1. 车重 1.4吨多，再加上人确实重了点；再驮点东西，时速过低确实费油， 根据车重找到合适的安全车速。
2. 新车异响， 我的刹车片确实响，只有在倒车时响。 可能是太硬的原因，现在已经磨合好了，不想了。 其它的那个发动机声音我也觉得响了一点。
3. 加装下护板 和 对发动机盖进行密封处理，确实有必要。 可以减少风阻，并且让发动机保持干净。 如果你对流体力学熟悉的话， 可以加装一些像鱼鳍等东西，改变扰流方式等。
4. 刹车，我觉得偏软一些。
5. 车身高了一点， 高速变线急了一点，会发现车身不稳； 40左右的速度过弯，会有些侧倾的感觉。 我在上海，风大一些的话， 我在高架上车速80左右，会明显感觉到车身有晃动。
6. 由于我在郊区住，出门就是高速； 很少在市区开车，所以油耗一般控制在7.6左右，对油耗是环境原因，没有什么可比性。
7. 关于一些省油方式， 这个车的发动机空间偏小，因为都省给了架乘空间了。这样的话， 在进风道就会偏短，没有太好的缓冲空间，说白了就是风压变化很明显。
1）省油的方式，从硬道理上讲很简单。 改善油的品质（添加剂）， 不管你加97、95、 92
你算一下跑得里程的成本上不会相差太多。 97的油 我很少碰到，加得最多的是95， 同 时我会用小日本生产的一种省油宝的东西， 跟添加剂共同作用下， 感觉油门很轻敏。
2） 改善进气口， 在吸气过程时， 让发动机呼吸更顺畅， 燃烧更充分； 也会省油。 但自
然吸气方式， 你就不能要求太高了， 后来我想到了添加涡轮，但这个车不能添加电子
涡轮，会增加发动机的负担； 再说这个车不是当跑车的。 后来我添加了静态涡轮，这
个概念只要学过流体力学与空气动力学的，应该比较清楚（我在大学时看到的，只是模
糊记得这个）。 我在发动机的进气口加装了两个静态涡轮，改动空气流动的方式。后
经测试， 我的408尾管可以滴水了。
3） 再就是好的驾驶习惯了， 我没有。这个就不讲了。
8. 关于车胎， 前段时间我看过一些资料，这个车胎应该换一个更宽一点的车胎，会增加稳定性，就是我上面说到的问题， 公式网上有介绍； 但会对车速表有影响，实际车速会比显示的车速少2公里，这个倒时实在没想明白。

换225的胎吗？

好像这个尺寸的， 具体的我没有计算过。

对车盖进行密封处理，同时加装一个塑钢的下护板； 最好不要装铁的， 这样的话，发动机的声音就会小多了。

看来 这里托居多， 一说到实质性问题； 丫地都闭嘴了。

a柱挡视线吗

408发动机空间偏小， 造成了声音没有缓冲的空间， 所以你会觉得声音很响， 你可以买些吸音海绵，安装在不碍事的地方； 还是不错的选择。

我觉得高速路上跑着很爽啊，市里面确实废油

今天还给408加装两对高值的磁石在进油线上， 这种磁石〉8500高斯，挺好玩的。

高速油耗很满意，市区坑出翔……老妈那会天天跑市区跑出20个油，巨无语发动机声音不开窗感觉还行，进气的确不满意，静态涡轮好使么？

好贴，对我普及好多知识，我的新车刹车也响

标致４０８，还有一个可以改进的地方；就是加装定风翼，这样的话在高架上会有一定的稳定作用。

昨天回上海，在南通大桥上；　虽然风不大，但车体不稳；只能控制在８０左右的速度。

楼主求教 有人说1.6L的小马拉大车 有没有这么夸张啊

计划周末出手了，还有这么多学问啊

标致408 还有一个小毛病，就是原车灯很差劲； 暗。 跑高速，尤其是晚上，很坑人。 所以最好换个好点的灯。

准备入手，正在忽悠。不懂啊

楼主哪的？我也想看看静态涡轮，好的话就装一个

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