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印度国民性格比较“乐天知命,随遇而安”,发展不求最新最快,够用就行,体现在铁路建设上也是不追求最快,这样给政府和百姓的负担都不会特别大。2012年10月,印度北部城市阿格拉,站台上候车的乘客在洗漱。
印度铁路部门的雇员比军队还多,达到150万人,员工薪资就占营收逾九成。图为2012年12月8日,孟买,60岁的火车司机Unnikrishnan Nair已经在铁路系统工作40年。
豪华列车上的顶级包厢“泰姬玛哈”,每人每晚的价格是2000美元,豪华包厢每人每晚的价格是800-1200美元。
在这列豪华列车提供的从首都新德里至拉贾斯坦邦八天七夜的环线旅程中,旅客可以在享受美食和优质服务的同时尽情欣赏沿途不同特色的风景名胜。