马来西亚航空公司代码为MH370的吉隆坡至北京航班客机于北京时间8日0时41分从吉隆坡出发，原定于6时30分抵达。
客机于1时20分在越南胡志明市管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号。该机一直未与中国管制部门建立联络或进入中国空管情报区。注：飞机只飞行 39 分钟 后 消失.
分析客机1： 客机为波音777是一款由美国波音制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777采用圆形机身设计，起落架共有12个机轮，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。1990年10月29日正式启动研制计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。注：波音777的先进领域和他的构造安全性能是全球最先进的客机，波音777在马来西亚起飞前是经过机长检查飞机，所有性能都是经过从新检查才能正式起飞。

分析客机2：波音777油箱最大油箱容量：117340升。油箱是用钛合金做成是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性，相继对其进行研究开发，并得到了实际应用。20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，70年代开发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。注：这么坚硬的材料不可能轻而易举的破损，客机油在钛合金的油箱里没有导弹那么大的威力是不可能损坏的。

客机分析3：波音777飞机从马来西亚到北京只需要六小时三十分钟到达，油箱油量为117340升全程9000KM，飞机起飞经过全面检查，初天气原因以外飞机不可能出现任何问题，绝对可以安全着落。 现在客机的基本信息都有所了解，现在说明马航客机失事事件。。。

大家注意请看：马来西亚航空公司代码为MH370的吉隆坡至北京航班客机于北京时间8日0时41分从吉隆坡出发，原定于6时30分抵达。
客机于1时20分在越南胡志明市管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号。该机一直未与中国管制部门建立联络或进入中国空管情报区。注：飞机只飞行 39 分钟 后 消失.
请注意 飞行 39 分钟后 消失这说明39分钟前曾与地面联系过，下面我们看下官方信息，本人将以清醒的头脑为你们解开谜底。

官方发布新闻：
1.北京时间凌晨1点40分与管制中心失去联系。
2.坚江省土珠岛153海里处，是越南马来领海交界处。
3.总人数239人，包括154名中国人，12名机组员工。
官方信息总体还是不错的，也可以相信真实性质。
分析1. 北京跟飞机失去一个小时后才知道。那么正常30分钟联系一次，显然在事发前曾与北京方面联系过。
分析2.位置于土珠岛153海里处，是越南马来领海交界处 显然这是消失的地方，但是飞机从马来西亚起飞已经飞行了39分钟，在39分钟里曾经报告地面过一次，也就是说在9分钟的时候消失了
分析3.总人数239人，包括154名中国人，12名机组员工。 显然中国人数的比例占于总人数的一半。
官方信息分析完毕。 下面开始分析从失事30多小时的新闻消息，以及各个国家的动向。之后我相信大家能看出来怎么回事

北京消息：3月8日 08:26 北京允许 各大网站 新闻开始 播报到 9时18分 有所有视频新闻网站基本确定 飞机人员，地点，时间。
3月8日 9点25到9点48 北京外交部与各个国家联系开始救援，应急启动救援行动。
3月8日 9点51到10点19 确定了客机人员中国154外国73 救援行动 持续展开
3月8日10点20到10点47 客机家属知道消息，官方安慰家属， 美国参与救援。
3月8日10点47到11点02 各个国家开始猜测飞机状况， 中国开始救援，注意北京才开始实施救援。 首都机场成立营救小组， 与 马来西亚开始联系。
3月8日11点04到11点12 马来西亚否定飞机失事，专家瞎鸡巴猜测 说飞机杯劫持， 马来西亚在北京饭店召开记者招待会。
3月8日11点13到12点21 飞机所有信息公布完毕，人员名单，处理紧急小组成立全面搜集，记者招待会，多国参与，公布 地点 坠机事件等。 主要都是救援工作 和 安慰家属 及其给人民交代的事情。
3月8日12点23到12点57 无法确定飞机位置，确定了飞机 上都是80后而且画家很多，以及高管，中国的重要人士。
3月8日13点03到13点43 公布机长年龄 岁数53经验丰富中国14艘救援船、6艘执法船、2架飞机准备出动 确定 消失是在越南马来领海交界处 官方的 什么坠落 什么失事 都是假的，只知道 飞机 消失在那里。
3月8日13点44到16点15 各个国家都否认飞机失事。很明确。 以及搜索都到什么地步了。
3月8日16点20到21点22 各个国家基本确认客机失联地点：北纬06°55′15〃 东经103°34′43〃 以及中央作出的指示。和各个国家的 瞎猜测。基本都被证实虚拟。
3月8日21点27到23点59 各个国家 证实 没有任何确切消息。
下面我说下 3月9日 的官方消息。

