如果你想改装。。前提是你这辆车会骑好长时间，，，或者说不换车了才建议改一改，，如果你就是体验体验公路，，几个月就换。。那就别改了。。爱车震楼

第一步要改的就是牙盘。。很多人吐槽牙盘软，，说什么903的好点。。实际上你踩的出来软吗？你知道软是什么感觉吗？好多都是听别人说软，自己也跟着说。。呵呵了都。。继续说换什么牙盘。。建议sora牙盘。。吧里一个换tiagra牙盘的都跟着换。。。说实话我觉得4600牙盘真心难看，而且sora和tiagra的牙盘没有什么太大的区别4600是10速，3500的是9速。。其实如果你不换105。。那还是选择sora吧。。毕竟比tiagra好看，，sora与tiagra都是实心曲柄。。重量嘛，，sora带中轴为980g。。tiagra带中轴为960g。。差20g而已。。而且为了好看我选择了sora。。上图

第二步嘛。。那就是轮组了。。我觉得3300的轮组还不如903呢。。好歹903的大铝刀可以装逼。。贴纸也好贴，，巡航还好。。这俩轮组我感觉爬坡应该差不了多少。。换路轮组的话。个人最推荐的是rs11，，轻，，便宜，，我换了ak。。那是因为碰见了应该R905拆车的正品!!是正品的拆车轮还带内外胎才450。。赶脚赚大了。。下面给大家上一些轮组数据以供参考

我车换了ak的图

MAVIC AK: 前轮892克 后轮1070克
飞度轮组: 前轮865克 后轮1170克
RACING7: 前轮850克 后轮1110克
shimano RS11: 前轮793克 后轮1100克
shimano RS21: 前轮750克 后轮1070克
shimano RS31: 前轮847克 后轮1105克

最不推荐的是rs31高吧不高。。没巡航。。还增加了重量。。低吧爬坡估计还不如rs11，，，其次就是飞度轮组了。。原因不用我说你们也知道，后花鼓呗。。下面就是ak了。淘宝680的肯定是假货，，900以上才有可能是原厂件自编。。想找到原厂编的正品很难。。。然后就是rs21。。价格比rs11贵200。。没觉得有多大提升，轻一点点而已，，何必为了100g多花200。咱们这车也不差那100g。。而且好多人都说c2不润。。我一个朋友是tcr c2原装rs21也说不润，，r7我不清楚不做评论。。哪位哥们用过。给我补上也可以。。ak我有待测评

第三步换就坐垫。。我今天。。不对过12点了应该是昨天。。换了sr。。真他妈硬啊我操。。有点后悔把原装出了。。还好不压蛋蛋。。硬的发力还可以。。不过时间长了我觉得硬的会不会舒服点。。好多人说飞贼也有点不舒服。。没用过不评论

剩下的也没什么可换的了。。也就剩下把组了。。如果11款的车或者11款之前的换个fsa的小弯把也就差不多改完了。。。再改别的没什么必要了。。就只能换件套了。。换就换10速。sora不考虑。。4600不是中空曲柄。。。我打算以后换105和4600混，，手变和牙盘用105剩下的用4600的这样应该可以省点钱。。过两天朋友出给我105夹器。。坐等。。如果手变要是换105那必须好的管线。。要不然变速不会顺畅的，，，

@WuShaoV117 申个精。。给吗。。

@天机非天谴 @孩纸你不懂爱 @anakin_he @jokingyun @Only弑 @tfjtfj007 @鱼叔最爱躲猫猫 盖楼啦

@ryanyn @Only弑 @tfjtfj007 @鱼叔最爱躲猫猫

@ww2000e 随便看看

SORA +4600压盘 +AK RACE折叠胎 FSA小弯把 DEDA 1 把立的路过 准备换4600/apex 夹器的路过 这辆车对我来说车间都有点小 本来也打算出了 但是之所以继续改下去留着的原因 是因为这辆车有着重要的特殊意义 想当初是我爷爷支持的我 迈出的第一步 今年的2.3号他走了 所以打算长留此车 尽管我组新车的预算不够了 原计划也是卖车。。但是推迟吧 本屌高一党

啪啪啪啪，不错不错。又来暖贴

个人建议如果你是学生党而且资金不够还想改装就买二手件。。。我整车几乎都是二手，，除了sora牙盘和sr坐垫都是二手的

收二手的前提是你得懂。。碰见便宜的。。直接拿下 。前提是正品。。例如我的ak。。905拆车件。。才450收的。还带内外胎。。前轮玛吉斯和建大。。后轮pro3和a1

我觉的肥先换车架