吧友纠结于r车之间的不在少数。对于这两个车辆孰优孰劣，太多经验贴。今天开一贴来计算一下，主流r车的优劣及其购买建议。
凌云，RS满级。特殊技能比普通车辆少4次超车达到怒气60%临界值。普通是15.凌云12.
逐日，RS满级。特殊技能，延长怒和冲时间1.2秒。普通是6秒。逐日7.2秒不耗油时间。
现在假定理想环境。500次超车全连。一次超车0.5s。完成时间250s。
凌云。12次超车后进入节油时间。6秒内超车12次，进入下一个超车-出怒-节油时间内超车。整个过程 12×0.5+6=12秒。250秒内，完成250/11.5=20.8次。全程不耗油的时间为20.8×6=125s
逐风。15次超车后进入节油时间。7.2秒内超车14.4次，进入下一个过程。整个过程15×0.5+7.2=14.7s。250秒内，完成250/14.7=17次。全程不耗油的时间为17×7.2=122秒。
普通车，15次进入节油时间。6秒内超车12次，进入下一个过程。整个过程，15×0.5+6=13.5s。250秒内，完成250/13.5=18.5次，全程不耗油时间为18.5×6=111秒。
可以说相差无几。但两者对比普通车少了百分之十的油耗时间。提升较大。
其上为理想状态。由于本人是ra凌云，问了很多人才确定大约是11-12次超车之间。中途有吃金币的情况，肯定会少一两次。

是逐风不是逐日 楼主打错了

先留名再说

下面谈谈练车的实际使用
首先，在实际使用过程中，由于人的反应问题，场场会出现出怒的状态，而到自己右手点的时候，会滞后一两个超车去点，也就是怒气溢出。因为百分之60去点和百分之80去点，效果一样，都是正常状态下的6秒。所以这个数值在计算过后会发现，凌云在重新攒怒的状态下，效果更快更好。
理想状态下，超车进入节油状态是会打断的。也就是常说的理想状态。实际使用的时候，节油状态因为擦车撞车而导致节油状态终止。而这个状态下，两辆车是不分伯仲的，因为一个频率更高一个单次时间更长。几率是类似的。
从超车的灵活度来说，有些人说凌云慢，适合侧超。其实在一定水平后发现，灵活度高的车，在变道过程中，更易找到更多的车进行超车。而且就各位大神的视频来看，灵活度高的车也不纯在侧超困难。该侧超的一样侧超。所以就这一点来看，凌云是落后于逐风的。
当然硬要谈超车习惯问题。那是萝卜青菜各有所爱。