最近一直考虑自行车，目前我了解到的最合适的是折叠悍马，不过那个价格实在受不了。考虑通用性，最后决定选择山地车。本人以前没接触过山地车，了解比较少，最近一段时间一直在看相关的帖子，狂吧里的那几个讨论贴也看了，但是貌似都没讨论出结果。所以从新开帖讨论顺便求助一下

碟刹v刹哪个好这个估计是讨论不出结果了，所以决定弄一个前碟后v的配置，不知道这样的配置是否可行？

碟刹不选择油碟，选择bb5或者bb7，现在美利达和捷安特13款的都在促销，所以现在有三个方案可供选择。

我觉得吧 附近哪家专卖店离得近就买哪家 可以享受免费补胎和以后购买零件

第一:选择美利达公爵600或者配置接近的，不知道这款后轮能改v刹吗？

第二:捷安特atx770或者777，有人跟我说这两个后轮改v刹没问题，不知道是否被忽悠

不如旅行车 道远骑着比山地车轻松得多 又比公路车耐操

第三，楼下有个组装车店，三千左右直接组装一个，配置接近以上两个就行，不知道这样是否合适？

以上，请各位讨论讨论顺便给点建议

买个悍马车架，自己配

便衣队专用车，大金鹿。。。

你是用来干嘛的?

ucc徳曼特3.0不解释。性价比最高的最高配的非专业级别山地车。三四千左右。
　　　　　 --你肯定不知道我是怎么凑够
十五字
的，你来咬我啊！

作为一个菜，说点个人意见……
首先，如果你也跟我一样菜，请明确一件事……买实体店的品牌车（黑安特为代表），其实是在买它的后续服务……出了小问题就去修，跟师傅处好关系，每次修车、装配件也都是学习的过程，而且效率高、安全性高~~~
第二，长途骑行未必适合生存命题。奔袭上千公里跨省避难，这辈子未必能赶上一次，而城——乡——城模式可能更贴近实际。其实我的想法就是局部灾害后，骑车前往几个备选的森林公园之一，必要时再前往几个备选水源地之一，最多去临城等。
第三，自行车更大的优势是，大都市居民紧急出城。突降的灾害，需要紧急撤出城市，公路要么堵成shit 要么限制私家车上路。骑车从家里出发，到达城乡结合部或者城郊的“撤离枢纽”，换上准备在那里的机动车、带上那里的补给，再谋求长途撤离不迟。
综上所述，我作为一个菜，最需要的是安全、高效享受检修服务并从中学习，我的单车主要用于短途机动，频繁的加速、刹车将不可避免，城市的复杂路况（堵车，街边乱停乱放，年久失修的人行道，过街天桥为代表的楼梯）将是主要考验车子性能和我自身体能的障碍

所以呢……短途复杂环境，旅行车引以为傲的存速性能反而不突出了，而山地车更加轻便的特点却显现出自己的价值
无论是平时钻菜市场，还是地震后连推带骑穿行在城市街道，又或者扛着它跨越障碍，都比较有优势
挡泥板不怕堵是另一个小优点
但骑行超过十几公里，我保证你会想要一对28寸的轮子和一个蝴蝶把

我的思路是勇士560d把前碟刹改成v刹。我个人习惯是后轮刹直接抱死，前轮减速为主。好维修。最好都是线刹配件好找。

至于刹车，远途公路建议V刹，结构简单好补给……短途复杂环境建议油碟，安全

我同意死踹的看法 就是都市撤离和郊游么 捷安特talon750或者 talon770 就算是组车也要照着组

看了楼上那些帖子 你用来骑长途啊 JAVA碳叉 711712+424+EQ21 雷诺725架 半光1.5 BB7+FR7 610套 碳三件+副把 零压迫 泡面套

回复 幻想都幻像 : 自组可选 xds天狼车架，神叉，430套件，fr5加bb7，041042自编轮组，新锐t20三件套，sr坐垫，mg1脚踏 ，另外悍马千万别买，渣寨东西还死贵
——来自 爱贴吧 Windows Phone 客户端