歼-6 飞机是中国沈飞工业集团制造的单座双发超音速战斗机，主要用于国土防空和 夺取前线局部制空权，也可执行一定的对地攻击任务。歼-6飞机是根据前苏联的米格-19飞机仿制和发展的。该机采用头部进气，后掠翼，正常式布局，具有尺寸小、重量 轻、推重比大，机动性好等特点，适用于近距空战格斗。除装备中国的空/海军外，还向国外出口。该机有歼6Ⅰ，歼-6Ⅱ，歼-6Ⅲ，歼教-6，R歼-6，歼-6甲等多种改型。 动力装置 装两台WP-6涡喷发动机,其最大推力2×25.5千牛,加力推力2×31.87千牛。 主要机载设备 通信电台、雷达测距器、无线电高度表、敌我识别器。 武　　器 3门航炮,翼下可挂空-空导弹、火箭、炸弹和副油箱等。 尺寸数据 翼展9.04米,机长14.64米,机高3.89米，机翼面积25.0平方米,后掠角（1/4弦线）55度。 　 重量及载荷 最大起飞重量8820千克，正常起飞重量7400千克，燃油重量（机内）1180千克，正常载重1950千克。 　 性能数据 最大平飞速度（高度11000米）M1.36,巡航速度900千米/小时；实用 升限17500至17900米；最大航程（带副油箱）2200千米，（不带副油箱）1390千米； 续航时间（带副油箱）2小时38分，（不带副油箱）1小时43分；起飞滑跑距离515米， 着陆滑跑距离610米；最大使用过载8g。 

歼-7飞机 是中国农飞工业集团和成都飞机工业公司在前苏联米格-21战斗机的基础上研制的单座单发轻型超音速战斗机,主要用于国土防空和夺取战区制空权,并具有一定的对地攻击能力。该机于1964年开始研制1966年首飞，1967年6月批准定型投入批生产。歼-7飞机具有尺寸小、重量轻、机动性能好、近战火力强、维护简单等特点,除装备中国空军外，还向其它一些国家出口。该机有歼-7Ⅰ、歼-7Ⅱ、歼-7Ⅲ、歼-7A、歼-7B、歼-7M、歼-7MG、歼-7PG、歼-7P、歼-7MP、歼T-7等多种改型，其中A、B、M、P等型号用于出口。　　动力装置 装一台WP-7涡喷发动机，最大推力为38.25千牛，加力推力为56.39千牛。　　武　　器 前机身下可挂PL-2空-空导弹，火箭弹和炸弹等。　　尺寸数据 翼展7.15米，机长13.95米，机高4.10米，机翼面积23.0平方米，机翼前缘后掠角57度。　　重量及载荷 正常起飞重量7370千克，正常着陆重量5480千克，燃油重量（机内）2080千克。　　性能数据 最大马赫数M2.05，巡航速度（高度11000米）970千米/小时，失速速度215千米/小时;实用升限（无外挂）18700米;最大航程（机内燃油）1480千米，带副油箱1530千克；起飞滑跑距离800-1000米,着陆滑跑距离800-1000米

歼-8型飞机 是由中国沈阳飞机研究所和中国沈飞工业集团研制和生产的单座、双发超音速战斗机,主要用于国土防空、截击、夺取制空权、保持空中优势，以及对地攻击。该机于1964年开始研制，1969年7月首飞，1979年12月批准定型投入生产。该机采用机头进气、大后掠角、小展弦比薄三角翼,下平尾、双腹鳍的气功布局，只有简单的机载电子设备,为昼间型战斗机。在此基础上改进的歼-8Ⅰ全天候型增装了全天候雷达和其它电子设备,采用了新的座舱盖、新座椅、组合仪表以及新的氧气系统等。歼-8及歼-8Ⅰ型飞机主要用于装备中国的空军和海军,已于1987年停产，总共生产架数不多。　　动力装置 2台WP-7B涡喷发动机,单台最大推力43.15千牛，单台加力推力58.8千牛。　　武　　器 2门30毫米单管机炮，翼下可挂装4枚空空导弹。　　尺寸数据 翼展9.34米，机长21.52米，机高5.41米，机翼面积42.19平方米。　　重量及载荷 正常起飞重量13850千克。　　性能数据 最大平飞速度（高空）M2.2，实用升限20500米。