3月9日 00点04到3点16没什么大事情都是救援安慰家属什么的 主要的是 北京发布会 延时 90 分钟。 呵呵我笑了。这么大的事情 居然还能延时? 为什么延时？ 下面我也会为大家解答以及越方发现事故油迹带 将搜索130平方公里范围？ 呵呵我又笑了 我之前说过 油箱是用钛合金做的 除非用导弹攻击药不让不可能破损，既然这样 居然能漏油？？ 一看就是假消息。马航客机失联5小时才公布情况被指延误最佳救援时机 明明是误导，请问，5小时 才公布，要是延误北京为什么只是凌晨发布收到消息？ 在 2点41 居然有高管 在新闻发布会上笑场。呵呵我想你们都懂得了什么， 下面我准确的 说下 3点16以后发生了什么事情。

已有国家证实 飞机 穿越了。

分析一飞机的灾难：1被恐怖份子劫机。次消息被证实假的美方的FBI已经证实。2飞机突然解体。飞机在什么情况下会突然解体呢？解体会不会有残骸呢？下面我来说明下，飞机解体的道理和汽车散架是一样的，原因很多，比如设计缺陷，制造材料不好，生产工艺粗糙，超期使用等等。 常见原因是机身结构金属疲劳，承受不了机舱内空气压力。 其他诸如碰到气流波动，频率和飞机主频率相同，共振解体！或者爆炸比如主油箱内的电路短路造成爆炸过载 超速失速 侧滚尾旋等临界状态下飞行员动作量过大 超出设计载荷，比如大坡度转弯，超出最大空速都可以造成空中解体，如果造成飞机彻底解体或者瞬间失去通讯的，那么只有炸弹和空中相撞。3飞机突然遭到导弹袭击。如果飞机突然遭到导弹袭击在爆炸的瞬间完全可以自我求救，地面也会告诉加以防范同样地面雷达也会检测，爆炸也会有许多残骸。4飞机自身原因导致毁灭。上面我说过飞机是用钛合金做的甚至更好的金属，所以自身毁灭除了飞机有人携带炸弹。但是这几乎是o。

分析二营救国家都有哪些？营救方式：总共七国合力搜救失事客机 ，你没看错是七个国，越南，马来西亚，菲律宾，新加坡，美国，中国，印度尼西亚。
救援方式：
马来西亚皇家空军的飞机已经增加至15架，其中包括了4架C-130大力神运输机、一架CM235飞机，4架EC725军用直升机以及两架比奇飞机。
越南已派出两架飞机和一艘船前往可能的出事点搜救。
新加坡也派出了一架C-130大力神运输飞机帮助执行任务。
菲律宾也投入了3架空军飞机和3艘海军巡逻艇用于搜救工作。
美国导弹驱逐舰正在赶来。
中国南海救115南海救110以参预救援，之后又逐渐增加。
印度尼西亚外交部长密切关注事情动态。
就是这样这才是真相。

分析三飞机到底是因为什么原因消失的：有网友指出种种灾难和不幸但都被排除了，那到地是什么原因，官方到现在11点52都没答案。不忘猜测。 既然说到这了我再说说假新闻，新闻上开始说越南在海面发现油痕，我想说是什么可以让钛合金油箱损坏漏油？是什么东西？导弹？肯定有残骸。但是要想让钛合金破损而且在天空中貌似除了导弹，自身毁灭，不可能有别的而且当时天空就只此一架飞机。所以新闻是假的。

