大家觉得斯巴鲁森林人怎么样?
新泰吧
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level 6
全时四驱跟水平对置发动机貌似不错
2013年12月31日 04点12分 1
level 12
太便宜,有失身份
2013年12月31日 05点12分 2
土豪我们坐朋友吧
2013年12月31日 05点12分
level 11
我的真诚建议是最好别买日本车
2013年12月31日 05点12分 3
是啊,嘴上都喊着抵制日货不买日本车 可人家特码的销量不降反升!天朝这个神奇的国度有着一群神奇的公民
2013年12月31日 05点12分
回复 雪碧两块五zrg :不往大了想,昨天刚看到个贴子说哪里不给日本车加油,要是真的话岂不麻烦吗
2013年12月31日 05点12分
看看抗战时中国的汉奸你觉得全中国的加油站能都不跟日系车加油吗?
2013年12月31日 11点12分
回复 奈何杀 :不给日本车加油是假的
2014年06月12日 00点06分
level 15
广州又有划日本车的,因为拜鬼
2013年12月31日 05点12分 4
level 12
全时四驱 啥好处? 发动机水平对置啥好处? 求科普
2013年12月31日 06点12分 5
据说是重心低操控性比较好
2013年12月31日 11点12分
回复 雪碧两块五zrg :太好什么用又不飙车,还是买实惠的利索
2013年12月31日 11点12分
@862265478 唉关键有时候咱还爱超个车啥的
2013年12月31日 11点12分
level 15
维修死贵,配件稀缺,4s店少的可怜,售后服务很麻烦!日本车挨骂。买这车要有钱有时间,还不怕骂!
2013年12月31日 06点12分 6
就是怕以后出故障了维修难犯愁呢,途观CRV的真心不想考虑
2013年12月31日 11点12分
回复 雪碧两块五zrg :奥
2013年12月31日 12点12分
层主分析的有道理。我也看中了斯巴鲁XV,但是考虑配件维修等,无奈放弃了~~
2014年06月11日 23点06分
level 13
挺好的车,至少比土官强
2013年12月31日 10点12分 7
我也是这么认为的
2013年12月31日 11点12分
回复@雪碧两块五zrg :买吧,一路看过来,最终选了森林人,各方面平衡的结果
2013年12月31日 13点12分
level 13
维修、售后都很贵 特别是配件,斯巴鲁的配件只有4S有 有时候有得配件还得等
2013年12月31日 10点12分 8
就是顾忌这些搞得现在都不敢买了
2013年12月31日 11点12分
level 14
四驱车就买奥迪,我的就是,开着杠杠的
2013年12月31日 10点12分 9
我也想买奥迪,可特码兜里的钱不答应
2013年12月31日 11点12分
level 2
社会保有量少,维修、配件稀缺,4s店少的可怜,售后服务很麻烦!看中央的形式,日本早晚会挨整的,所以……更大的问题是斯巴鲁永远不敢否认的是缸体的磨损问题,稍微懂点机械常识的都明白,我还是不厌其烦的说说吧:活塞那么高速地横着往复运动,想想看,活塞自身重量对缸体下部的磨损是有啊还是有啊?
2013年12月31日 11点12分 11
level 13
日系这价位也就 斯巴鲁了 不过就是有点丑
2013年12月31日 13点12分 12
level 9
新泰车友会100250255能给你意见
2013年12月31日 13点12分 13
level 12
这车比科雷傲差远了
2013年12月31日 13点12分 14
level 12
指南者不好嘛
2013年12月31日 13点12分 15
level 12
日本车向我们隐瞒了什么?看看这些车祸照片,让你震惊!
2013-11-17 点右侧小字关注☞ 惠生活
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同款车型,卖到别的国家就用料扎实,来中国生产的或原装进口到中国的都偷工减料!连防撞钢梁都减薄了或省掉了!赢取暴利之后:
  有些中国人就问:“为什么我的车尾没有防撞钢梁?” 日本就笑着对中国人说:“这是更安全的“吸能”设计!放心用吧!”
  电视曝光了日本车偷工减料!震惊了整个中国的汽车界!轿车没有防撞钢梁!
  日本车为什么省油?
  是日本车采用了某种其他车都没有的新技术,致使其节油显著,一年可省出“跑一趟万里长征”的油?显然不是!众所周知,造车是一项已经非常成熟的技术,本质的改变几不可能,剩下的只有细节。
  其实,日本车省油只有一个原因,那就是车轻!
  以中级车为例,1.8的日本车一般车重在1100KG左右,而德系和国内品牌车一般在1300KG左右,车重差别200KG,相当于3个成年男子的重量,比率接近20%。
  车轻自然省油,当年德国人为了在省油上与日本车竞争,也在车轻上作过文章,采用了大量铝合金配件,但因车价的大幅度提高而作罢,可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
  车外壳和结构的钢板厚度减薄了,车的总体重量降下来了,于是车就省油了,多简单!  可天下有这样的好事吗?不要迷信所谓日本的设计技术,没有物质的支撑,全是无米之炊,1.0的钢板减为0.8厚度,强度降低决不止质量相差上的20%。
  还是让我们看看碰撞实验吧:一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上,两车相撞时,作用力和反作用力是相等的,非弹性碰撞的结果,车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量,多出的那部分,可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解,通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞,后果会如何呢?试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧,如果你开的是日本车,与别的同级车相 撞,你撞上的就是一堵水泥墙,而对方撞上的却是一堆沙。
  这就是日本车省油的真相!
  如果你注重生命,不妨经常去交通队或网上查一查日本车在车祸中的表现吧!
  最后用事故中的图片来说话吧!
丰田汉兰
2013年12月31日 13点12分 16
哎呀妈呀这么吓人
2013年12月31日 13点12分
回复 593050968 :转的,真假就不知道了。不过对日系车还是真有点看法的。
2014年06月09日 08点06分
我的车挺结实的,依次撞了本田的CIVIC和老的克莱斯勒轿车外加一辆海兰德,只有擦痕没有凹痕,有一次在下着大雨的晚上,倒车时把一个临时停在我车后的海兰德给撞了,前保杆和雾灯全毁,我把车子停好后藏了起来。后来车主没有发现是我撞的,因为我车子的后保杆上没有没有一点擦痕和凹痕。
2014年06月24日 05点06分
纯属扯淡。。。不见得日本车轻。自己随便找个汽车网站查查整备质量就知道了。倒是大众挺轻的。而且还是铁的发动机。。。
2014年08月07日 09点08分
level 9
有个朋友买了辆、发动机几乎没声音
2013年12月31日 14点12分 17
是2.0还是2.5的?听说2.5的发动机有点小毛病
2013年12月31日 14点12分
回复 雪碧两块五zrg :2.5呢个倒是不知道
2013年12月31日 14点12分
level 12
绝对不要日本车
2013年12月31日 16点12分 19
level 12
同级操控说第二没人敢说第一。维修的话倒可放心,故障率挺低的。配件确实贵!毕竟原装进口,换个件如果没有的话等老长时间。记得前几年日本海啸的时候斯巴鲁配件全面断货了。
2014年06月09日 07点06分 20
level 15
车是不错,不过是日本车……
2014年06月11日 23点06分 22
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