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一， ZG移动 　　 作为全球最赚钱的电信公司，ZG移动绝对不是GR的骄傲，因为移动的钱不是赚的，他是从国人身上一刀一刀割的。　　从北美的洛杉矶打倒上海，每60秒钟大约三美分，　　而从ZG的北京打倒50公里外的廊坊，每60秒钟需要九毛钱。　　从MG的东海岸的纽约漫游到西海岸的旧金山，漫游费是0，　　而从上海漫游到三十公里外的昆山，漫游费是一分钟一块三。　　堂堂十三亿人口的全球第一人口大国，因为行政垄断竟然仅仅只有两家移动公司，而另一家联通还是移动的同胞兄弟。所以移动公司只要紧紧握住“GY垄断”这把锋利的砍刀，无论我们多么愤慨和无奈也只能是垄断公司刀下待宰的羔羊。

二，ZG石油天然气集团 　　 ZG石油终于超过了丰田汽车，荣赝亚洲最赚钱公司的桂冠。可是恐怕全世界没有一个人认为中石油可以和丰田相提并论。当丰田制造的汽车跑遍了中国大街小巷的时候， 中石油在日本连一滴汽油也卖不出去。但是这并不妨碍中石油可以在国内呼风唤雨横行霸道。　　中石油从大庆开采的石油，每桶成本不到十美元。中石化从波斯湾进口的石油每桶大约六十美元，可是中石油竟然能够把从大庆开采的石油卖到和波斯湾进口的石油一样的价格。每升五块钱的汽油甚至比美国加了资源税和燃油税的价格都高。　　看看一天天往上暴涨的油价，再看看中石油半年赚了一千亿的银子，除了苦笑和愤怒，我们也只能乖乖的给人家掏钱。谁教人家是GY的呢？

五，中国人保集团（国有垄断企业）　　 人保公司一部普通五座汽车的强制险成本不到200元，一年的保费征收大约要1000元，人保交强险的毛利可以达到400%　　人保公司一份航空意外险的成本不到一元，但是旅客的购买成本是20元，考虑到一些发行费用，人保的意外险净利可以达到700%　　马克思曾经说过，“如果有100%的利润，资本家们会挺而走险；如果有200%的利润，资本家们会藐视法律；如果有300%的利润，那么资本家们便会践踏世间的一切”不知道这个口口声声代表国家利益和全民利益的人民保险公司为什么比“践踏世间一切”的资本家还要心狠手辣？

六， 邮政局 　　 我曾经到邮局邮寄几本书，邮局的工作人员仔细的检查我的书后，把一页夹在书中的信纸给抽出来，告诉我这一页纸不允许夹在书中，必须要通过信件才能寄出。我问为什么，人家说是规定。我再问，人家连理我都不理我。　　 我还曾经到邮局寄过一些笔记本，当拜托工作人员用纸箱给我包装时，工作人员告诉我，笔记本不能寄包裹，只能当信件寄。我问为什么，人家说是规定。可怜我几十本的笔记要被按克数计费，而且每个“信件”还不能超过两公斤。　　每次和邮局打交道的过程都让人身心疲惫不堪回首，恶劣的服务态度，匪夷所思的内部规定，僵硬扭曲的教条主义。没办法，谁教人家头顶顶着“国家”两个字呢

七，华北高速公路 　　　 海南的香蕉一毛五分钱一斤，烂在地里无人问津　　 北京的香蕉两块五一斤，昂贵的价格同样无人问津　　 昂贵的高速公路收费把海南和北京隔绝在了两个遥远的星球。　　 事实上目前全世界90%的收费公路都在我国境内，而且收费的金额高到让人难以承受的地步。从北京到上海的过路费大约六七百元，基本和一张机票相当。要知道就是在比我们富裕的多的美国，从纽约到华盛顿的过路费也不到区区十个美元，而且美国的高路公路百分之九十都是完全免费。　　 没办法，此路是我开，此站是我载，要想从此过，留下买路财

八，东风汽车 　　 如果说一汽集团在委身大众的时候，还知道留下一个破破烂烂的红旗敷衍众口。那么东风在投靠日产的时候基本已经彻底的放弃了自己的责任。他的老总理直气壮的说，“中国汽车工业发展的最终方向，就是融入全球的六加三等九大集团”，在和日产全盘合资后，马上就停产了东风小王子，解散了东风研究院。辞退了研究开发人员，心甘情愿的做起了日产和标志的傀儡。带头开始了对民族汽车工业的绞杀。　　当东风卡车的装备的发动机已经全部变成了康明思和日产柴的时候，你还期望他能拥有一颗民族心吗？　　

九，汤臣一品　 成本不到三万的汤臣一品，竟然可以卖到每平方米十万。八万起价，十四万封顶，均价十二万的汤臣一品可以说是国内房地产业暴利的一个典型。公正的说，中国目前远远超过普通国民接受能力的房价和刚刚涉水不久的汤臣并没有直接关系，区区一百多套的房子更不会影响房价的大局。但是在举国上下对房地产的暴利不仁群起讨伐的时候。汤臣无动于衷视若罔闻，他的放肆程度不但不有所收敛 反而逆流而上竖起了一个了性质恶劣的反面标杆。对于畸形暴利的过分追求和对企业社会责任的极端蔑视，使得汤臣必须要受到应有的惩罚和谴责。

以上内容由 福伦 发表在： 海纳百川，瑞润九洲http://user.qzone.qq.com/1002676

- -！什么时候国外的通信机构能进驻中国！移动个LG

LG是什么？？？？伤感的。。。那天还看到全世界14万还是亿个收费站还是什么的。。。。中国占了70%。。。