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本国汽车鬼子们只想获取利润最大化，从不想如何先发展，如何先培育市场，能合资就是最大的愿望。自主产权车？最好滚一边去别来烦我。
2014年03月22日 08点03分
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![[乖]](/static/emoticons/u4e56.png)
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初衷不改🐯
楼主
前几年有记者采访某汽车老大集团老总怎么自主车开发这么慢，某老总说卖一辆合资车的利润是一辆自主车的九倍，现在要先多赚钱有了钱再发展自主车。这就是汽车人们的论调。等他们赚钱赚够了，市场呢？还有吗？
2014年03月22日 14点03分
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你知道研发一款车子有多么艰难嘛？胡乱推出新车型，市场没有定位好，售后没有跟上的话，就只能浪费一整条生产线。任何一个制造商都伤不起
2014年03月22日 14点03分
回复 如果你爱他sky :主要是没这个技术
2014年03月22日 15点03分
回复 w315488089 :你知道路虎要用2.0T奇瑞制造的发动机？
2014年03月22日 15点03分
回复 如果你爱他sky :其实也不算难，华晨金杯仰融开发的第一款中华多好的一辆车为了不影响那些合资车上市活活被摁住几年不给上市，结果后来上市就错过了好时机。现在仰融流亡在美国。
2014年03月22日 15点03分
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![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
我也是没事的时候关注一下。
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你错了，国产车还在摸索状态，贸然开发新车型只会收尾不得兼顾。开发一款新车型又不是
捏
橡皮泥，没有你说的那么容易的。国企吃私企，大鱼吃小鱼。真的车型开发得好，老前辈们就跳出来搅局啦。看不得新生儿独大的。国企的执行者又是一群寄生虫。具体参照红旗的两千亿研发费用。其实和刘飞的模式相差无几
2014年03月22日 14点03分
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捏
橡皮泥，没有你说的那么容易的。国企吃私企，大鱼吃小鱼。真的车型开发得好，老前辈们就跳出来搅局啦。看不得新生儿独大的。国企的执行者又是一群寄生虫。具体参照红旗的两千亿研发费用。其实和刘飞的模式相差无几
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其实byd算是业界的良心了，看看长城和吉利就知道了，车价快跟合资闭上了。byd的车真心性价比高
2014年03月22日 14点03分
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你说得也没错，但是真的是一分钱一分货，而且大家的眼里真的是只有利润。你一汽二汽广汽长安都不去研发国民车，我们这种企业更没义务牺牲自己。当然国家政策也不扶持这些企业，只扶持那些蛀虫这也是个问题
2014年03月22日 15点03分
谈不上良知，但是确实byd造车成本低，地方省政府给的支持确实很大。这几年进步飞速，北方重工都必须把头藏裤裆进去！
2014年03月22日 15点03分
回复 如果你爱他sky ：一汽，东风那些纯粹二鬼子
2014年11月27日 07点11分
回复 a923550082 :是这样的！都捧臭脚的！好比当年洋鬼子身边的翻译，会两句外语就以为自己是上等货了
2014年11月27日 08点11分
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其实说实话，买车不是一定看价钱有多低，如今的国产车一味的拼价钱，把车造成个铁皮棺材，那个什么比亚迪F0，就是个典型！
2014年03月22日 16点03分
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这绝对是个大问题。
2014年03月23日 03点03分
f0的后备箱那个玻璃着实大爱
2014年03月23日 04点03分
养过或者开过F0吗？
2014年11月26日 23点11分
你这话我要反驳了，我不是说那车有多好，安不安全，主要看驾驶者，摩托车比它还脆弱，难道骑摩托车死的就会比开汽车的多？驾驶者不爱惜自己的生命，就算开个装甲车上路，也是死，
2014年11月26日 23点11分
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