问一个很无聊的问题。。。
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level 8
机舱内的调节温度热气是由引擎提供的,那假如在高空引擎和APU都挂了,是不是里面的都会冻死。。
还是在冻死前已经摔死了[勉强]
2014年04月13日 09点04分 1
level 11
四个发动机都挂掉?!1万年都不可能出现的概率
2014年04月13日 09点04分 2
只有两个的话呢,比如737
2014年04月13日 09点04分
回复 为复仇而白发 :参照QRH客舱失压
2014年04月13日 09点04分
level 12
在客舱气压/气温下降前飞机就会滑翔至可呼吸高度以下。
2014年04月13日 09点04分 3
level 11
在冻死之前已经摔死了。因为如果引擎停车,飞机会由于失去动力而极速下坠。只要飞机不破洞就没事~
2014年04月13日 09点04分 4
我觉得只要能操作好,液压没失效,还是能维持很长时间的。 在30000ft以上就算关掉引擎的节流阀还是能保持很长时间的,就当开滑翔机[吐舌]
2014年04月13日 10点04分
很抱歉,您忽略了飞机的滑翔能力。参考越洋航空236次班机。
2014年04月13日 10点04分
回复 为复仇而白发 :哥,会失速的,不信你试试?
2014年04月13日 10点04分
回复 雷丘进化后 :反正应该不会失压吧~如果外流阀门没坏的话。哦对了,这飞机是不是最后降落在了赛车场上?
2014年04月13日 10点04分
level 11
APU自然进气,22000 英尺以下[滑稽]
2014年04月13日 10点04分 5
level 13
除非机长智堪忧
2014年04月13日 10点04分 6
level 8
不过我觉得这时最大的危机应该是没有电力了。。 姿态仪都黑了,液压泵也不转了。
2014年04月13日 10点04分 7
你忽略了引擎风转和RAT
2014年04月13日 10点04分
飞机装电瓶干嘛用的
2014年04月13日 11点04分
回复 chenxy1999728 :那个撑不了多久,只能给最基本的仪表供电吧
2014年04月13日 12点04分
回复 songhongboc15 :足够你开rat了
2014年04月13日 12点04分
level 13
呵呵。
2014年04月13日 11点04分 8
level 14
lz
想太多了
2014年04月13日 12点04分 9
level 14
相比于空调,液压和电力更值得担忧
2014年04月13日 12点04分 10
level 13
你首先要明白这个问题。。压缩空气会放热 飞机的空调是降温的
2014年04月13日 13点04分 11
level 11
小常识,飞机空调是降温的,曾有人想通过挟持空调系统来劫机,声称要冻死乘客,结果,,,貌似判了几百年,,,
——来自 爱贴吧 Windows Phone 客户端
2014年04月13日 14点04分 12
level 12
2014年04月13日 14点04分 13
level 10
格力空气能[滑稽][滑稽][滑稽]
2014年04月13日 15点04分 14
level 7
热死比冻死的概率大。
——来自 诺基亚 Lumia 800
2014年04月15日 00点04分 15
level 11
好像飞机有个空气冲压涡轮的吧,通过风力来供电的
2014年04月15日 04点04分 16
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