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ZGT6100DH1是天津公交自2003-2005年引进的一款10米级城市客车，俗称“圆头友谊”
该车型曾经是天津公交引进的10米车型的主力，分别于03、04、05年引进多批，造型上略有不同。
主要的一手服役线路有：912路、681路、911路、903路、641路、901路、867路、868路、879路等。
二手服役：观光2路、865路、878路、904路、632路、856路、857路等
07年初开始，巴士公司所属的8－11XX号段该车型进行了发动机更新工作，现该号段车辆已达到欧3排放。)
8－16XX、8－18XX号段部分的该车型经过发动机更新，部分实现欧2排放，此两个号段该车型已基本完成报废程序。
2012年3月，随着865路更换为HK6813G，此车型宣告全面退役。
自编号：
8-1101——8-1160
8-1601——8-1698
8-1781——8-1782（试验车）
8-1801——8-1850
61-1001——61-1035
2017年08月26日 13点08分
512
该车型曾经是天津公交引进的10米车型的主力，分别于03、04、05年引进多批，造型上略有不同。
主要的一手服役线路有：912路、681路、911路、903路、641路、901路、867路、868路、879路等。
二手服役：观光2路、865路、878路、904路、632路、856路、857路等
07年初开始，巴士公司所属的8－11XX号段该车型进行了发动机更新工作，现该号段车辆已达到欧3排放。)
8－16XX、8－18XX号段部分的该车型经过发动机更新，部分实现欧2排放，此两个号段该车型已基本完成报废程序。
2012年3月，随着865路更换为HK6813G，此车型宣告全面退役。
自编号：
8-1101——8-1160
8-1601——8-1698
8-1781——8-1782（试验车）
8-1801——8-1850
61-1001——61-1035
![[你懂的]](/static/emoticons/u4f60u61c2u7684.png)
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LCK6810是天津公交1998年起引进的一款8米级城市客车。该车型曾经在天津的总量很大，公共交通二、三、四、五、巴士、新国线（原中南新巴）以及塘沽公交公司都曾拥有该车型。
其为天津公交自中巴时代至今的发展做出了不可磨灭的贡献。
该车有六大类版本：（基本按时间顺序排列）
1 约1998-1999年 小轮大风档老造型版
2 约2001年 龙德达折叠门老造型版（部分已翻新）
3 2001年巴士公司折叠门老造型版（已翻新并转手给一公司服役至报废于600路）
4 2002年二三四公司的内摆门新造型版
5 2002-2003年巴士公司的折叠门新造型版
6 2003年新国线的前折叠门后内摆门新造型版等等
该车型曾在3、8、50、662、657、640、646、878、879、652、800、1、907、865、613、672、673、866等线路一手服役，后分散到832、619、20、638、57、860、861、871、828、837、600、641、45、669、24、31、631、851、639、645、870、859、827、823、706、705、642、643、840、4、808、665、152、165、42、43、28、660、633、908、10、687、962、963诸多线路中。
2011年夏季706路更换车辆，标志着该车型彻底告别天津。
自编号：
2-9231——2-9272
3-9301——3-9372
4-9001——4-9034
5-9201——5-9230
8-9530——8-9559
8-9801——8-9850
9-9801——9-9838
10-9101——10-9207
58-9031——58-9040（待考）
2017年08月30日 11点08分
514
其为天津公交自中巴时代至今的发展做出了不可磨灭的贡献。
该车有六大类版本：（基本按时间顺序排列）
1 约1998-1999年 小轮大风档老造型版
2 约2001年 龙德达折叠门老造型版（部分已翻新）
3 2001年巴士公司折叠门老造型版（已翻新并转手给一公司服役至报废于600路）
4 2002年二三四公司的内摆门新造型版
5 2002-2003年巴士公司的折叠门新造型版
6 2003年新国线的前折叠门后内摆门新造型版等等
该车型曾在3、8、50、662、657、640、646、878、879、652、800、1、907、865、613、672、673、866等线路一手服役，后分散到832、619、20、638、57、860、861、871、828、837、600、641、45、669、24、31、631、851、639、645、870、859、827、823、706、705、642、643、840、4、808、665、152、165、42、43、28、660、633、908、10、687、962、963诸多线路中。
2011年夏季706路更换车辆，标志着该车型彻底告别天津。
自编号：
2-9231——2-9272
3-9301——3-9372
4-9001——4-9034
5-9201——5-9230
8-9530——8-9559
8-9801——8-9850
9-9801——9-9838
10-9101——10-9207
58-9031——58-9040（待考）
我记得865路03年换的，以前是胜利中巴，9801~9826。
2020年06月04日 02点06分
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658路的成长
初期辉煌
