四十岁出头的李某,是南京某路公交的驾驶员。
去年10月17日上午9点左右,李某从城河村发车,一路向南湖方向开。车行至三牌楼站时,一共有两名老年乘客下车。先下车的是个老大妈,紧随其后的是个老大爷。老大妈刚落地,老大爷还在下车过程中,车辆突然启动了。老大爷连喊两声,随后李某才将车刹住,可为时已晚,老大爷已在车辆启动时被甩倒,且是向后仰倒头部着地。
警方查实:李某驾驶的车辆是自动挡的,停车后他没拉手刹也没挂空挡,开始是脚踩在刹车上,后来因分神而脚离开刹车,发现车辆移动后又接着踩了刹车,正是这一“移”一“踩”,致正在下车的老人被甩倒。
受伤的老人已80岁高龄,事发后虽被送往中大医院抢救,但终因颅脑受伤严重,在7天后不治身亡。
李某反思了肇事致人死亡的教训,“单位绩效考核严,自己一心想多拉快跑,所以才违规操作,如今我不光面临刑事处罚,而且出事后饭碗也丢了,开公交车不按操作规程办事,害人、害己、害单位呀!”
法院依据查明的事实,依照刑法的相关规定,以李某犯交通肇事罪,判处其有期徒刑一年六个月,缓刑两年。

唉，这要是在外地，不是自动挡，挂着1档，一松离合器一样能跑出去

是不是又会有人来说老头活该？

而且我还想说！那么大岁数了，都80多了，还做公交车的话，就要自己承担一切后果，别跟个瓷娃娃似的，哪儿也碰不得说不得，换很多外地公交司机就直接遛烟跑了，管你上的去上不去什么的！现在看，网友讨论以后的公交票里要含保险费是对的，原来我就遇上过年近80的老人独自一人坐某路大财神，上车用了一分钟，完了还嚷：司机开的什么破别车呀！一停下来就剧烈抖动，晃的我都要吐了，脚也站不稳，心脏跟着发动机一起颤，耳朵也受不了！最后，老人下车用了一分半，把司机和售票员逼得都快跺脚骂街了！乘客也早就嚷嚷成一片了，都说这么大岁数上什么公交车啊！有体力就上，没体力趁早拉倒！耽误我们那么长上班时间！

一般来说除非是很长时间的停站，要不然的话自动挡车不需要挂空挡拉手刹。
北美车的解决办法是：车停稳后刹车踏板踩到底自动将行车制动固定，之后可以松开刹车踏板，需要启动时再踩刹车踏板，行车制动自动缓解，踩油门加速。优点是避免过多使用驻车制动从而过多降低气压。
北美车也有配后门不关自动切断油门踏板信号的功能。
欧洲车什么样玩儿OMSI的应该都知道… 那里的设计就是很多欧洲车的设计。如果下车门独立控制，一般也都配有不关不启动功能。
这个故事告诉我们安全不能全指望司机的技术、习惯和责任心，人非圣贤孰能无过？先进科技能提高安全系数的就应该推广普及。机器也没有完美的机器，只有提高司机的业务素质，增强车辆的安全配置，才能最大程度确保安全。

现在北京的很多线路一进站就拉手刹，其实通常停不到20秒，也不知道是不是上面定的规矩。总之很不合理