为什么晋煤外运的线路都是运往港口而不是运向消费市场?
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rt,为什么都是运往秦皇岛 日照等港口再转水运。除了铁路运力不足,成本较低外还有什么因素吗?
2014年02月26日 16点02分 1
level 2
有知道的吧友吗[乖]
2014年02月26日 16点02分 2
level 12
海运运输量大 公路铁路网络不能满足需求 用煤大户大多在沿海发达地区
2014年02月26日 16点02分 4
level 12
很大一部分原因是政治方面的
2014年02月26日 16点02分 5
为什么这么说?
2014年02月26日 23点02分
回复 七月守护 :L氏家族,我们山西人都知道,不能多说了,怕查水表
2014年02月27日 01点02分
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是的 一艘船的运输量是几百或者几千节火车 同时运费便宜 如果直接运到目的地用火车就太浪费铁路公路运力了
2014年02月26日 17点02分 6
level 15
煤炭附加值低,体积大,海运水运可以节约成本、而且煤炭对时效性要求不高、煤炭消费市场多是经济发达的沿海地区。铁路运输紧张压力大
2014年02月27日 00点02分 8
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大秦沿线[黑线]
2014年02月27日 00点02分 9
说的好,其实大秦沿线也有京津等大城市,也是用煤大户。
2014年02月27日 01点02分
level 12
大宗煤炭运输多以重载铁路为主,而国内的铁路消费市场多半在长江以南。至今天为止,长江上还没有一条重载铁路跨江大桥。所以,国内大宗煤炭运输都是先从内陆运送到东部海港,然后通过海运送到南方市场。
2014年02月27日 01点02分 10
“煤炭消费市场”写错了
2014年02月27日 01点02分
level 14
因为需要煤炭的都是东南沿海发达地区,那些地区的电厂需要大量的煤炭。海运是最廉价的运输方式。公路运输是最昂贵的方式。铁路运输成本比海运高,比公路低不少。
如果用铁路运输煤炭到东南沿海各城市的话,需要建设大量铁路,成本太高了。用公路运输成本也高。所以见铁路到最近的港口,用海运是成本最低的方式
2014年02月27日 01点02分 11
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[大拇指]
2014年02月27日 01点02分 12
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海运最经济了,所以很多电厂也在海边,有自己的码头
2014年02月27日 02点02分 13
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