买车要想不吃亏，当销售员打开引擎盖的那一刻，你就该知道，自己需要看些什么……线路、工艺、发动机有几缸，今天就教大家具体看看，关于发动机，你需要看些什么。
　　1.部件布局
　　发动机的附件较多，各部件的布局应便于更换、清理和维护，否则会直接影响到今后日常养护成本。如空调管道离排气管太近，“两冤家一碰头”就会影响其制冷效果，从而增加油耗;线束应避开高温区防止老化，刹车管与油管距离太近，易相互摩擦等。销售员是不会告诉你这些的。 细察焊接点。新车在运输过程中，往往会有损伤，车商为将其销售出去，常常会“矫正”，如补漆、焊接。最需要注意的是大梁处。厂家焊接时采用机器手焊接，而车商只能采用人工焊接，人工焊接点分布没有机器手焊接点均匀;损伤程度大的车辆还会使大梁变形，车商会采取矫正措施，但矫正后的大梁不平整，会留下榔头敲击的痕迹;重新补漆后，色彩的光亮度不均匀，从不同角度去察看，就会发现重新补过漆的地方有光亮度的差异。
　　2.
捏
捏橡胶件
　　车辆都有库存，厂家对库存车都有规定：一般停留两三个月后，汽车的发动机应该经常运转，并应进行保养。但出于成本考虑，往往一些车商基本上都不对其进行日常保养。应多注意一下皮带。往往车商会将库存时间长了的车进行翻新伪装，如进行清洗擦拭，但会使橡胶件变旧、龟裂，肉眼看上去色彩暗淡，手指感觉粗糙，用力捏会看到裂痕。
　　3.其他需要特别查看的细节
　　检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况。拿出机油量度尺看看机油是否混浊不堪或起水泡，并且要注意油的高度，如太高可能表示烧了气缸垫，水箱水混入了曲轴箱内;油的高度太低，则可能烧机油。用手试试机油的黏性，看看有没有沙砾，颜色应以深黄为最佳。
　　4.查看水箱
　　对那种特价销售的车，特别要注意查看水箱。揭开水箱盖看，如果水箱内的水全是黄色锈水，或水箱外有锈水漏出的痕迹，则要特别注意看风扇皮带是否紧密，胶垫是否有松脱。如果可以试车，行驶一段路后，再看看水箱盖有没有沾上油迹，如果有，这表示汽缸顶垫衬漏气。还要注意观察水箱有没有撞过的迹象，散热片是否有烧焊痕迹。你还可以要求销售员把发动机启动，几秒钟后，用手摸水箱上下，看水温是否均匀，如若不均匀，则是车放的时间太久了，节温器已生锈。 通常销售员会说车价已经很低了，属于公司特价处理的，性能、质量都是有保证的，但有些特价车有可能是积压车，这种车买回去后，不仅日后使用、维修费用增加，而且在行车过程中也极易发生危险。因为积压车在长期存放不用的情况下，未能及时磨合，有时会因润滑油老化、凝固造成机械部件磨损。
　　5.听发动机声音
　　同样一批新车，每辆车之间也存在个体差异。在同一批车里，怎么挑一款更好的，听发动机声音是很重要的。启动马达，先看看发动机在怠速(即最低运行)状态时，是否平稳，有无不规则颤动;加大油门，发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣，其中如果有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声，都可能是发动机的致命缺陷。如果经验不足，你还听不出其中的奥秘，可以多选择几台听一下，然后就挑声音最小、最柔和的那辆车。发动机是一个装配很精密的机器，装配或调整稍有微小出入就会在声音等方面反映出来。