level 11
![[泪]](/static/emoticons/u6cea.png)
最后听了教练的解释才恍然大雾![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
照你这意思 肯定轻的稳了。
2014年07月22日 13点07分
level 13
2
![[黑线]](/static/emoticons/u9ed1u7ebf.png)
啊...你真这么觉得？![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
2014年07月22日 13点07分
啊...你真这么觉得？
回复 翱天一笑 ： 我肯定觉得重的稳
2014年07月22日 13点07分
回复 又不抓我后背了 :我第一感觉也是跟你一样，所以我也答错了，因为已经是高速行驶了，说明空气动力学和一些其他的原因都是没问题了，这个时候车子就是越轻越稳，相对而言刹车也越灵敏，所以现在车辆的材质都在向碳纤维的方向发展，同样的车子如果把材料都用碳纤维的话就会稳多了，但这造价难以接受
2014年07月23日 08点07分
回复 翱天一笑 :你说的不对，这时候和车重没有绝对关系，关键看底盘表现，能不能抓的住地，反馈到驾驶员手上就是车头指向是不是还精确，方向还听不听话。高速真正的轻重指的是这个，而不是什么车重不重
2014年07月23日 10点07分
level 9
![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
level 12
你是在水吗？
2014年07月22日 13点07分
5
没有，把有意思的问题偷过来给大家讲讲... 兄弟觉得哪个？
2014年07月22日 13点07分
回复 翱天一笑 :跑快了要看空气动力。这就是设计的问题了
2014年07月22日 13点07分
回复 雷人加油 :嗯，跑快了看空气动力学这个是肯定非常重要的，就如我发帖的时候说明的是车子在已经在高速行驶中，说明空气动力学肯定也是设计没问题，不然早出问题了，这个时候车子按正常的比例情况下是越轻越好，同样刹车系统也比车重的要灵敏很多，当然这是我听来的讲解，所以现在都再改碳纤维材质
2014年07月23日 08点07分
回复 翱天一笑 ：不同的设计带来的差异。你看那些房车赛的赛车也就一吨左右照样搁那呼呼地跑
2014年07月23日 09点07分
level 12
level 13
轻了不是应该飘么![[啊]](/static/emoticons/u554a.png)
2014年07月22日 13点07分
8
![[惊讶]](/static/emoticons/u60cau8bb6.png)
level 13
level 15
level 14
level 11
