2011年12月26日，重庆机场第三跑道和东航站区项目奠基。项目预计2015年完成，届时，重庆机场将拥有新的T3A航站楼，实现三条跑道运行，吞吐能力将从现有的年旅客1500万人次、货邮18万吨的设计能力提高到年旅客4500万人次、货邮110万吨，年飞机起降37.3万架次。

重庆江北国际机场：
　　第一跑道：长3200米，波音747-400飞机不能全重起降
　　第二跑道：长3600米，波音747-400飞机可以全重起降
　　第三跑道：长3800米，可起降所有飞机，包括世界最大客机A380 （2015年前建成）
　　第四跑道：预计在2015年后开工，2020年前建成。
　　T1航站楼： 2万平方米
　　T2航站楼（含T2A和T2B）：约18万平方米
　　T2A航站楼：10万平方米
　　T2B航站楼:??8万平方米
　　T3航站楼（含T3A和T3B）：约75万平方米
　　T3A航站楼：50万平方米 （2015年前建成）
　　T3B航站楼: 25万平方米 （2020年前建成）

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　　在国家发展改革委的批复中,明确了重庆机场东航站区及第三跑道建设工程中的机场工程、空管工程、供油工程等具体内容,批准的项目总投资为295.63亿元。其中,机场工程282.09亿元,空管工程10.1亿元,供油工程3.44亿元。市发展改革委相关负责人透露,本月下旬,国家民航局将对项目的初步设计及其他相关内容进行审查,这也意味着机场四期扩建项目离正式获批已只欠“临门一脚”。
　　目前,重庆机场有长3200米和3600米的两条近距离跑道,航站楼面积20万平方米,停机坪72万平方米,停机位90个,可满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量45万吨、年飞机起降26万架次的运行需要。
　　正在进行中的四期扩建工程,主要包括一座50万平方米的T3A航站楼,以及25万平方米的综合交通枢纽;一条3800米长、60米宽的第三跑道以及相应的滑行道系统等设施。建成投用后,预计到2030年,重庆机场将成为国际一流的大型复合型枢纽机场,旅客吞吐量达到6400万人次,货邮吞吐量220万吨,拥有90万平方米航站楼,中转率达50%。到2040年,重庆机场将拥有4条跑道,终端旅客吞吐量达到7000万人次,货邮吞吐量300万吨,成为世界一流、亚洲领先的大型枢纽机场。

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