最近毕设翻译了AIAA上的学术论文，飞行力学的飞机敏捷性与机动性研究，觉得美国航空航天在研究敏捷性这块做的太前沿了，我们现在用的指标，就像战斗循环周期（CCT)，动态转弯速率最值，相对能量状态（relative energy statement)都是引申自欧美的标准，我们参考别人的文献和数据来进行模拟，是不是只能得到人家几年前反复研究过的东西？再说了，我们目前能做的只是研究国外先进战斗机（最多的是f-18 f-16 su-27等），自己的性能测不准也没有标准，越来越觉得我们的路还有好长好长，希望我们能凭自己的实力和自信提出属于自己的理论。每当看美剧里面美国在全球几乎都能实现一小时内抵达，这似乎在预言他们的海陆空天是全球
遥遥领先
的，AIAA里面的文章没少看，即有关于工程技术固体力学各类不确定模糊问题的讨论，又有空气动力学流体力学的引申研究，当然少不了对未来的吹嘘--就是论下一个阶段美国的全新目标。我们热爱自己的航空，同时也崇拜美国的先进技术，我想说的是如果能多创新一下，不要再这么呆板地拿来就照，那我们可能会走到另一个柳暗花明之地，或许就是一个小小参数改变就可以，小小的实验条件改变就很不一样。这是我做毕设的感受。欢迎大家（航空爱好者）讨论

不必太专业，畅所欲言就好

木有人怎么

既然能买到火锅底料何必自己掏钱配置？

挽

俄罗斯航空航天那个专业比较领先

其实创新并不是这么容易的，楼主反映的情况确实存在，毕竟美国比我们早发展了许多年，中间也很少有因为政治原因发生研究中断的现象，所以目前最好的方法是在借鉴美国的基础上进行创新，这就是我们要付出的学费。

鲁迅说得好，拿来主义，好的东西就为我所用，这并不是说一定要永远跟在别人屁股后面，但是目前来看也没有更好的办法。一家之言，欢迎楼主批评指正

Lz好，我也研究过一段时间的敏捷性，多多交流啊

还有需要写论文的嘛？可以来看看这篇文献
论题：过氧化氢对尿液处理的稳定作用研究
期刊：《国际航空航天科学》
摘要: 从尿液回收水是解决长期载人航天任务中水需求和再补给挑战的途径之一，尿液在收集和储存中需要控制微生物繁殖和保持化学稳定性。通过向新鲜尿液中添加过氧化氢及分析尿液储存过程中产生挥发性有机物结果表明：过氧化氢能抑制尿素水解而稳定尿液，也能减少尿液在处理过程中产生的挥发性有机物。这表明过氧化氢有可能成为航天任务中尿液回收稳定化处理的低风险化学品。