，中间一个小时给189立折时间足矣，要怪就只能怪189自己了，1310过去了不说竟然让7322先走了![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
2014年08月11日 21点08分
回复 hc火花 :估计K189是在沙河镇让过了K1310后才进站，进来了就得7:00左右，然后猪头换向得利用丹东站高速场的6道，还得等K27进站之后才能让出换向路径。期间列车员整理，再办客，就晚点到K7322后面了，但是K7322注定开出去不远，就得被K7316跨越
2014年08月12日 02点08分
level 11
![[冷]](/static/emoticons/u51b7.png)
