问题向。。。
il2吧
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level 12
BF109G-2,G-6真的不如BF109F-4么???这个问题貌似争议挺大的。。。G型究竟是为了改进什么才推出的。。。
2014年03月20日 00点03分 1
level 8
火力和速度
2014年03月20日 02点03分 2
F也不比早期的G慢多少啊。。。相反灵活性又比G好很多。。。
2014年03月20日 05点03分
@sKy王者雄火龙 噢对,忘说了,还有装甲(但好像也没啥用)
2014年03月20日 07点03分
回复 L1R2C1 : 被机炮打中照样疼啊。。。.50蹭多了也不舒服。。。完全感觉不到装甲带来的改观。。。
2014年03月20日 09点03分
level 8
Bf-109f系列在对付盟军和苏军的新型战机时已经力不从心 在夺取制空权的战斗中 一般的飞行员无法完美驾驭f系 只有招架之力 没有还手之余
2014年03月20日 02点03分 3
level 8
争论的原因是因为两者各有千秋 f系更轻气动外形更好 起飞距离更短 更让马尔塞尤成为了“非洲之星” 然而G系更易操作 火力更猛 速度更快 也造就了“南方黑魔鬼”哈特曼
2014年03月20日 02点03分 4
level 11
E型号系列都是轻型战机,可缠、可爬、可俯冲,性能很可靠,除了喷火,其他都好办。
F型号是109的巅峰,全面加强了爬升能力和高空战斗能力(加了增压器),成了109中最能爬的系列,可惜瞬间火力弱得一比。
G2换了DB 605发动机,飞机加强了装甲,成了名副其实的重型战斗机,牺牲了部分缠斗能力,换取了更高的平飞速度,火力没有改变,两鸟枪,一20炮,打打小鸟没问题,打轰炸机就有点累了,但好在爬升能力还没有下降,所以很多人认为G2是109系列中最平衡的一种。
G2型号之后的109的对手已经从轻型战斗机变成了盟军的高空重型轰炸机,所以G3、G5、G6以及之后的飞机都是截击机,完全放弃了水平缠斗能力,只追求高空、高速、高生存能力和高火力,甚至放弃了优势的爬升能力(太重的恶果)。结果就是西线都是高空作战,被P51和P47赶得满地跑,东线都是低空作战,被yak和La5FN虐得满地伤。
G14就是标准化的G6,没啥改进,哦对了,尝试添加了一门30MM的巨炮,可惜初速寒人,弹道屈折,除了能用巨响把美帝传家宝们吓个半死,啥作用都没。
G10和K4换了发动机和增压器,高空能力进一步加强,勉强能与P51和P47一战了,可惜面对苏军新锐La7就是个飞得高点的靶子,对了,这型号有2门15炮和1门30/20炮,火力很好很强大。
2014年03月20日 03点03分 5
反正后期的109也就觉得K比较靠谱。。。之前F4边逃跑边爬升都够身后的敌机累的了。。。但是G6貌似就做不到。。。
2014年03月20日 09点03分
30MM开火的时候整架飞机都特别抖。。。连机枪的弹道都乱跑了。。。不是特别近的话都很难打中东西。。。
2014年03月20日 09点03分
回复 sKy王者雄火龙 :同意,说实话平时30炮都不开,太影响射击了。除非靠很近才用30猛轰,但爆炸弹片容易伤到自己。
2014年03月20日 14点03分
level 8
战争后期时 109已经力不从心 无论如何改进 也是强弩之末 就好像5万元的自行车 永远追不上5千元的摩托车一样
2014年03月20日 03点03分 6
后期G10和K4都不错。。。
2014年03月20日 05点03分
level 9
不过109古斯塔夫型是109系列生产数量最多的
2014年03月22日 14点03分 8
level 10
YaK9UT那门轴炮是几毫米?打一下机身抖动据烈
2014年03月23日 01点03分 9
应该是45
2014年03月23日 04点03分
回复 炽il2 :数据上是37,但是我觉得从杀伤效果来看是23
2014年03月23日 04点03分
回复 CPLASF014 :看来我记错了,UT是反坦克型?
2014年03月23日 04点03分
回复 炽il2 :嗯
2014年03月23日 05点03分
level 14
G系的火力比F系的强
2014年03月25日 11点03分 11
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