战争初盟军一至公认喷火是当时最好的战斗机，但喷火产量问题，只能用飓风榙配，英国因战争问题之后大量使用美式飞机，东线日本自认为零式最好，战争初期确实是零式占优，但P38，F4U大量生产之后，加上美国人不和日本人玩低空，加上零为了机动和速度，牺牲了很多的东东，包括防护及座舱装甲，早在珊瑚海海战之后，美国人就占有了太平洋的天空。东线苏联一开战就吃了大亏，指挥上出现大问题，大量的伊15伊16损失，出现了大量的战时机种拉格3拉5，雅克1，3，7，史历中真正优秀早期的战机，就米格3，但还是产量问题，还有大量美货军援，后期就是拉7，雅克9的天下了，苏联说到好飞机就伊尔2和波2。
最后说一下战后，不管是美国还是苏联，都不耻的偷了德国的技术，拿英国的发动机先装上自己老机体，做出第一代喷气战机，之后拿出德国的机体装英国的发动机，就是米格-15和F-86这两个运房兄弟。
之后英国发动机也没人用了，直接拿出德国人的图纸，一代名机米格-21出世了。

英国的发动机的确高科技，但是战后初期英国一些发动机的研发进度比战机本身还慢，加上思想保守，喷气机还在用喷火的椭圆机翼，导致性能不如美苏的喷气机

波２好飞机啊，打下喷气

LZ你这么说德棍肯定不服

大德意志骨科世界第一

大德意志骨科世界第一，壮哉我mig21汉斯

“英国因战争问题之后大量使用美式飞机“
首先我想求个出处..其次想问一下二战后期英国用了哪些美式飞机 因为这类东西在网上用关键字搜往往搜不出什么

我只知道金喷9拯救美国全系

苏联的好飞机没有雅克3？

二战四大名机：FW190，P51野马，雅克3，喷火

英国的罗.罗发动机公司现在还没倒闭，人家很吊的

喷火是少有的爬升、盘旋、火力都不错的战机，但并没有哪项特别突出，特别是初期型号

是咩~mig用的英国的许可生产发动机，离心式的。佩刀用源自德国JUMO的轴流式。直接导致佩刀飞行员每次都在伺候发动机，而米格可以放心大胆的飞！