求问大神这车子是哪款型号？

这车好几百吧？

目测0.9 800
---- 不相信自己的人 连努力的价值都没有

碳纤维的 0.9 CF 800-CN 入门级的碳 整车配置也不怎么高

我怎么看着和公七那么像

置说明：（碳纤车架，气压前叉，30速变速系统）
1.车架采用0.NINE 碳纤维车架，德国设计台湾原产；涂装漂亮，强度高，重量轻！车架是整车的灵魂，一般碳纤维车架都要在3000-5000左右，而14款的8000左右的整车都采用0.9系列的碳纤维车架了，性价比秒超其它大牌！
颜色：卡梦亮黑(绿白标),卡梦亮黑(红白标)
尺寸：26*16“/18”
2.前叉：采用ROCK SHOX 30 GOLD TK气压前叉，肩控锁死，ROCKSHOX里入门级的气叉，但ROCKSHOX大品牌，相比EPICON神叉更加耐整，等级应该跟马尼托R7 PRO差不多吧；整车价格在8000以内，也只能配1000+的气叉了！
3.变速系统：采用SHIMANO 新款的DEORE M610与SLX M660后拔混搭的30速变速系统；30速主流配置，后拔高配SLX保障变速更流畅；
4.刹车系统：采用SHIMANO M446油压刹车，入门级的一款性价比极高的油碟；这个也是我对整车配置唯一不能理解和满意的地方，要是能配套使用SHIMANO M615的油碟，整车能更显档次与提升刹车性能，有需要的朋友可以考虑此处稍进行升级，差价不大的！
5.传动系统：SHIMANO M610中空牙盘，配套在0.9碳纤车架强壮的5通系统，性能基本上能发挥出来，当然你要升级XT以上级别的牙盘性能肯定会更好，但又要增加预算了呀！轮组为SHIMANO M435与MERIDA MATTS车圈机编的轮组，一般够用了；
6.外胎为MAXXIS CROSSMARK 26*1.95的经典的“十”字山地胎，折叠胎，相对钢丝胎可以减轻一点重量，但成本肯定较钢丝胎要稍高一点了，值得！
7.总评：8000左右碳纤维整车，MERIDA 0.9 CF 800-CN欧版车已将它的性价比发挥到极限！16寸整车实称重量为11KG（不带脚踏）

0.9 800

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