官方一次次的证明说飞机漏油，或者恐怖袭击，甚至坠海，的谣言但是都不攻自破了。官方请问你傻么？这样迷惑我们有意思？你是刻意隐瞒什么把。在说明下波音777是全球顶尖客机。飞机飞行39分钟前曾向地面报告过一次，在这之前显然是正常的，但是短短九分钟就在雷达上消失了，这地方有两个可疑之处，一是九分钟让飞机消失了请问你们马航都是吃屎的么？二就是真的是时间错差导致虫洞开启。三就是谎言，七个国家首脑在飞机没起飞之前知道这件事情。 这件事情如果不按常理，那只有这三种可能，下面我分析一下这三种可能。
第一种九分钟飞机消失：马航的飞机进进出出不下上万次，没有太严重的失事充分的说明马航做的还是不错的，显然马航是看的见飞机，除非是飞机自己关掉导航雷达系统。
二虫洞：虫洞的开启代表时间和距离的缩短，异次元的开始，也就是时空穿梭几年几十年会出现，也叫时空旅行。
三谎言：七个国家首脑肯定是事先知道，也许在特定的时间，特定的地点会发生特殊的事情，显然他们也不相信，为了不起怀疑，此次客机成了试验品。
再次说明以上三点是不按理出现的情况，但是也只能这三种情况。

中国一开始只出两艘船只，很显然有点意思话，我们想想客机中国人最多居然指派两艘，没错就是两艘，后来顶不民意又逐渐遣派，中国一开始根本没把事情放心上。
现在官方还是不断的更新出救援消息，什么疑似残骸，我大概算了一下广疑似残骸信息就四五条了。我还是需要很多资料要不然我也不会乱说。我会给大家合理的分析。

我这只是分析分析的对不对大家纠正，不过我已经推算出找不到飞机。已经在分析五说出，就等官方公布或者资料证明，我在继续。

刚刚逛了逛几个网站看了看新闻马航飞机失事40小时没有任何联系，包括残骸，甚至连一块飞机上的东西都不能确定，那么请问去哪了？就这样消失了？分析五开始

分析五官方怎样和全球人解释：再次把所有信息穿一遍，马航客机飞行39分钟，飞机每30分钟跟地面联系，在联系之后消失不见了，多国参预救援，现在飞机消失40多小时，排出了一系列的不幸和灾难，国家该怎么解释这件事情，有三种可能：
1飞机突然间找到，但是人都消失了。
2在很久以后找到一些残骸注意是很久以后。
3人和飞机都消失了不见了，我想说事情远没这么简单，马来西亚飞机飞往北京很多次，为什么偏偏这次出问题了？还有再次说明中国一开始只派了两艘救援舰，为什么中国一百多人指派两搜？

一 飞机突然找到，但是人都消失了：如果官方在大海找到飞机，飞机破损严重，人无一幸免，或者人全部消失，我们该相信么？解释一如果找到飞机，人无一幸免，但是请问七个国家，40多小时里你们在干嘛，居然现在才找到，不管官方再次怎么多的困难，我请问这么既然这么困难，为什么一开始不直接全力以赴？7个国家在寻找，我想官方的解释会跟天气，地理等一大堆接口为自己掩饰，来结束这件事情，但是这不是事情的真相。

2在很久以后找到一些残骸注意是以后：以后的事情就不好说了，人们渐渐淡忘了，在把陈年往事拿出来解释，我想关注的人也很少没人再会追究，当时他们会暂时说我们还会搜索之类的话语是为了让家属放心如果官方真的这么公布，我想说官方你是的目的成功，把真相隐藏藏起来了，这样就成未解之谜了，但是真相不是这样。

3人和飞机都消失了不见了，我想说事情远没这么简单，马来西亚飞机飞往北京很多次，为什么偏偏这次出问题了？还有再次说明中国一开始只派了两艘救援舰，为什么中国一百多人指派两搜:官方这时会出现专家解释，什么天时地利，什么磁场阿，什么那地方的海域多长时间甚至几百年就那么一次，多么多么的不幸，政府意境做出了最大努力。官方要是这么解释也没什么不对。如果真是这样，我想说那中国一开始干嘛了？就派亮搜，随后才派很多救援舰艇，解释1：一开始真相的情况没想到会这么严重，当时北京也不知道怎么回事，只派去两搜，以为真相顶多把飞机解体或者爆炸。解释2：真相的威力太大，或者是我们贫民根本不知道的东西，飞机就没了，北京也没预想到后果这么严重，也想知道真相人和飞机到底去哪了，也想知道才再次派出多艘舰艇营救。