笔者是一名公司职员，上班赶时间经常会打车，出租车恶行屡见不鲜，每每我以为自己已经习惯了的时候，总是出现新的问题让我更加的无法容忍，看完以下的内容相信大家肯定会发现很多与我同样的经历。
出租车的恶行一直以来都是以个老生长谈的问题，今天笔者作为一名佳木斯的市民，本以想让我们的出租车运营越来越规范，让我们的市民能获得应有的服务，让我们的社会越来越和谐的出发点，将这个问题再次提出来。目的除了希望能得到跟笔者有一样遭遇人们的回应，更是希望有关部门能看到，并引起重视，尽快的整顿完善出租车行业，也好让众多跟我有一样遭遇的人们能早日看到我们越来越完善的交通运输管理体制。
今天决定写出来，也有一点原因是去年参加了一次对政府部门的质询会。去年年尾的时候笔者代表所在公司参加了一次政府在党校顶楼会议厅举行的，由各行业从业者代表对包括交通局、运管处在内的二十几个政府部门的质询会。首先笔者认为这样的质询会真的非常好，能让广大群众了解政府一年的作为，除了质询不完善的地方，更让我们了解到政府为人民真正做了哪些好事。对于出租车问题，笔者当时就想在会议上跟领导提出，但是由于发言人数问题，并没有如愿，当时就想着，既然问题存在，政府肯定会积极去解决。但是，与想象不同的是2013年这一年以来出租车问题不仅没有得到改善，反而越演越烈，严重到，几乎笔者在每次打车得时候几乎都会碰到以下这些问题中的至少一种，有时候甚至很多问题一起发生。也就是说，几乎没有愉快的乘车经历。
而且这样的问题，我想绝对不仅仅只发生在我身上，全全市每天有千千万万的乘客打车，如果几乎都跟我的经历一样，那么出租车问题已经相当的严重，出于一名市民对城市发展的责任感，这样的情况令人堪忧。我这次决定仔细列举出租的种种不良行为，并恳请有关部门重视，为我们广大出行市民创造一个良好的出租车运营环境，我仅作为一名市民为此对政府表示衷心的感谢。
出租车恶行之一：拒载
这个最为常见，特别是下下午1点半到2点半之间，打车得时候几乎没有说打一辆车就能走的。每每司机都是摇下车窗，冲你摇摇头，然后绝尘而去。作为乘车的人，确实能理解交班的情况存在，但是真心的希望，出租车能有一个规范的行为，如果不能正常运营，就应该让坐车的人在拦车之前了解到，那么至少可以选择不做你的车，这样大家都会节省很多时间和口舌。同时，对于消费者来说也是一种尊重。
有人会说，拒载是发生在上车之后的行为。那么试想，如果如果一名乘客不了解所谓“交班时间”车停下直接上车，司机询问后告知不能前往，乘客下车，这样也就构成了真正意义的拒载。其实与上车之前询问所造成的结果是一样的。
其实拒载行为不仅仅体现在这一点上，笔者曾经就不止一次亲身经历过上车以后司机询问地点，司机告知不能去，然后下车的情况。所以说拒载的情况真的非常普遍。我只能说作为一名消费者，我真的不能容忍开门做生意的店家，当我有意向消费后告知我这个商品不卖。
出租车而行之二：拼客
其实，在寒冷的东北。每每到冬天打车旺季，出租车供不应求，司机体谅站在寒风中等车的乘客，车上的乘客也不计较与他人共乘一辆车，司机也能多赚一些车费。其实从舍得层面讲，是一个多方共赢的行为。但是，基于这种互助的初衷，却往往被很多不守规矩的出租车司机给做成了损害消费者利益的行为。
在冬天，很多出租车司机为了拼客而拒载，道远的不拉，东西多的不拉，人多的你就干脆别想打到车。
还有的司机为了拼客，干涉先上车乘客的正当权利。由于考虑到安全因素，笔者每次打车都习惯做到后座，有一次上了车以后，司机直接跟我说“坐前面”命令式语气，笔者拒绝，司机直接说“下去”，整个过程犹如领导训斥下属。别说的消费享受了，反而遭到了一顿打击。
再有的司机，拼客以后为了节省路程，直接让先上车的乘客在没到达目的地之前下车。赶心情好的时候司机可能少收你一块钱车费，心情不好你就在这下，接下来去不了了，咱们能有什么办法？
出租车恶行之三：乱要价
这个行为在过年期间尤为严重，相信大家都深有体会，我就不多描述了。但是乱要价的行为还不仅仅于此，一次早上笔者去驾考中心考试，在家楼下（长安新城附近）拦了一辆出租车，上车后向司机说明要去驾考中心（肉联厂附近），司机直接说“到驾考中心二十！”，笔者追问，为何不打表，司机回到“早高峰，不打表！”。这是笔者经历的一次除过年期间以外的一次比较典型的张口乱要价行为。期间也经历过很多次，上车就要十块钱，理由是早高峰、晚高峰、下雨、下雪、道不好走、三八节，此类等等……
出租车恶行之四：计价器猫腻
这个笔者没有确切的数据来说明，只是常年在家与公司之间打车所总结的经验。相信有很多人跟笔者有过同样的经历。笔者家在长安新城附近，工作单位在技师学院附近。工作日几乎天天打车，走同样的路，偶尔绕远。但是打车几乎99%以上都是起步价。这个笔者特意留意过，有的时候让司机特意稍微绕远路一点走，结果还是起步价。但是隔一段时间，总是会碰到一个没到目的地就跳表的情况，而且这样的情况走的路线都是一般路线并没有绕远。这样基本上可以判断出是计价器问题。有的时候，计价器跳表笔者与司机理论，司机自认理亏只收起步价。但是也曾经遇到过一个司机因笔者与其理论计价器问题，而对笔者恶言相向。这也体现出出租车司机的素质问题。
出租车恶行之五：不开发票
笔者工作过程中涉及到交通费报销问题，所以向出租车索要发票的情况经常存在，但是每次索要以后得到的回答呈现有规律的不同。上车之前你问他99%都说可以打，要是上车之前没问，下车要发票的时候99%都说没纸了，机器坏了，打不了……。这绝对不是巧合。至于到底为什么，我想只有出租车公司和司机才知道。
出租车恶行之六：不遵守交通法规
右侧超车，逆行超车，开车接打电话，转弯不打转向灯，急刹车，夜间超速。可能笔者不去考驾驶证永远都不知道自己每天都受到这么多生命的威胁。
出租车恶行之七：司机车内抽烟
这个不多说，直接放图。几乎五次有三次坐车司机都在抽烟。
出租车恶行之八：司机素质低
坐车的时候经常听到司机利用无线电与他的小伙伴们聊天，咱先不说在在运营过程中聊天这事的对与错。关键是聊天的内容有时候真的不堪入耳，家长里短也就算了，有时候还有不文明用语的出现，声音之大都没有办法装作听不见。
今天列举这些全都是来源与笔者的生活，都是每次打车过程中发现并且总结的，相信很多人跟我有过同样的遭遇。今天写出来就是想大家一起努力，想办法来改变这种令人担忧的现状。
说了这么多出租车的不好，但也不能否认确实存在许多的好司机，顾客物品遗失，拾金不昧的司机还是有很多的。还有不好打车得地方，好心的给打不到车得乘客提供便利的。其实，我们只是想，把好的继续传承，不好的加以改善。这样我们的城市会发展，人民生活更便利，社会就会越来越和谐了。
最后，非常感谢众位能坚持看到最后，如果大家有同样的遭遇也欢迎来补充，谢谢你们。

