表示AgeraR中段加速有点厉害啊
跑车吧
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视频来自:搜狐视频话说大家对这个视频怎么看?
2014年04月20日 23点04分 1
吧务
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我记得威龙的百公里加速和极速是量产里最快的
但0—300的记录的确是别人的
2014年04月21日 00点04分 2
原来如此,多谢baby叔指点
2014年04月21日 00点04分
吧务
level 16
2011 年9月
科尼塞克 Agera R缔造六项最速记录
Agera R进行了加速及煞停的测试,在过程中,首次测试的标准是自静止加速至时速300km/h并进行煞停动作,测得时间为0-300km/h加速14.53秒,而煞停时间仅需6.66秒,故取得加速与煞停所需的总和时间为21.19秒,缔造出三项最佳记录。
  而第二次测试的标准则是自静止加速至时速200mph约340km/h,同样进行煞停动作,测得时间为0-340km/h加速17.68秒,煞停时间仅需7.28秒,取得加速与煞停所需时间为24.96秒,再创造出了另外三项最佳记录。
2014年04月21日 00点04分 3
虽然在这次的测试中并未刷新威龙的百公里加速2.5秒以及431km/h的极速记录。而且 科尼塞克 Agera R采用的是E85酒精汽油,引擎设定上能够运用较高的压缩比。
2014年04月21日 00点04分
回复 baby511511 :是不是说这是有点作弊嫌疑的啊?
2014年04月21日 00点04分
回复 一代狠人王小蜢 :用普通汽油时性能会下降一点的
2014年04月21日 00点04分
回复 baby511511 :了解
2014年04月21日 00点04分
level 13
起步那一瞬间怎么是柯尼塞格在前面,布加迪是因为太重了吗
2014年04月21日 02点04分 4
应该吧,我也是这么想的啊
2014年04月21日 03点04分
估计是变速箱的问题
2014年04月21日 07点04分
回复 hao454618061 :变速器科尼还是比威龙差太远
2014年04月22日 23点04分
level 10
怎么感觉差不多??
2014年04月21日 04点04分 5
后面不是AgeraR反超了嘛
2014年04月21日 04点04分
level 12
一个w16一个v8呀,感觉柯尼塞格是胜者
2014年04月21日 05点04分 6
我也是这么想的
2014年04月21日 06点04分
大众因为考虑到安全当面把性能降低到1200而已,布加迪的真正动力没有释放
2014年04月22日 12点04分
回复 徐徐徐徐田 :其实速度一旦超过了100码就已经没有安全可言
2014年04月22日 14点04分
回复 我叫三文智 :人家要对得起超跑这两个字,如果马力只有100还造什么跑车
2014年04月22日 14点04分
level 12
到后段V8会有气无力了W16还是有力气的
2014年04月21日 07点04分 7
哦哦
2014年04月21日 07点04分
怎么都喜欢拿缸数说事,它们马力不是差不多吗
2014年04月22日 11点04分
回复 独白丶baby :你说一个人拿100斤的东西和2个人那100斤的东西谁轻松
2014年04月22日 13点04分
回复 我喜欢你没 :911Turbo s H6虐某些些8缸10缸的有压力?
2014年04月22日 15点04分
level 8
。。看肥龙的尾翼。。是下压的。。貌似在减速吧
2014年04月22日 06点04分 8
对,尾翼辅助制动
2014年04月22日 14点04分
回复 我叫三文智 :起步看起来 没有爆发力。。这个 应该是玩玩的吧。超跑怎么会 这样 一前一后的 好几次哦
2014年04月23日 00点04分
level 12
不明觉厉,大爱柯尼塞格,感觉帅呆了
2014年04月22日 09点04分 9
level 11
科尼赛格后段加速还背记录到了吉尼斯世界纪录呢
2014年04月22日 12点04分 10
level 8
还是喜欢pagani
2014年04月22日 23点04分 11
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