详解转子发动机往复式活塞发动机原理
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详解转子发动机往复式活塞发动机原理 于发展高速发动机,由于活塞转子与主轴转速比为1:3,故不需很高的活塞转速即可实现发动机的高转速。   缺点:   1. 油耗高,尾气排放难达标。因其每个气缸有三个工作腔,活塞转子每旋转一周相当于有三个作功冲程,以3000rpm和往复式活塞发动机作对比,往复式活塞发动机喷油750次/分,转子发动机相当于转速为1000rpm,但是需要喷油3000次/分,可见转子发动机油耗明显高于往复式活塞发动机,同时转子发动机的燃烧室形状不利于可燃混合气的充分燃烧,火焰传播路径长,燃油机油消耗量大,同时导致废气中污染物含量较高。   2. 发动机的结构导致只能采取点燃式而不能采用压燃式,即只能用汽油作为燃料而不能用柴油。   3. 由于转子发动机采用偏心轴,导致发动机振动较大。   4. 功率输出轴(主轴)位置高,不利于整车布置。   5. 转子发动机的加工制造技术高,成本比较高。 
2007年11月16日 01点11分 1
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哥们我也是明星技校毕业的别瞎侃转子发动机也是有优点的重量体积小看看外国人家http://www.youtube.com/watch?v=Gu8RLwWiYiQ&feature=related
2007年12月02日 12点12分 2
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比如它能做到一个硬币那么大这不是优点吗呵呵http://www.der-wankelmotor.de/ 看看吧~!
2007年12月02日 12点12分 3
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