歼-8Ⅱ型飞机 是沈阳飞机研究所和中国沈飞工业集团在歼-8的基础上发展和生产的双重任务战斗机,主要用于国土防空、截击、夺取制空权、保持空中优势，以及对地攻击。该机于1980年9月开始研制,1984年5月完成主要试验,并于同年6月12日首飞。该机在歼-8的基础上对部分机体进行了重新设计,该机采用两侧进气，增加了安装航空电子设备的空间,同时改进了火控系统、武器系统、机载电子设备和动力系统，换装了功率更大的WP-13A的发动机，使该机具有很好的中低空作战能力和全天候拦射攻击能力。该机除装备中国的空军和海军外，还准备出口。　　动力装置 2台WP-13A涡喷发动机,单台最大推力42.7千牛,单台加力推力65.9千牛。　　主要机载设备 仪表着陆系统,无线电罗盘,雷达高度表，自动驾驶仪等。　　武　　器 1门23毫米双管机炮,翼下可挂装红外空空导弹,中距半主动雷达制导空空导弹，以及火箭弹和炸弹等。　　尺寸数据 翼展9.34米,机长20.53米,机高6.01米,机翼面积42.2平方米。　　重量及载荷 空重9820千克,正常起飞重量14300千克。最大起飞重量15288千克。性能数据最大平飞速度M2.2

强-5型飞机是中国南昌飞机制造公司研制的单座双发超音速攻击机，其主要任务是近距空中支援和对地攻击，也可用于完成对空作战任务。强-5飞机于1958年8月开始研制，1965年6月原型机首飞，1968年11月开始批生产。该机为两侧进气、大后掠中单翼，机身为全金属半硬壳结构，以铝合金及高强度合金钢为主要材料，在座舱周围布置有防弹装甲，采用两套相互独立的液压助力操纵系统。该机飞行性能优良，操纵灵敏，座舱舒适，视野宽阔，火力强，可靠性及安全性好，完成任务能力强。强-5飞机有多种改型：强-5基本型；强-5Ⅰ加大航程型；强-5Ⅱ、强-5ⅠA为强-5Ⅰ的改型；强-5C、强-5Ⅲ为出口型，强-5M为与意大利合作的改进型。　　动力装置 2台WP-6型加力式涡喷发动机，单台静推为25.5千牛，加力推力31.57千牛。　　主要机载设备 无线电罗盘，无线电高度表，信标接收机，射击轰炸瞄准具等。　　武　　器 左右翼各一门23毫米机炮，有6个外挂点，每个机翼下2个，机腹下2个，可挂多种导弹、火箭、炸弹等。　　尺寸数据 翼展9.68米,机长15.65米,机高4.33米,机翼面积27.95平方米。　　重量及载荷 巡航速度（高度11000米）807千米/小时,实用升限16500米,最大航程16300千米（机内燃油）,最大续航时间1小时55分，起飞离地速度330千米/小时,起飞滑跑距离700-750米,着祟滑跑距离1060米,限制过载+8.0g。

“幻影2000”是法国达索飞机公司研制的轻型超音速战斗机。主要用于截击和制空，亦可执行对地攻击或战术侦察等任务。70年代中开始研制，1978年3月首次试飞，1983年开始交付部队使用。该机与“幻影”Ⅲ相比仍采用了无尾三角翼的气动布局，但应用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术，以及大推力的涡扇发动机先进的电子设备，所以作战能力大幅度提高。 型别：C型为单座防空型，B型为双座教练型，N型为双座对地攻击型；“幻影”2000－5是 最新改型，性能明显优于现有型别，是为出口而研制。 雷达：采用汤姆逊－CSF公司的RDM多功能多普勒雷达（1986后后改为RDI脉冲为勒雷达）。对5平方米目标作用距离：高空为110公里,低空为46公里。 机翼：为三角形悬臂式多染下音翼，采用两段式全翼展自动前缘缝翼，作战时可变弯度，但在加速和低空巡航飞机需收起。机翼上、下翼均有一块减速板。“幻影”2000没有平尾。垂尾为悬臂式。 机炮：单座型的“幻影”2000装有两门“德发”554型机炮，备弹各125发。“德发”554为单管转膛炮，口径30毫米。 “马特拉”（MATRA）超530导弹：是一种雷达制导的中距拦截导弹，可用于截击高空、高速目标，是法国“幻影”F.1、Ⅲ和2000型飞机的标准武器。采用了半主动脉冲雷达制导系统，最大射程16－18公里。 “魔术”（MAGIC）导弹：有“魔术R550”和“魔术”2两个型号。前者用于中低空近距格斗，后者是在前者基础上发展的近距全向格斗导弹

