【竞赛】论硬尾xc降低风阻的重要性!
山地车吧
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是小夏啊_ 楼主
我看很多人发的车照高落差,反转把立,有些吧友不解,觉得没必要,但当你参加几次比赛就会发现没人注重舒适性。爪机让我找几张图
2014年04月24日 12点04分 1
level 13
是吗
2014年04月24日 12点04分 2
level 13
是小夏啊_ 楼主
各种方法
2014年04月24日 12点04分 3
隐隐觉得这不是为了降风阻 因为我也经常这样
2014年04月24日 12点04分
这是山马
2014年04月24日 12点04分
回复 大树91 :不是,有两公里越野,
2014年04月24日 12点04分
回复 大树91 :不全是
2014年04月24日 12点04分
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是小夏啊_ 楼主
2014年04月24日 12点04分 4
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是小夏啊_ 楼主
来张我的车
2014年04月24日 12点04分 5
回复 轻轻滑落的吊带 :又装逼又隔蛋[滑稽]
2014年04月24日 13点04分
商标全死了?
2014年04月24日 14点04分
回复 Nice遗失的青春 :嗯,杂牌
2014年04月24日 14点04分
回复 吾爱单车 :壕
2014年04月24日 14点04分
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如果没有山马 这一切还有什么意义? 上坡,越野,舒适,操控才是更需要考虑的问题吧!~?
2014年04月24日 12点04分 7
走下坡多的,路段难度高的就短把立正角度。上坡多的难度低的就长把立正角度呗。 更何况现在xc赛主要还是上坡,下坡路段少。
2014年04月24日 13点04分
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2014年04月24日 12点04分 8
这脖子是断了么?
2014年04月25日 08点04分
level 13
是小夏啊_ 楼主
竞赛中没几个人重视舒适性,注重舒适性就不会来比赛,在不违反规则的情况下只追求速度
2014年04月24日 12点04分 9
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2014年04月24日 12点04分 10
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2014年04月24日 12点04分 11
level 11
我爬坡挺注重的。爬半小时以上腰真的很酸的,
2014年04月24日 12点04分 12
比赛时是咋骑得快咋弄
2014年04月24日 12点04分
回复 吾爱单车 :难道都不均匀分配体力么?
2014年04月24日 12点04分
回复 吾爱单车 :xc不是更注重耐力么?
2014年04月24日 12点04分
回复 简约丶并不简单 :巡航不可怕
2014年04月24日 13点04分
level 11
舒适为前提下合理确定落差
2014年04月24日 12点04分 13
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害怕脸杀。。。已经杀了两次
2014年04月24日 12点04分 14
。。。
2014年04月24日 12点04分
level 13
存在即合理,山马,越野,用途决定自己如何选择
2014年04月24日 12点04分 15
level 14
好发力
2014年04月24日 12点04分 17
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我表示已经反装!
2014年04月24日 12点04分 18
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是小夏啊_ 楼主
2014年04月24日 12点04分 19
曲江大气球。。。
2014年04月28日 08点04分
level 13
负角度看起来都很有战斗力
2014年04月24日 13点04分 20
level 11
机智的我早已把坐管草上了天 把立倒装长途有点不舒适
2014年04月24日 13点04分 22
不一样,
2014年04月24日 13点04分
你是盲目的坐管不能随便跳高
2014年04月24日 13点04分
夸张而已...坐管落差2cm而已
2014年04月24日 13点04分
回复 季红宇 :我的13.2
2014年04月24日 13点04分
level 12
这么高会脸刹。。。。
2014年04月24日 13点04分 23
哥,不会熟悉
2014年04月24日 13点04分
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