大家都知道保险嘛，买的人不一定随时都用得着，但是钱要先拿出来，然后大部分人到最后都没把保险钱消费回来……
像是汽车，早晚都会坏，早晚都要修，但是修车，去专业店太贵，随便找地修不放心……现在物价，修一次最少几百……还不说随时会被宰……一旦被宰几次也不少钱了……
汽车生产厂家可以推出一个类似买保险那种，全国免费保修的保修费用，例如买我的车，只要支付一定的费用，十年内坏了保修，十年后，嘿哥们，看看我们新出的这款（价格适当标高点），有活动，旧车也给你回收掉折成钱另外再优惠多少钱再送半年保修……（有分期付款，对车主而言，钱多一点不是问题）如果车在十年内出车祸撞毁了，直接赚了有没有？！退钱？不满一年也得按一年算……
这和保险一样的，谁愿意没事就跑医院，谁愿意自己的车天天停在修理部……
这样，一方面车主要提前支付给生产厂家提供很多的流动资金，假如有一万辆车享受这种服务，每一
年下
来就得先支付多少钱……另一方面，可以提高企业竞争力，别的品牌坏了自己倒霉，咱品牌包你十年内不用操心，十年后给你提供优惠的新款车，自然是不一样的感觉……也能拉得住客户一直买这个品牌的车……配件都是自己厂里流水线生产的，对车主来说是原厂配件很划算的，对厂家来说是成本省……
对车主而言，不用担心不懂车而被宰……反正都是要在修车上消费，在厂家的店修，很专业的感觉有没有？零件都是原厂的有没有？（零件统一全国联网编号，每次更换做好记录，私自更换要终止服务或者原价购买）车坏路上了给售后打个电话就完事了，多方便？
或许有人会说，保险存在人为制造事故骗保险的，或者新手开车毁车严重，或者操作恶习的……人家钱已经交到你手里了，不乖的人给他多修几天，美其名曰坏的次数多，给大修；看他买车是买来用的，还是买来停修理部的……这都不是问题……
最大的阴谋来了，当这种模式形成气候，很多私人的小修车门市都做不下去了，因为生意变少了，能免费保修何必自己掏钱；掌握修车技术的人更多的会加入企业，为企业挣钱……更多的资金会被吸纳进企业……试想，当你的车因为没有保修资格而不好找地方修的时候，你会不考虑每个十年换一辆车？
各位看官怎么看？求同存异……转载注明出处……

太长。

是吗

楼主，你知道一辆车10年的4s店保养和修车的费用是多少？还要加保险。如果全按照厂家推荐的标准来维护，10年的费用快要超过购车款了。按你的说法一辆20万的帕萨特得卖40万。

我就是这个行业的，其实你设想的很不错，但是目前来说不容易实现，因为汽车厂商就算有这魄力，也没这资质，跨行了，其中涉及现场，理赔，定损等。其次，车险就在这一程度上达到了你所说的境界的一半。车损保你车的事故，三者保你赔偿别人的损失，不计免赔让理赔金额最大化，指定专修可以百分百去4s店，同时大多数4s店已经可以给你垫资并且帮你高核费用。这已经是一种很用力的保障，唯一和楼主观点有出入的地方在于，车险保的是各种意外，而楼主的畅想里存在一个年久失修的问题，现在汽车生命越来越短，估计没有哪个厂商愿意这样