“阵风”超音速舰载战斗机是法国达索公司于八十年代中期开始研制的。1985年12月14日，“阵风”A飞机顺利出厂，1986年7月首次试飞，装备法国斯奈克马公司的M88－2型涡扇发动机，单台推力提高到75千牛（带加力）。重新改装后的“阵风”A战斗机依然采用双三角翼加近耦鸭式布局，但总体重量和尺寸都比实验型略有缩小。飞机空重约11吨,机身仍采用传统的半硬壳式结构,机上的主要武器装备有：一门装在右侧发动机侧面的30毫米德发544机炮，14个外挂架为机身下4个、翼下6个、翼尖2个、进气道下2个。该机执行截击任务时，可挂“米卡”中距拦截空对空导弹和“ 魔术”近距格斗空对空导弹;执行对地攻击任务时，可挂“米卡”空对空导弹和常规炸弹。根据法国空、海军的不同需要，“阵风”A主要有空军的D型和海军舰载型M型。海军M型的最明显的改进是加强了主起落架，使之能随着舰时所需的6米/秒的下沉速度，前起落架作了修改，使之能适应牵引弹射载荷 和引弹射机构，在机身尾部加装了着舰尾钩，机体结构也作了相应的加强和修改。 “阵风”是一种多用途战斗机，其主要技术数据如下： 机长：14.99米 机高：5.1米 翼展：1.72米 最大起飞重量：18200千克 最大速度：M2 作战半径：556～926公里 武器装备：装1门机炮，最多可带6500千克武器。

“阵风”超音速舰载战斗机是法国达索公司于八十年代中期开始研制的。1985年12月14日，“阵风”A飞机顺利出厂，1986年7月首次试飞，装备法国斯奈克马公司的M88－2型涡扇发动机，单台推力提高到75千牛（带加力）。重新改装后的“阵风”A战斗机依然采用双三角翼加近耦鸭式布局，但总体重量和尺寸都比实验型略有缩小。飞机空重约11吨,机身仍采用传统的半硬壳式结构,机上的主要武器装备有：一门装在右侧发动机侧面的30毫米德发544机炮，14个外挂架为机身下4个、翼下6个、翼尖2个、进气道下2个。该机执行截击任务时，可挂“米卡”中距拦截空对空导弹和“ 魔术”近距格斗空对空导弹;执行对地攻击任务时，可挂“米卡”空对空导弹和常规炸弹。根据法国空、海军的不同需要，“阵风”A主要有空军的D型和海军舰载型M型。海军M型的最明显的改进是加强了主起落架，使之能随着舰时所需的6米/秒的下沉速度，前起落架作了修改，使之能适应牵引弹射载荷 和引弹射机构，在机身尾部加装了着舰尾钩，机体结构也作了相应的加强和修改。 “阵风”是一种多用途战斗机，其主要技术数据如下： 机长：14.99米 机高：5.1米 翼展：1.72米 最大起飞重量：18200千克 最大速度：M2 作战半径：556～926公里 武器装备：装1门机炮，最多可带6500千克武器。

“狂风”战斗机是帕那维亚飞机公司（英国、德国以及意大利）研制的双座双发超音速变后掠翼战斗机，主要用于近距空中支援、战场遮断、截击、防空、对海攻击、电子对抗和侦察等。该机于1974年8月首飞、9月命名为“狂风”。该机有三种型别，对地攻击型（IDS），改装了电子设备的电子对抗和侦察型（ECR），防空型加长了机身，换装了推力更大的发动机。　　动力装置 两台RB199-34R涡扇发动机，单台静推力为38.7千牛，加力推力为66.0千牛。　　主要机载设备 多功能前视，地形跟随/测绘雷达、三轴数字式惯性导航系统，防空型装有多功能脉冲多普勒雷达、无线电/雷达高度表、自动驾驶仪飞行导引仪、雷达告警接收设备和主动电子对义气风发设备。　　武　　器 IDS型装有两门27毫米机炮，采用GEC-马可尼外挂武器管理系统，具有很强的外挂能力；ADV型除1门机炮外，可挂4枚“空中闪光”半主动雷达制导中距空空导弹以及两枚AIM-9L红外空空导弹；ECR型未装机炮，其正常外挂布局为两枚HARM导弹，两枚AIM-9L导弹，主动电子对抗吊舱，箔条投放吊舱以及两个1500升翼下油箱。　　重量及载荷 空重（IDS）14090千克，（ADV）14500千克，最大载弹弹量（IDS）9000千克，（ADV）8500千克，最大起飞重量27950千克。　　性能数据 最大平飞速度（无外挂）M2.2，着陆速度213千米/小时，作战半径（带重武器）1390千米，转场航程3890千米，限制过载，+7.5g。

