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春运是中国特有的一种现象，指的是春节前后，火车运输高峰，国民出行困难。造成这一想象的直接原因是春节假期回家团圆的传统习俗，而根本愿意是地区发展不均衡。中国由于历史因素，地区之间发展不均衡，大量的资源与机遇集中在东部发达城市，有次造成了大量的人员流动。而在春节期间人员流动集中凸显出来，才出现春运出行困难的问题。
2014年01月11日 10点01分
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中国的区域发展短期内很平衡，由重点发展到全面发展好需要时间，基于这一点春运难题在很长一段时间都会存在，所以短期内无法解决，只能有效缓解。
2014年01月11日 10点01分
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至于如何缓解，之前铁道部门的做法无外乎就是，增开车次，实名制，引用新技术，提前售票，打击黄牛。确实取得成效，一些问题得以缓解，但是依旧强差人意，订票难，取票难，火车晚点，服务差，乘车拥挤等依旧没有的得到解决
2014年01月11日 10点01分
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至于如何缓解，之前铁道部门的做法无外乎就是，增开车次，实名制，引用新技术，提前售票，打击黄牛。确实取得成效，一些问题得以缓解，但是依旧强差人意，订票难，取票难，火车晚点，服务差，乘车拥挤等依旧没有的得到解决
2014年01月11日 10点01分
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我觉得，可以在春运期间提高票价，并且减少票源，停止增开车次，不在加车与临客，甚至可以停止出售站票。这样短期确实加剧了出行困难，但是长期来看，运用经济调节人们的出行愿望是可行的，是人们自觉避开春运高峰，也使有确出行愿望的人能享受更高质量的服务。
2014年01月11日 11点01分
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白痴，典型的中国砖家
2014年01月11日 11点01分
广州到衡阳38元那么多人，77元还是那么多人，180还是那么多人，230元了还是那么多人，难道你要加到23000元吗，
2014年01月11日 11点01分
你的方法和你的头像抓羊一样靠不住。本来平时就没假，好不容易过个年能团圆结果又回不了家。完全是反社会嘛。再说不回家看父母是违法哟。
2014年01月11日 12点01分
春运期间不是出门旅游而是回家过年，您把问题搞错了
2014年01月11日 12点01分
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广州到衡阳38元那么多人，77元还是那么多人，180还是那么多人，230元了还是那么多人，难道你要加到23000元吗，
2014年01月11日 11点01分
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所以我才说要减少票源，形成一种印象，在春运期间出行是一件困难而昂贵的事。短期内确实加剧这一供需矛盾，但长期却能改变人们的观念，已达到新的供需平衡。
2014年01月12日 00点01分
2300还是那么多人的，500公里
2014年01月12日 00点01分
好吧，改变传统观念，以后不要过春节了，楼主，你该吃药了。
2014年01月12日 01点01分
回复 欣怡无限 :首先我说了，不要看短期要看长期，人们会对激励做出反映，但是这种反映有明显的滞后性。其次，政府的疏导作用很重要，要让务工人员能够在外过好年，多做一些工作，使务工人员感觉在这里过年同样很好很温馨，使他们融入到这个城市之中，成为城市的一份子，而不是局外人。最后，提高票
2014年01月12日 01点01分
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我所说的，在直观上可能觉得难以理解，其实这就如同为什么抑制房价要收重税保护景点要增加票价一样。其实在高峰期多收费是很普遍的共识，飞机票在淡季一两百元，旺季上千元，宾馆淡季打二三折，旺季时加钱，这都是很常见的事情。如果说这些都是小众服务的化，那么以春节为例，菜价是平时的几倍，依旧是合理的，那么把火车票价提高为什么不合理呢？
2014年01月12日 01点01分
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楼主说的完全可行。以后呢，农民工兄弟就赶在春运之前提前回家等过年，春运结束之后再出外打工。楼主，您上幼儿园大班了吗？
2014年01月12日 01点01分
回复 V5格拉斯哥 :这个方法确实可行，不过采取的人不是很多，否则就不会 出现春运高峰了，回到最初的问题，为什么会有许多务工人员，就是因为收入差距造成的。
2014年01月12日 01点01分
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只能说明你三鹿奶粉吃多呢！脑子烧坏呢吧！亏你不是什么掌权人，要不然你死无葬身之地啊？
2014年01月12日 06点01分
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诸位，我既非政府高官，又非专家学者，既无更价之权，亦无内参之言。我姑且言之，诸君姑且听之，觉我所言有理者，在下感激涕零，觉我所言无理者，或视而不见，或指教一番皆由君便。不过，楼上恶语相伤者，我实不明其意，君子和而不同，难道阁下就听不得他人所言?
2014年01月12日 12点01分
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