. 自7月1日暑运启动以来，至7月31日，南阳车务段累计发送旅客48.9万人，比去年同期增加1.4万人，涨幅为3%。
据悉，2014年暑运自7月1日起至8月31日止，共计62天。暑运期间，南阳车务段预计发送旅客92.64万人，基本与去年同期持平。
今年铁路暑运开局火爆，铁路部门统计数据显示，7月1日当天，南阳车务段的旅客发送量就突破1.5万人。此后一路攀升，7月5日是暑运开始后的第一个周末，当天，南阳车务段发送旅客突破2万人，创历年暑运单日旅客发送量新高。
客流的上涨导致了北京、上海、广州方向的车票一度吃紧。铁路方面解释，南阳是外出务工人员输出大市，而北、上、广均为外来务工人员较为集中的地区，暑运开始后，很多孩子趁着假期乘坐火车前去与远在他乡打工的父母团聚，娃娃客流上升明显，因此上述三个方向车票尤其是卧铺在7月中上旬较为紧张。
7月中下旬开始，铁路客流有所回落，南阳车务段日均旅客发送量保持在1.3万—1.5万人之间，南阳站日均旅客发送量则保持在7000人—9000人之间。据南阳火车站相关负责人介绍，目前，南阳火车站日均旅客发送量均保持在8000人上下，客流相对稳定。但随着各大中专院校新生招收工作的陆续开始和学生暑假生活即将结束，预计从8月中旬开始，铁路将再度迎来客流高峰。
今年暑运恰逢铁路调图，受其影响，成都东至郑州间的K745/6次、南阳至新乡间的K1951/2次、银川至广州间的1295/6次等列车先后停运。但是为了方便旅客出行，铁路部门每日加开昆明—长春间的K2285/6次列车；太原—宜昌东的1165次列车也将终点站延长至张家界。
记者获悉，虽然客流高峰未到，但热门方向的车票已开始全面吃紧。从目前火车票的预售情况来看，青岛、杭州、宁波、深圳、哈尔滨等方向的车票比较紧张。相比之下，北京、上海、成都、西安等方向及省内短途车票则较为宽松。针对即将到来的学生返校和入学高峰，铁路部门建议学生旅客要提前购票，以免耽误行程。 （赵向阳）