卡钳,懂的大神们来聊聊
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level 10
八字
镇楼
2014年01月03日 06点01分 1
level 10
卡钳在碟上面的位置的不同对刹车有不同的效果吗?
2014年01月03日 06点01分 2
理论上来说应该有不一样吧,但是实际上没有吧
2014年01月03日 07点01分
不过如果你观察过就知道,卡钳不会在上部,也不会在下部,不是左就是右
2014年01月03日 07点01分
回复 ZerOx影 :还有斜上方。。
2014年01月03日 07点01分
回复 _____H虚生 :我说的是正上方
2014年01月03日 07点01分
level 13
个人感觉没影响,,,
2014年01月03日 08点01分 3
我感觉是不是考虑摩擦点啊,不同方向的刹车或者散热好
2014年01月03日 14点01分
可能和在悬挂伤的固定有关
2014年01月04日 04点01分
level 12
对刹车没有什么影响,但是我认为对配重多少有些影响
2014年01月03日 10点01分 4
什么配重
2014年01月03日 14点01分
回复 很爱很爱你070 :就是车身前后的重量比,一般前置引擎的车头比较重,典型的是gtr32,后置引擎的屁股比较重,典型的是保时捷,一般中置引擎有前中置和后中置,像f12和lp700。配重动态平衡越接近50:50过弯性能越好
2014年01月04日 01点01分
回复 qq1547319964 :大神[真棒]
2014年01月04日 03点01分
回复 很爱很爱你070 :卡夹似乎重量不大,但是对于车身平衡来说,还是有点作用的
2014年01月04日 06点01分
level 14
影响微乎其微
2014年01月03日 10点01分 5
level 9
英菲尼迪[滑稽]
2014年01月04日 00点01分 7
没让你猜车[黑线]
2014年01月04日 02点01分
level 11
刹车卡钳的位置对车辆的刹车稳定性有着一定的影响,一般卡钳是在碟的后部,因为由于惯性作用,刹车时,卡钳从后部抱死碟片的话,车辆更为稳定。
2014年01月04日 01点01分 8
还真有影响[吐舌]
2014年01月04日 03点01分
level 12
后车轮被拆了嘛?
2014年01月04日 03点01分 11
回复 很爱很爱你070 :你不会是把车辆拆了吧?[滑稽]
2014年01月04日 07点01分
回复 _baby___残梦 :不至于,只是突然发现然后大家一起讨论下
2014年01月04日 07点01分
回复 很爱很爱你070 :表示新人不懂。[委屈]
2014年01月04日 08点01分
回复 _baby___残梦 :都是来多了解的
2014年01月05日 03点01分
level 11
能承受最大的力应该不一样。
2014年01月04日 03点01分 12
承受力? 刹车主要是刹的牢和散热耶
2014年01月04日 07点01分
level 10
嗯嗯,毕竟受力方向不一样
2014年01月04日 03点01分 13
level 12
受车身整体布局影响较大。
2014年01月04日 05点01分 14
怎讲?[疑问]
2014年01月04日 07点01分
回复 很爱很爱你070 :制动钳位置要看汽车设计布局,也要考虑整车的前后配重,以利于良好操控的实现。
2014年01月04日 11点01分
吧务
level 15
在谈论卡钳位置?卡钳不一定在前后或上方的,主要看设计者的思路,一般汽车就看悬挂,车架的位置方便而放置,究极的跑车还会因为配重而可以编排。反正我是这样认为。前轮为主要刹车的地方为了方便更散热会放置在碟后。
2014年01月05日 17点01分 17
level 7
英菲尼迪gta5
2014年01月21日 05点01分 18
level 12
绞牙避震
2014年01月21日 13点01分 19
这不是绞牙的,这是空气悬挂
2014年01月21日 14点01分
回复 baby511511 :哦 是吗?
2014年01月22日 04点01分
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