据路透社报道，之后根据对马来西亚军用雷达的数据推断，飞机在此后突然向西急转，向一个叫瓦姆皮的导航航点飞去，这个航点是前往中东地区航班的必经之路。随后，飞机又飞往泰国普吉岛以南的航点吉瓦尔。飞机最后一次被军用雷达侦测到时，正在朝安达曼群岛附近的航点伊格莱斯飞去，而这个航点位于一条跨越安达曼群岛飞往欧洲的航线上。

MH370飞行员与空管通话记录
吉隆坡塔台
00:36:30
MH370：空管员，我是MH370，早上好。
空管员：早上好，MH370，这里是吉隆坡塔台，请在A10 32R位置保持。
00:36:50
MH370：A10，MH370明白。
00:38:43
空管员：MH370，请从32R A10上跑道。
MH370：32R A10上跑道，MH370明白。
00:40:38
空管员：MH370，位置32R，跑道准备完毕，可以起飞。晚安。
MH370：位置32R，跑道准备完毕，可以起飞。MH370明白，谢谢，再见。

吉隆坡场站
00:42:05
MH370：MH370离港。
00:42:10
空管员：MH370位置确认，飞行高度180，按照指令向右转，目标IGARI导航点。
00:42:40
MH370：好的，高度180，方向IGARI导航点，MH370明白。
00:42:52
空管员：MH370，进入吉隆坡雷达132.6，晚安。
MH370：132.6，MH370明白。

吉隆坡区域雷达
00:46:51
MH370：吉隆坡控制中心，这里是MH370。
空管员：MH370，请爬升到飞行高度250。
00:46:54
MH370：MH370将爬升到飞行高度250。
00:50:06
空管员：MH370，爬升到飞行高度350。
00:50:09
MH370：这里是MH370，飞行高度350。
01:01:14
MH370：MH370保持飞行高度350。
01:01:19
空管员：MH370。
01:07:55
MH370：MH370保持飞行高度350。
01:08:00
空管员：MH370。
01:19:24
空管员：MH370，请联系胡志明120.9，晚安。
01:19:29
MH370：晚安，这里是MH370。

分析称失联客机上239人生还可能不大
03-16 02:59 新京报

目前，对于这架神秘的失联客机的悬疑集中到两大问题：第一、客机去了哪里?是不是被劫持；第二，客机上的乘员还活着吗？

1 客机异常有5种可能
两名消息人士告诉英国媒体，军方雷达显示，飞机选择的航线是常见的飞往中东和欧洲的商业航道。这表明，如果不是飞机的驾驶员在操作飞机，就是某个非常熟悉飞行路线的人在操控。

英国媒体则介绍说，这两条“走廊”代表的是卫星追踪轨道在地图上显示的弧线，飞机不一定就沿着走廊飞行，但是在其信号发送的那一刻，飞机在这两条路径附近的某个点上。
至于为何选择这两条路径其中之一，现在无人能够解答，美国媒体则称其为“令人困惑不解的谜团”。

另一家美国媒体援引美马两国共同进行的分析称，经过分析雷达资料和卫星接收到的飞机信号，可以得出这样的结论，在客机在南海海域上空失联后，客机又掉头向西飞，越过马来半岛，之后或朝西北、或朝西南方向而去。
一名美国高官称，客机飞行的路径“非常奇怪”，马来西亚的军用雷达显示，客机在民用雷达上消失以后，也就是“失联”以后，客机突然爬升到1.3万米空域，此后又降落到7000米高度，这之后继续爬升。

　3 不可能低空躲雷达
如果客机向南飞，为何没有任何国家的雷达发现，它是低空飞行躲开了雷达吗？
专家称，像777这样的大型客机，通过低空飞行躲避雷达一般来讲不太可能。飞机如果在陆地上空低空飞行，会受到地效（当运动的飞行器距地面或水面很近时，整个飞行器的上下压力差增大，升力会陡然增加）的影响，在海上也有可能受到影响。
空军专家陈洪认为，大客机是不可能完全不被发现飞行很远。对于雷达来说，1万米是一个非常适于检测的高度，除非降低到最低高度。雷达有一个盲区，如果飞机飞行高度在100米，海上雷达受地球曲率的影响只能监测到距其40公里的目标，高度越低，雷达监测的范围就越小。如果在陆地上，如果客机降低距地面100米，受山脉等地形影响也不容易看到。但这对于777这样的大型民航机来说，飞100米的高度几乎不太可能。

4 恐怖劫机可能性上升
马政府突然公开的消息，使得之前几乎已经被排除的恐怖袭击的可能性再次上升。
“可能有人出于一些未知的目的控制了飞机，也许是恐怖主义。”美国媒体猜测认为。
“应该说，今天（15日）之后，恐怖性劫机的可能性要比以前大多了。”新华社世界问题研究中心研究员陈如为在接受新京报记者采访时表示。
“首先，在9·11事件之后，机舱已经不是随意能够进入。所以乘客之中再有人想进到机舱里控制飞机，这种可能性比较小；此外，即便是有人冲进机舱，机舱人员也可以发出信号；但如果是人为关闭了与地面的联系通道，应该说恐怖性袭击的可能性比较大。”
陈如为指出，在飞机失联初期，大家就在推测有没有发生恐怖劫机的可能性。“今天发布的消息，本应该在第一天就发布。由此看来，事件中可能是有对马来西亚不利的信息。不排除他们还有其他一些信息没有透露给外界。”
“马来西亚方面遮遮掩掩，可能是有安全的利益，也可能是有安全以外的利益，”陈如为说。
至于两条可能的走廊，陈如为表示，如果真是恐怖袭击，那它势必想造成最轰动的效果。“比如有可能掉转头，仿效9·11去撞击马来西亚吉隆坡的双子塔。”
“如果是简单的劫持，它可能有政治目标，可能会将飞机停到一个地方谈条件；但如是恐怖劫机，那么恐怖分子可能不仅仅将飞机上的200多人的生命作为代价，还会寻找其他目标，比如城市和居民，这样选择向北走廊的可能性就大了。”

8分钟前
【最新消息】搜索失联马航的行动，焦点从南海转移，日本搜索队在15号终止搜索行动。孟加拉15号则派出护卫舰和飞机，开始加入搜索，国防部声明称，将首先从孟加拉湾和相邻地区展开搜救。

楼主感觉按照马方这个隐瞒消息，事后等着挨削吧你可知道你们耽误多长时间了？8天的时间就在你们的故意隐瞒下流走了，浪费了多少人力物力…马来西亚，你就等着被削吧！艹

1分钟前
【最新消息】[马航一直希望有理由搜查飞行员住宅]美国有线电视新闻网（CNN）15日报道，美情报部门倾向于认为失联客机飞行员对客机失联负有责任，并且其行为有主观故意因素。报道说，马方一直希望有理由搜查飞行员住宅，但直到过去24至36小时，才通过对雷达和卫星数据的技术分析拿到足够证据开展搜查。