“狂风”战斗机是帕那维亚飞机公司（英国、德国以及意大利）研制的双座双发超音速变后掠翼战斗机，主要用于近距空中支援、战场遮断、截击、防空、对海攻击、电子对抗和侦察等。该机于1974年8月首飞、9月命名为“狂风”。该机有三种型别，对地攻击型（IDS），改装了电子设备的电子对抗和侦察型（ECR），防空型加长了机身，换装了推力更大的发动机。　　动力装置 两台RB199-34R涡扇发动机，单台静推力为38.7千牛，加力推力为66.0千牛。　　主要机载设备 多功能前视，地形跟随/测绘雷达、三轴数字式惯性导航系统，防空型装有多功能脉冲多普勒雷达、无线电/雷达高度表、自动驾驶仪飞行导引仪、雷达告警接收设备和主动电子对义气风发设备。　　武　　器 IDS型装有两门27毫米机炮，采用GEC-马可尼外挂武器管理系统，具有很强的外挂能力；ADV型除1门机炮外，可挂4枚“空中闪光”半主动雷达制导中距空空导弹以及两枚AIM-9L红外空空导弹；ECR型未装机炮，其正常外挂布局为两枚HARM导弹，两枚AIM-9L导弹，主动电子对抗吊舱，箔条投放吊舱以及两个1500升翼下油箱。　　重量及载荷 空重（IDS）14090千克，（ADV）14500千克，最大载弹弹量（IDS）9000千克，（ADV）8500千克，最大起飞重量27950千克。　　性能数据 最大平飞速度（无外挂）M2.2，着陆速度213千米/小时，作战半径（带重武器）1390千米，转场航程3890千米，限制过载，+7.5g。

为完成啊！！！！下次吧！！！哈哈哈...等我...

好贴，不加精白活了

欧洲EF-2000台风战机 v.s 法国幻影2000 美国F-16 美国F-18（海平面高度，两枚近距格斗导弹挂载） 最短起飞／降落跑道距离： 法国幻影2000：503米／610米 美国F-16C： 457米／914米 美国FA-18C： 518米／762米 欧洲EF-2000： 300米／500米 （4枚中距空对空导弹2枚近距格斗弹状况）飞行包络线（两枚近距格斗导弹挂载，50%内载燃料，最大后燃推力） 法国幻影2000： 在17526米高度可达1.8马赫 美国F-16C： 在15088米高度可达1.8马赫 美国FA-18C： 在16612米高度可达1.4马赫欧洲EF-2000： 在18300米高度可达1.85马赫（4枚中距空对空导弹2枚近距格斗弹状况） 高度10973米处战机速度： 幻影2000：2.2马赫 F-16C：1.9马赫 F-18C：1.7+马赫 EF-2000：2.0+马赫 （4枚中距空对空导弹2枚近距格斗弹状况） 加速性能 36000英呎高度，初速0.9马赫，两枚近距格斗导弹挂载，50%内载燃料，最大后燃推力） 两分钟后： 幻影2000：1.85马赫，F-16C：1.75马赫，F-18C：1.62马赫，EF-2000：2.00马赫+ 3分钟后： 幻影2000：2.17马赫，F-16C：1.86马赫，F-18C：1.7+马赫，EF-2000：2.00马赫+ 结构Ｇ限： 幻影2000：9G (极限13.5G) F-16C：9G F-18C：7.5G (最大9G) EF-2000：9G (极限15G+)长程空战巡逻持续时间：两万五千英尺高度，0.8马赫巡航时速，6枚导弹+最大外挂副油箱，距离基地150公里处，返航时带回所有外挂 幻影2000：150分钟 F-16C：145分钟F-18C：140分钟 EF-2000：180 分钟（距离基地185公里处） 对地打击作战半径：高-低-低-高，1800公斤炸弹挂载+最大副油箱筹载，距离目标约92公里处起以时速550节，高度125米的超低空飞行方式侵攻与脱离，返航时带回自卫近距格斗导弹，副油箱则在用尽后抛弃 幻影2000（8枚Mk 82+两具副油箱）：640海哩 F-16C（八枚Mk 82+一具副油箱）：410海哩 F-18C（八枚Mk 82+一具副油箱）：460海哩EF-2000（标准空战挂载
+3
枚LGB+两枚空对空导弹+激光导引舱）：750海哩

又是虎头蛇尾不好意思对不住了！！！

F35 J-11