一、清除发动机污物的主要方法
　　清除发动机污物的方法主要与工件种类、零件材料、尺寸与数量、自动清除要求以及对以后各项作业总的影响等有关。目前采用的清除技术主要有：
　　1.机械清除
　　用钢刷、砂纸或含磨料的尼龙辊通过擦除零件表面金属达到清除目的，该使用方法应用较为普遍。
　　2.溶剂擦拭
　　用吸收性材料蘸上溶剂进行擦拭，常用的溶剂有石油和氯化溶剂，许多溶剂都是易燃的，容易引起火灾。因此，应选用非易燃性溶剂，以利于安全生产和减少公害。
　　3.乳液清除
　　乳液清除使用悬浮水中的有机溶剂。这种溶剂具有表面活化剂的清除功能，能有效地去除油垢和其它污物，且往往会在金属表面留下一层薄的防锈油膜。由于这种清除法使用的是溶剂，因此存在着发生火灾的危险性，废溶剂的处理也是问题。
　　4.半水清除
　　属于半水清除的主要有两种方式，一种就是上述的乳液清除，另一种是先用溶剂擦拭，然后在水中漂洗。常用的溶剂有萜烯、酯类和碳氢化合物。
　　5.碱洗
　　碱金属盐(常用的有苛性碱、硅酸盐、碳酸盐和按比例配制的表面活化剂)一起混合使用，对金属污物清除很有效。它用热水溶解后喷射到脏的零件上，一般能除去金属表面上的大部分污物，其费用最低，是批量自动清除的较好方法。

6.酸洗
　　通常使用无机酸，也可用有机酸，通过在酸水溶液中加入润滑剂，从而达到除锈和去氧化皮的目的。
　　7.蒸气脱脂
　　蒸气脱脂用的是氯化溶剂或氟里昂，仅用来除油。其主要优点是一步达到除油与干燥效果，即无须冲洗和吹干处理，即可实现自动化，但费用高，且逸出的溶剂是严重影响人的健康和破坏臭氧层的有害物质。
　　溶剂和碱性清洁剂选择时应注意的事项：明确经清除的金属材料的种类，以保证被清除零件不受腐蚀，这对铝、锌和某些稀有金属尤为重要；明确清除剂的配方对清除有关污物有
效，而且有足够的清除能力，例如润滑剂需要热量，有时还需要较高碱量的皂化脂物，通常采用中等碱度；选用清除剂应与清除设备相适应，浸渍清除与喷射清除应使用不同的表面活化剂，水质会降低清除效果并缩短清除剂的使用寿命，为此应适当加放调整剂；手工操作可用粉状清除剂，自动清除宜用液体清除剂。

二、清除方法的合理选用
　　在对发动机零部件进行污物清除的过程中，一般并不仅仅局限于某一种方法，而大多数情况下是几种方法的综合，因此，使用过程中，应注意对这些方法的合理选用。下面，重点讲述对发动机零部件的积炭、油垢以及水垢的清除方法。
　　1.积炭的清除
　　积炭的清除通常采用机械清除法，即根据机件的材质和零件的表面形状及质量要求，选择不同的工具，常用的工具有铲刀、刮刀、铜丝刷、铜铝金属片和砂纸等。对铜铝合金等表面光洁的零件，清除时应注意不得在其表面留下刮痕，因为刮痕会使积炭更容易附着积结。

2.油垢的清除
　　(1)溶剂擦拭
　　使用的溶剂通常有轻柴油、灯用煤油、溶剂煤油、洗涤煤油、工业汽油和航空洗涤汽油。柴油用于清除一般零部件，洗清过的零件不会很快生锈，但柴油的蒸发速度较慢，清除时
应尽快用压缩空气吹干，以防被空气中的尘埃污染；煤油和工业汽油用于清除精密机件；航空洗涤汽油的蒸发性强，只用于清除特殊精密机件。
　　溶剂擦拭操作方便，清除精度高但不够经济，用时须有防火措施。
　　(2)化学清除法
　　金属件用化学清除法清除的方法步骤是：
　　a.选择适当配方的清洗液；
　　b.将清洗液加热至70℃～90℃；
　　c.将被清洗零部件置于洗液中浸煮10～15分种，并辅以毛刷刷除；
　　d.用清水冲洗；
　　e.用压缩空气吹干
　　橡胶牛皮机件(如皮碗、皮圈等)应使用酒精清洗，不能用油或碱性溶液清洗，否则，胶皮件会发胀变质失效。
　　(3)举例，油箱污物的清除
　　用热水清洗油箱，再用压缩空气吹干，以清除其内部的油蒸气，然后再将油箱放入含有10％氢氧化钠的水溶液内浸洗，浸洗后用清水冲洗油箱内部和外部，如发现其外部有锈蚀，则用钢丝刷刷净。
　　3.水垢的清除
　　(1)水垢暴露于零件表面时，一般用手工铲除。当手工铲除不便时，可采用化学清除，其方法是：将被清除件放在碱性溶液(10％～15％的氢氧化钠溶液)或酸性溶液(4％～6％的盐酸溶液)中，加热至60℃～70℃，浸泡2～3小时，水垢即可分解，然后用清水冲净。
　　(2)举例，发动机冷却系污物的清除，将15％的氢氧化钠溶液倒入系统中，放置8～12小时，再运转发动机，待水温上升到80℃～90℃时停车，立即放出溶液，以防悬浮在溶液中的水垢沉淀堵塞水道，而后用清水清洗系统，直到洗净为止。
　　如果发动机气缸为铝合金结构，可按硅酸钠50g，液态肥皂20g，加水10kg的比例配制成清洗液，加入冷却系中，待发动机运转到工作温度后，继续运转1小时左右，然后放出洗液，再用清水洗净

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