其实遵义机场高速缓建是09年林s在遵义召开省长办公会议时提出来的。当时林s认为遵义机场即使开通后，也不会有多大客流量，所以建议遵义缓建机场高速。要是当时机场高速和机场建设同步进行，今天的机场交通会更好更快。

林树森可能又要遭骂死，只不过任何一个非遵人可能都会这样想，让他们没想到的是遵义竟然这么争气

压地州保一城到是LSS执政的特色，不过只要不贪腐，也不
好骂
人家。

@小林々寒风

这难道就是真相吗？

真是扯蛋，是遵义自己申报民航部和省交通运输厅说客流量不大，十年后才能破30万，现在又怪起省里来了。

有据可查的。

http://www.chinadmd.com/file/a6peaiuotpioaoivcsztaosp_3.html
林树森省长在遵义主持召开省长办公会时的讲话
第四，对外交通。现在遵义市既有的高速公路是兰海高速公路贵遵段和遵崇段，实际上就是遵义到贵阳和重庆的高速公路全通了，杭瑞高速公路也即将开工建设，在遵义境内列入国家高速公路网的就是这两条。杭瑞高速公路遵义至白腊坎、遵义至铜仁这两段，省里一直都在想办法，争取尽早开工建设。铁路目前也是两条，一条是原有川黔铁路，一条是新增纳入国家中长期铁路网规划的贵阳至重庆快速铁路。按照省里的规划，将来还有一条从毕节到遵义再往东的铁路，这条铁路前期工作还没有做，市里可以作好准备，选择好线路方案，然后报省发改委，将来做前期工作时肯定会尊重市里的意见。机场方面，就是正在规划建设的新舟机场。遵义市的对外交通主要就是这些方面。刚才市里还提出希望在城市东面建东环线，与前面讲的两条高速公路形成环城高速公路。东环线肯定是要建设的，市里可以向国家有关部门积极争取，省里也会帮助市里向国家做工作，但近两年这一条东环线并不是最重要的，也不是今年的当务之急。包括到新舟机场的高速公路都可以放慢一点建，只要有路通就行，因为不可能现在有很多航班。修这条高速公路的钱应先用来建设遵义城市的其他道路。解决遵义市的对外交通，首先要规划好，把要建设的盘子固定下来，再考虑建设顺序，有序推进。

作死

就凭lss破坏了马遵高速，真的很恨他。前几天回家我给我爸说我们镇终于要修条好路了了。（三合到虾子）途经西坪，结果我爸给我说，曾经马遵高速本来过西坪的，结果流产了!现在西坪远远落后于周围的团溪，虾子。甚至是喇叭。。

现在团溪有国道or省道，到余庆方向。珠藏。喇叭有遵义二环。虾子有国道。贵遵复线，政府投资也大。开发商首选。要想富。先有路。结果搞得西坪成了个三不沾的地界，要什么没什么

一般遇到这样的帖子，不混经验可惜了

我们村开有遵义的班车。却没有一辆南白的车虽然我们那里很多在南白读书。只有到龙坪转车。我们那里的人买小件去团溪。买大件去遵义。（我买冰箱在丁子口直接送货上门）可想而知，这个政府办得有多么的差，那个大的一个泉涧（公社）竟然没有一条油路，实在让我们很寒心，有的泉涧部分地方有钱的都是自己出钱修，政府你去那里了？