其实那个新方法评论出来之后，得出的结论还是跟我在2011年总结出来的一句话一样：新手玩装甲、老手玩火力、高手玩机动。
那时候自认水平还没到现在这么高，只是认知略微比一些朋友超前一点。
玩到现在，只能说是越来越确定了这句话。

新方法所体现出的最需要关注的三大要素。
（借图）
如上图，绿色是低区，也就是用这台车发挥水平远低于自己平均水平的；
而橙色的就是高区，也就是用这台车发挥水平高于自己平均水平的。
中间红色圆圈的就是OP点，也就是说一个发挥高低的临界点。
根据实际上现在已经得出的结论来说，基本上大部分车遵循了这么一个规律。

机动性能，对实线倾斜度的影响最大！
机动越高的车，实线末端的高度越高，而机动越差的则实线越平滑，末端高度越低。
高手无论什么装甲和火力，总能发挥强有力的战场影响力，但一旦机动低了，他们就不能忍了。
因为机动意味着，你能做多少事。
而火力，最大的特点就是影响OP点。
火力越猛的车，其OP点越低——也就是门槛越低。
强大的穿深和杀伤，自然会成为摆脱新手阶段，迈入老手阶段的玩家们最重要的选择。毕竟杀伤敌人是获取胜利的最直接的手段。
装甲，一直被评为对团队胜利影响最小的性能，其最大影响在于低区。
越是装甲优秀的车型，其低区表现越好。因为新手和菜鸟玩家，意识糟糕难以对战局产生重大影响，这时候他们对战局最大的贡献就在于：多吸引敌方火力，并保持存活。
对菜鸟而言，他们多数时候并不能及时出现在正确位置，甚至不能有效打击敌方，那么这时候——他们活越久，实际上战局贡献就越大，因为毕竟敌人要浪费弹药和时间来攻击他们，自然其他队友机会就多了。

来几个范例。
第一个，E-50M，平衡的典范。也是MT的典范。
对10级房而言，50M的机动良好，单发杀伤低下，装甲一般。
表现自然也是中规中矩。

插楼

查迪伦。。。
10LT大家懂的。。。跟50M一对比就高低立判。
连发火力自然猛与单发，所以查迪伦的OP点(53.5%)要低于50M(54.5%)。
而高区表现也高于50M，这斜线都快立起来了。
但低区，惨不忍睹，比50M糟糕多了——毕竟50M还有个“一般”的装甲，渣渣除了RP爆发跳弹以外基本无装甲。

传说中的KV-1S。
在6级上可谓优秀的机动，凶猛的火力，和孱弱的装甲。
低区表现一般，但是OP点却非常低（得益于火力凶猛），高区更是强悍的存在。

当然，必须说他。
鸭子你能再逗一点么？
对于4级车而言，鸭子的装甲达到了极致 ，机动同样也达到了极致，火力差不多也算是接近极致了。
所以，这逗比车简直是菜鸟福音，一身装甲随便你揍，你揍的越久对方越有可能赢。低区表现突破天际！
而OP点……这车没有OP点，而是UP点……坑爹的火力和机动让这车出现了UP点。。。

前期没有厚装甲车的卡位，扛线，玩家水平再高，车机动再好，也游走不起来←_←