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(2005-08-17 03:01:35) 本报讯 (记者孙超)近日，受油价上涨影响，省会的哥的姐们的窘迫感进一步增强，记者了解到，对于这种情况，相关部门正在加紧调查，以期尽快拿出可行的解决办法。 ■出租司机：油价涨后挣钱不易 昨天上午，的哥王师傅告诉记者，两年前，他贷款7万多元买了辆普桑，现在跑出租一天大概得跑220公里，百公里耗9个油，如果烧93#油，按市价4元计算，一天的油钱就得80元左右，比原来高出了很多。 现在，王师傅把出租车的白班包了出去，自己跑夜班，如此算来，他每天有140元的利润进账，比原来每天少收入四五十元。另外，油价涨了，白班的份钱也由130元降到了110元。此外，他每个月还得支付3460元的银行贷款，“剩不了多少钱。”对此，王师傅显得很无奈，“没办法，我现在只有让车‘喝’便宜的油，原来加93#的，现在改加90#的了。”据了解，和王师傅有同样想法的的哥的姐不在少数。 有车的车主是这样，包车司机就更别提了。记者在采访一些包车司机时得知，现在虽然包车的价格降了些，但除去洗车、维修、饭费，每个月也剩不了多少钱。 ■运管处：正在对价格进行调查 对油价上涨引发的连锁反应，省会出租车行业主管部门市运管处高度重视。8月15日，市运管处副处长赵占超向记者表示，运管部门正在和物价部门一起，对出租车的运营价格进行详细调查摸底，在综合分析后为出租车运营价格的调整提供翔实的数据。 赵占超还向记者提供了省会周边城市出租车起步价和公里价的情况比较：其中北京起步价10元/4公里，以后是1.6元/公里；太原起步价是7元/4公里，以后是1.2元/公里；郑州起步价7元/3公里，以后是1.6元/公里；西安起步价是6元/3公里，以后是1.5元/公里。 据分析，省会出租车的价格比经济发达城市低，比西部城市略高或持平，起步价5元比较适合石家庄的经济发展水平。据预测，近期内相关部门调整出租车起步价的可能性不大，调整每公里的运输价格(即运价)则很有可能。
2005年08月17日 13点08分
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