相比于人们常挂在嘴边的大LOOK.闪电.BMC.威廉.大C.DEDA.大G.乃至大百万等等等等，不是我买不起（相对于一些价格空间来说），个人觉得舒适就好。毕竟很多时候真的要看荷包的大小，但是，很多时候态度不仅仅取决于荷包。而且很多骑车达人，什么装逼的大神，或者车店老板等等，请不要去各种黑，毕竟很多人骑车也仅仅要求的是逼格，而不是骑车。再烂的车手，只要有差不多的车，一样秒杀逼格党。当然，很多逼格党确实有实力。很多人，尤其是我们大天朝的人们，从来不认为这是一项好的运动。所以买个国货支持一下自行车运动吧，以后骑的顺了，感觉满足不了了，可以再换嘛。下面就是开箱帖子了
玫红色车架全貌，很漂亮。和Falco的粉红，DEDA粉，快客粉，有所不同，中国攻的玫红颜色略深，并且和白色搭配的很好，简洁大方，没有那么多的字母等乱文，很有大品牌涂装设计的风范了。但是，不是纯粉红色，配把带的话还是要注意的，因为颜色差异，我放弃了双色supacaz.还是选择了纯黑色。我的是52的架子。拆完包装后，仔细检查了一下漆面，比以往的款色都加强太多，而且颜色选择性也是多样化。漆面很好，颜色艳丽，而且显得格外厚，强度也加强了，固比黄色那款车架重几十克。质感大幅上升，色调非常均匀。头管上的品牌Logo，沿用了2013款的空心楷体攻。2011款的头管Logo是最有中国风格的，也是最醒目的Logo，但复古风比较浓厚。这种空心楷体攻相对2011款更加具有现代感。总体来说，两种头管Logo设计各有特点，无绝对优劣之分。但是，有一批新款车架，因为参加环青海湖的比赛，队员们的国旗红车架，LOGO选用了字母K，为了凸显国际化，有一批下放车架也是字母K。但是有些车友认为，字母K不够霸气，固有改为汉字攻。上管靠近头管的部位，文字比较多，注意左右两边文字采用了白色和银灰色两种不同的色彩。之前中国攻车架上都是没有张贴尺寸标志的，尺寸基本靠半猜半量，架子到手都需要自己来量一量上管长度，现在终于在这个细节方面也补上了，注重细节，很好。外面看完了看里面，头管里面看看碳布粘接如何？说实话，这个碳布粘接在我所见过的车架中不是最好的，但绝对不算差，至少中上等吧。至少真的可以跟一些大品牌相媲美了。用者自然就知道了。前叉漆面一样很好，并且采用了两种深浅不同的玫红，让色彩显得更加丰富了。前叉上管正圆，管壁厚度均匀，外壁完全没有打磨现象，上管锥形做的很好。再来看细节，内走线进线孔和出线孔，做工很细致，走线孔的设计和闪电走线孔是一样的。继续向下看五通，五通内部做工不错，里面那个螺丝突出有点多，虽然不影响牙盘的轴心，不过视觉上还是有影响呀。这里的设计应该还可以改进一下，将螺纹直接做在五通底部即可，内部就完全没有阻碍了。而且这种突出的螺栓有可能会影响到压入转换套的用户。不过很多渣腿，我觉得还是骑不出什么的。车架下管从圆形渐变到方形，头管部位为圆形，向下延伸渐渐过渡至方形，整个五通也是方方正正的。立管形状也是一样，由上部的圆管渐渐过渡到下部的方管，最终与方形的五通连成一体。其他的无非是一些小细节了，需要买车的朋友慢慢了解了。我也是体验者之一。还有轮组，很多菜鸟渣腿根本不知道什么是软硬，就一味的跟风装逼。KUNG虽然不及很多响当当的大牌，可是也不能怀疑国产的实力。现在的很多车友都在追求逼格和轻量化，而忽视了很多舒适性的东西。往往攀比心理害死人啊。本地也有灰影黑烟，都是老款，黑色涂装。相比之下，我的更为骚气，鲜亮。而且在减轻重量的同时，提高了舒适性。虽然不是什么破风车架，很多细节不能跟很多大牌比，乃至参加不了大型比赛。希望以后加油吧。

2楼

各位吧友嘴下留情。

小伙子，我看好你哦

好

参加不了大型比赛是为什么？

好

帅

不是蛮好的吗，要支持中国国产

挺好看。攻不丢分吧

骚气冲天啊

顶

好 ●●●●●●

楼主多上几张整车高清大图啊！！！！强烈求

水个经验，貌似不到15字

怎么买这么粉的…难得楼主女性么！！

虽然在骑，但是有很细节还是做得不够好

不为逼格却买SIDI的鞋子，看来你也就是嘴巴上说说而已，骑的比器材党再快，人家也不会理你。