level 12
1.如果京沈高铁地级市或县城的车站像辽阳似的普速和高铁站共用，那样对乘客非常方便。优点是节省土地，缺点是拆迁量大。
2.希望在所有的县城设站，每天可以两或三个班次在那里停。
3.多年在德国坐火车的经验。
2013年12月30日 08点12分
1
level 15
德国跟中国的国情不一样啊，
德国面积不大，从一头到一头也没几个小时， 所以对高速的要求不如中国。
德国的家庭汽车普及， 还有就是德国的人口不多， 所以铁路客流没有中国比重大。
所以中国的高铁站设在郊区很正常，设在市区会严重影响运行速度。为了安全，在市区都得减速。
2013年12月30日 09点12分
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这样是可以提高速度，但加上转车的时间其实更浪费时间。我在德国读书有时出去旅游，在中央火车站从高铁转普速非常方便。其实德国的人口密度比中国大
2013年12月30日 10点12分