顶上

必须顶 这是把出租司机的所有行为 都说出来了

感谢三楼~

楼主说的太好了…说出了群众的心声啊…故障[CLAPPING HANDS SIGN]

感谢五楼，我们把这个帖子留住，让大家都关注起来，慢慢的改变我们的出租车市场。

顶、这贴必须顶

帮顶

太长没耐心看，但这帮人啥样儿心里有数。楼主你就记住一句话”好人谁开出租去”甭理他们就完了

还有一个礼拜 该涨价了，

全面具体，有深度，口服心服，有内涵

总结的非常全面，楼主是个有心之人，有责任感！

句句大实话。我给你个赞。

我觉得你这个必须得顶！！！我现在上车除了说目的地，其余一句废话都懒得说，也不愿与之聊天。往窗外看，到地方看表给钱下车。

我也说俩句，先说长安新城到驾考中心要二十，这个司机本身就是二货，打表也二十，有可能还多一点。在有交车时拒载，谁不想拉个顺路的？即多赚点又不耽误交班，这条明显楼主有点小题大做。不遵守交规，这个比较普遍，这毛病我也有，没办法，为了抢时间多拉个活，再说了前车慢，也不会给你让道，也只能右侧或逆行超了，不过应注意安全。抽烟的，你可以要求他掐死，不掐的，你可以下车而且不用付费。车载台这个没有好办法，可以让他小点声，以上等等是我个人观点，不代表全体司机。

用心了楼主

这个事在我心里都两年了，我想总有一天我得写点啥，就在坐车过程中找了一些典型拍了照片。计价器有问题那个司机，后来骂我我也照了车牌号，稍后放出。

车船店脚牙，无罪也该杀

说得非常好，有同感。出租车行业做为一个城市的窗口，是应该好好整治整治了，要不净给佳木斯抹黑了。

这个必须顶上