Toto Wolff认为匈牙利站的车队指令争议掩盖了更有意义的稳定性问题，那才是他在2014下半赛季更为迫切关注的。
“在赛季伊始，[技术执行主管]Paddy [Lowe]和我在车手政策上都取得了一致，那就是他们为获胜可以自由的比赛 - 只要他们会为此而拼搏。”Wolff在Mercedes官网赛后采访时说道，“同样，我们也明确，作为一支团队的一贯目标是为我们自己带来最好的取胜机会 - 而无论是哪一位车手在为这个目标努力。”
“Paddy和车队在指挥台所做出的指令都完全遵守我们的这一政策。因此，我们的车手在2014赛季剩余的比赛中会继续自由比拼，他们也会继续为争胜而战。”
“
然而，我们也应当对于局势有明确的认识 - 这次车队指令的争议掩盖了我们现在真正的问题，那就是稳定性。如果我们在每一圈都能让我们的车手有机会发挥出赛车的全部潜力，那么我们就会有保持在前列的能力。 - 他们也会获胜而自由的比赛，而没有外界因素的干扰。我们最近没有做到这一点，而这也让我们感到有些头疼。不过如果我们做的再好一点的话，这些问题还是可以避免的。”
Wolff也坦诚的说，Rosberg和Hamilton在匈牙利的比赛中也有退赛之危。
“那很抓狂，我们认为，每一辆车都有不能完赛的时候。”
“对于Nico，那是在第一次安全车的后面、刹车似乎有问题的时候，而对于Lewis，那是在开始失去油压的时候 - 还有动力 - 那时正在Fernando [Alonso]之后, Nico正在追近。我们都希望他可能够完赛 - 不过我们也能想到问题（有可能）会终结比赛。”
Wolff也补充说明了Hamilton在排位赛遇到的起火问题，是由于高压燃油软管局部疲劳损伤所致，不过这个疲劳损伤的具体原因，车队的布莱克利基地还在调查中。
（翻译：xmxid，来源http://www.gpupdate.net/en/f1-news/314468/wolff-reliability-issues-masked-by-team-orders/）

占座

各家引擎、ERS、变速箱等等都用的差不多了，下半赛季拼稳定性是看点之一。