658路由城巴公司于1998年开线，配车11米金旅。车型外表方方正正的，看起来很豪华，后置发动机，底盘特低，里面非常宽敞，地面踩上去软软的，车座也是软软的，深茶色的车窗，噪音也很小，减震也很好，当年还遍地一块和一块五车费的时候，他就牛气的二块空调。那车把tjk6926比得好小，把福莱西宝也比得好丑。658还有个优点，就是几乎没有它不到的地方，所以乘坐658的乘客非常多，虽然658那时候比其他线路贵。
以大换小
由于658的金旅维修保养成本高，配件需要依赖进口，2005年春节前后，城巴公司撤资，658归了四厂。658到了四厂，境遇没有同厂的30,675,806好。那时其他多数车换上了舒适的10米车，而658换上了8米江淮，658走进了“震，小，挤”的窘境。
2008年，因迎接北京奥运会，天津公交大规模换车运动再度来袭。那时很多非空线路换上了空调车，小车线路换大，而658依旧没有换车，依旧不能摆脱震动大，空间小的窘迫，况且因为庞大的客流，那时候658的8米江淮已经露出了沧桑。不仅那些崭新的空调车658没换上，而且同厂30,656,675下来的10米杭州东风，806下来的10米安凯，658都没有接手。那时，我有一种感觉：658似乎不太受四厂的重视。
转入一厂
时间走到2010年五一，658归了一厂，但是658刚转入一厂时接手的车依然是8米（804下来的胡子中通）。我又有一种感觉，感觉658似乎前途无“亮”了，一厂似乎对658也不太重视。
否极泰来
2011年五一前后，又一换车高峰期。经历6年“震，小，挤”苦境的658路，终于迎来了否极泰来的时候，终于让广大乘客看到了希望。658路接手了34/634路的空调大中通阳光。时隔6年，658终于重新回到空调车地带，回归了2元/人的票价。
2013年末，658路换上了新能源（lng）福田阿呆。
到现在不论是658路还是其他大部分线路，都是豪华空调车。如今空调车正式走入人们视野。
2017年09月15日 12点09分
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初期辉煌
658路由城巴公司于1998年开线，配车11米金旅。车型外表方方正正的，看起来很豪华，后置发动机，底盘特低，里面非常宽敞，地面踩上去软软的，车座也是软软的，深茶色的车窗，噪音也很小，减震也很好，当年还遍地一块和一块五车费的时候，他就牛气的二块空调。那车把tjk6926比得好小，把福莱西宝也比得好丑。658还有个优点，就是几乎没有它不到的地方，所以乘坐658的乘客非常多，虽然658那时候比其他线路贵。
以大换小
由于658的金旅维修保养成本高，配件需要依赖进口，2005年春节前后，城巴公司撤资，658归了四厂。658到了四厂，境遇没有同厂的30,675,806好。那时其他多数车换上了舒适的10米车，而658换上了8米江淮，658走进了“震，小，挤”的窘境。
2008年，因迎接北京奥运会，天津公交大规模换车运动再度来袭。那时很多非空线路换上了空调车，小车线路换大，而658依旧没有换车，依旧不能摆脱震动大，空间小的窘迫，况且因为庞大的客流，那时候658的8米江淮已经露出了沧桑。不仅那些崭新的空调车658没换上，而且同厂30,656,675下来的10米杭州东风，806下来的10米安凯，658都没有接手。那时，我有一种感觉：658似乎不太受四厂的重视。
转入一厂
时间走到2010年五一，658归了一厂，但是658刚转入一厂时接手的车依然是8米（804下来的胡子中通）。我又有一种感觉，感觉658似乎前途无“亮”了，一厂似乎对658也不太重视。
否极泰来
2011年五一前后，又一换车高峰期。经历6年“震，小，挤”苦境的658路，终于迎来了否极泰来的时候，终于让广大乘客看到了希望。658路接手了34/634路的空调大中通阳光。时隔6年，658终于重新回到空调车地带，回归了2元/人的票价。
2013年末，658路换上了新能源（lng）福田阿呆。
到现在不论是658路还是其他大部分线路，都是豪华空调车。如今空调车正式走入人们视野。
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2017年09月19日 04点09分
518
@zhu_shengyi 当年二厂的金马单机有没有柴油的？我记得巴士的金马单机基本上都是柴油的，三厂的金马单机基本上汽油的。
2017年09月19日 04点09分
社会正能量😄：回复 公交上的孙露😂 :公交车都是柴油的，谁家的公交车用汽油啊？
2017年09月19日 04点09分
回复 社会正能量😄 :我记得早期3/8/50/639的金马单机都是汽油的
2017年09月19日 07点09分
回复 公交上的孙露😂 :你问问这里的吧友就知道了
2017年09月19日 07点09分
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@1906bus 6字头公交早期用中巴的线路，我印象中的好像有：600,608,610,619（好像是先用金马后来金马与中巴混跑）,627,628（好像是华西中巴与后置北客单机，还有一辆北客单机前置中后门独苗混跑）,629,632,633,640,656（后来7路缩线656路的中巴给了7路，7路的金马给了656路）,665,666,668（好像是中巴与金马混跑）,673,676,681等等
我说的也不完全对
2017年10月19日 05点10分
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我说的也不完全对
回复 公交上的孙露😂 :你讲的很好了，不用我科普什么了……刚有6、8字头线路的时候，6字头定位是专线，是不用中巴的，8字头是中巴线，6字头比较早的用中巴的线路大都是巴士的，如632/633/640/641/642。
2017年10月20日 07点10分
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