楼主最近看到吧里有人讨论过这个问题，于是楼主想做一个总结和大致的介绍，把1.37版本没有出现的飞机给大家看看。当然，看起来很容易，真正上手的时候却很麻烦，一个是毛子的科技树本来就有问题，二是飞机型号纷繁复杂。。。三是冷门飞机图片和介绍都不好找。。。
楼主打算按照德美英苏日的顺序介绍，更新周期会很长。。。希望我自己能完成吧~~

Bf 109 E-4
Bf 109 E-4 机身结构与装甲强化型,武装由 MG FF 型 机炮改装为 MG FF/M.型

Bf 109 E-7
Bf 109 E-7 类似于 E-4 ，但加挂可抛弃式的油箱

Bf 109 G-4
在1942年的9月Bf109 G-4型正式出厂；它与 G-2在性能上几乎完全相同，不一样的是G-4开始配备 FuG 16 甚高频无线电，FuG 16 V.H.F.提供比高频更优质的无线通讯品质；甚高频无线电的特征在于机体外无线电天线的位置与高频无线电相比，它被移动到机身后方靠近机尾方向的位置。为了增加起降时Bf109的稳定性，在1943年春天起决定更换机轮；从先前650 x 150 mm 置换为660 x 160 mm。
起落脚架也是这一次修改的对象，改良之后起落脚架与机身轴线是呈现垂直而非先前的平行·结果让主翼的收纳主轮起落脚架的区域更接近泪滴型。另外也把原先的尾轮从 290 x 110 mm 换成更大的 350 x 135 mm。可是这样的改变使得新的尾轮无法被机尾收纳系统收回，故只能把能给予固定。

Bf 109 G-14
G-14在1944年7月登场主要是以Bf 109G-6为基础开发出来，它将甲醇/水注入器（MW 50）、厄拉座舱罩列为标准配备，整体而言G-14的输出功率可达1,800 PS （1,775 hp, 1,324 kW）。在海平面时极速可以达到568 km/h，在5 km 高空时可以达到665 km/h 的极速。
G-14/AS超高空型战机，它装配了适合高空使用的DB605ASM发动机，在海平面时极速可以达到560 km/h，在5 km 高空时可以达到680 km/h。同时为了减少金属的消耗在机尾舵、驾驶舱座位与仪表板上皆改为木制。

Fw 190 A-1
A-1配备输出马力高达1,560 PS (1,539 hp, 1,147 kW)的BMW 801 C-1发动机，最高急速可达624km/h（388mph）。武装系统：机鼻区域配置2挺7.92 mm MG 17机枪，两翼区域配置2挺7.92 mm MG 17机枪和2挺 20 mm MG FF 机炮，新式加长型螺旋桨叶片与整流罩让外型变成不对称的泪滴型，这成为A系列的专属特征。

Fw 190 A-2
在1941年10月份，原型机代号Fw 190 V14，内装BMW 801 C-2发动机的Fw 190 A-2正式进入部队服役，改进的重点在用射速更高的 MG151/20mm 替换翼根处的 7.9mm 机枪，以及对发动机排气装置进行修改，但最高急速下降到614km/h。由于发动机的设计是以13个排气管作为14个汽缸的废气口；由左右方向排放的有8组排气管、每边有4组排气管，剩下的5组排气管则由配置在底盘与起落架之间，9号与10号汽缸则共用一组排气管。这样子的设计使得下方排气部位容易过热，后者由第26战斗机联队（Jagdgeschwader 26；简称：JG 26）第三大队的Rolf Schrödeter技术主任建议修改下，增加额外的散热通道成功的解决散热问题。

Fw 190 A-6
A-6由A-5/U10（c/n 861）修改过来，该机主要是针对东线战场的需要开发出来的驱逐机，并于1943年6月时开始投入量产。并将机翼结构修改为重量较轻的设计，并配备FuG 25无线电与FuG 16ZE，并将2挺的MG FF机炮替换为新式的MG 151/20机炮，故武装系统：2挺MG 17机枪与4挺MG 151/20机炮。
A-6/R1武装系统：6 x MG 151/20机炮（通过翼下航炮吊舱），2× MG 17机枪。
A-6/R2武装系统：2 x MK-108机炮，2 x MG151/20机炮，2 × MG 17机枪。
A-6/R3武装系统：2 x MK-103机炮，2 x MG151/20机炮，2 × MG 17机枪。
A-6/R4发动机：BMW 801TS
A-6/R6武装系统：除了标准固定武器，还加装了2 x 210mm WGr 21空对空火箭。

Fw 190 A-7
在1943年12月，A-7首架原型机A-5/U9（c/n 812）开始进入量产，武装系统：2挺13mm MG 131重机枪与2挺MG 151/20机炮。超过半数的 A7（大约 80 架）在机翼外侧配备了 MK108/30mm 机炮。

Fw 190 A-9
Fw 190 A-9是A型最后一个改型系列。使用BMW801TS发动机，其他与A-6或A-7相似。

Fw 190 D-11
特点是外翼炮为30毫米机炮。

Ta 183
福克-沃尔夫 Ta 183 赫金拜 (俗称乌鸦) 是一款设计于二次大战期间的喷射动力战斗机，本预定为德国空军Me 262战斗机与其它日间战机的继任者。它是在终战之前唯一一架只在风洞设计的飞机，但战后阿根廷以Ta 183为基础开发出FMA 箭式 II。 Huckebein名字的含义为：威廉布施所绘漫画中一只四处闹事的乌鸦。
主要性能参数 (Ta 183 - 依照原始设计资料的试算预定性能)
最高速度： 955 km/h
实用升限： 14,000 m
爬升率： 20.4 m/s
武器:4 x 30 mm MK 108机炮与320发炮弹。
500 kg炸弹。

Bv215
完完全全的图纸机。。。
五门MK108，每门带120发炮弹
最大速度： 870 km/h
爬升率： 10 m /s
最大升限：14800 m

Fw 200
福克-沃尔夫 Fw 200 兀鹰式（德语：Focke-Wulf Fw 200 Condor）是纳粹德国的一种全金属4引擎单翼机，由福克-沃尔夫所研制。原先作为客机使用，在第二次世界大战爆发后被空军用做远程侦察机、海军轰炸机与运输机。
乘员： 5人
长度： 23.45 米
翼展： 32.85 米
高度： 6.30 米
空重： 17,005 公斤
最大起飞重量： 24,520公斤
最高速度： 360 公里/时于4,800米
巡航速度： 335 公里/时于4,000米
航程： 3,560 公里
续航时间： 14小时
实用升限： 6,000米
武器
机炮：1 x 20 mm MG 151/20 机炮（前吊舱）
4 x 13 mm MG 131 机枪
炸弹：超过2,100公斤的炸弹

He 111
He 111 P-1： 生产型轰炸机，装配上3支7.9 mm (.312in) MG 15作防卫武器。

He 111 P-2： 改装FuG 10无线电代替FuG III。增至5挺MG 15作防卫武器。

He 111 P-4： 加装附加装甲及另附
加3
挺7.92 mm(.312 in)MG 15，及提供两个外置炸弹挂架。改DB601A-1发动机。其内置炸弹挂架被一个835L燃料缸及一个120L燃油缸取代。

He 111 H-1： 生产型轰炸机。装配FuG IIIaU 及较后期装配FuG 10 无线电通讯装置。

He 111 H-2： 该型号是装备上改良的武器。两个在机身的D位置(机身中央的机枪)提供5挺MG 15机枪。