level 11
我在华润燃气上班(运行管理部)。。。前几天有人给调度打电话说是要修铁路,,让我们把千亩坪后的天然气管道改线,,,当时只是说修铁路,我问了半天他们也说不清楚,,他们只是管测绘和沿线管道和其他设施统计的,,,这几天有没有动静了。。。!这就是我所知道的全部信息了。。
2014年01月13日 11点01分
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昨天看到贴吧上有关于阳泉东站的消息,我一想觉得应该吧这个信息发上来给大家分享!
2014年01月13日 11点01分
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铁路准备活动依旧是小打小闹,没看出大干的意思,这个节奏等修好就不知道到什么时候了。
2014年01月13日 11点01分
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就是说了么。。。
2014年01月13日 11点01分
level 13
修好也是残废,照样解决不了阳泉的出行。
现在山东正在讨论修350标准的济青高速铁路,现有的济青客运专线和石太客运专线一个时代的产物,250标准,就是鸡肋,高铁跑不起来,货运不能跑。
当列车在京沪高铁和京广高铁飞驰的时候,山西又在爬,赶今年年底太原到西安350高铁一通,石太就又成了瓶颈,而且高铁、动车、普客混着跑,全国独一无二。
2014年01月13日 15点01分
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大西250吧
2014年01月13日 16点01分
大西确实是250
2014年01月13日 16点01分
回复 奈我一书生:原平太原到西安预留350,目前250是管理问题,不是基建问题,过几年就提上来了。石太和大同到原平不存在超过250的可能性。
2014年01月13日 16点01分
回复 奈我一书生:250铁路和350铁路在基建,技术,机车,体验,时间感受上有质的差别。
2014年01月13日 16点01分
level 13
250铁路和350铁路在基建,技术,机车,体验,时间感受上有质的差别。
石太间作为东西部交通要道,理应350标准,可以连接京广、京昆(太西段)两大350高铁,而且只有区区180公里。
2014年01月13日 16点01分
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按理说津保也该是350啊,可惜
2014年01月13日 19点01分
大西30年内都不会实现350
2014年01月14日 04点01分
回复 黎都鲲鹏展翅 :大西有350的基础,一个领导一个干法,别说30年以后的事情,就是3年以后的事情都不好说,30年前刚改革开放,今天的事情你敢想?
2014年01月14日 06点01分
回复 复合相互依存 :大西以后上350,其改造成本不亚于新建一个线路,不知道你对铁路了解多少,预留350线下条件,不是马上就可以350的。
2014年01月14日 07点01分
level 11
今天有勘探队在白泉看守所外勘察地质。。。又联系我们(因为哪里有燃气管道。)我特意追问是修铁路的么?。。。结果只是勘探。。他们也不知道具体动工时间!时间紧没有拍照片。。。。。
2014年01月16日 14点01分
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据他们说是要架桥通过!我今天也是第一次听说铁路要走白泉看守所附近(也就是义白路白全段那个看守所!),不过只是勘探而已。。。他们说了。。方案没定呢。。
2014年01月16日 14点01分
给力呀亲,来自一线的报道
2014年01月16日 15点01分
回复 sxyqlzx :领导原话:预计今年开工
2014年01月17日 03点01分
总比没动静强。
2014年02月08日 06点02分
level 11
真的要修了。。。。吧内今天看到的。。。。。可是不理解,,为什么不直接修太阳石呢。。。
2014年01月18日 14点01分
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我也奇怪 真修了太阳石不就一步到位了!可惜可惜。。。
2014年01月19日 15点01分
是250还是350啊?高铁标准?
2014年01月19日 15点01分
回复 醉山西 :应该都不是,据我所知可能就是个快速铁路的标准。。。最快200左右
2014年01月19日 15点01分
回复 cyqajx520 :我估计顶多160
2014年02月11日 15点02分
level 1
作为外地人,也觉得应该直接修太阳石,否则也只是用一个错误弥补另一个错误。
火车对阳泉的影响真的太大了
2014年02月11日 12点02分
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