1月20日，经过为期1年多的改造和扩建后，新武昌火车站正式启用。始建于20世纪早期的武昌火车站，是粤汉（广东至武汉）铁路的终点，改造前的武昌火车站年客运量已突破1100万人次新华社发 　　新华网武汉１月２０日电（记者熊金超）经过一年多的改造和扩建，新武昌火车站２０日正式启用。 　　始建于１９１６年的武昌火车站，是粤汉（广州至武汉）铁路的终点。改造前，武昌火车站年客运量已突破１１００万人次，是华中地区最大的客流集散中心。２００６年６月，为把武汉打造成为继北京、广州、上海之后 　　的全国第四大铁路枢纽，铁道部和湖北省共同投资１７．９亿元，对武昌火车站进行全面改造和扩建。 　　改造后的武昌火车站共包括３层，整体呈长方形，外墙上镶有编钟文饰，外观仿如一座“楚城”。车站内新增了一股铁路线，增设了一座站台，新建了两个站房和无站台柱雨棚等设施，客流规模比以往增加了一倍，高峰时可满足每小时８０００人的客流量。其城市配套工程修建了地铁车站、公交枢纽站等，实现了车站和地铁、公交的直接连通，成为集交通、景观、商业、文化和地下空间为一体的三层综合性广常详细>>> 新武昌火车站部分启用　　新武昌火车站即将启用 　　车站外形极具荆风楚韵

资料图片：2007年12月17日拍摄的新武昌火车站二楼天桥的波浪形屋顶。

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同时，汉口火车站动工改造！ 汉口火车站始建于1900年，原为大智门车站，1991年搬迁新建。该站年发送旅客量800万人次。改造工程总投资14.4亿元，包括新建4股铁路线、增设4座站台、改建南站房、新建北站房、新建南北站房高架天桥等工程。 改造后的汉口火车站将恢复原有欧式风格，可满足高峰日客流聚集12万人次的规模要求。 与此同时，地铁2号线汉口站钻机开钻，正式动工。此外，武汉市还将配套建设火车站综合性广场，打通周边金墩路、银墩路、新华西路，建设地下进站厅通道和车站至金墩路客运站的人行通道，总投资约39亿元。下面是汉口火车站效果图：