12月15JGR三次训练结束，感觉在训练中发现很多不足之处，希望在之后改进。
第一次战役的过程在老夏的分析帖中有了描述，那么在这里就让我们从苏联红军的视角来在看一次这场战斗吧

我在上班闲暇时候发的帖，你们别急着插楼。我打字慢啊

战前预定的计划是：La-5与德军109机群争夺L-7到I-10地区的制空权，Pe-2攻击N-7地区的德军桥梁并引诱德军战斗机拦截之。IL-4在夺取制空权后执行5000米+的高空水平轰炸，IL-2最后攻击由I-4与I-7（此区域在敌后方，攻击难度大，故考虑先放行虎式集群，在夺取L-7到I-10的制空权后在我方战斗机掩护下再攻击）向L-7到J-7行进的德军虎式集群。
开战后Pe-2以高速直接向N-7行进，执行攻击任务。La-5机群不断修正航向德军第一空战梯队挺进执行制空任务（一架La-5跟随Pe-2进行掩护），IL-2在机场待机等待命令，IL-4在机场附近爬升等待空战结果
La-5机群出发后一架LA-5因机械故障退出战斗（掉线狂魔米娅），Pe-2在完成攻击N-7桥梁任务进行脱离机动时被地面防空击落，成员跳伞被俘（= =）。掩护Pe-2的La-5因掩护目标消失改航向参加空战。
LA-5机群在前往交战空域途中发现攻击我方地面目标的JU-87双机编队，考虑到JU-87的载弹量（双机一次最多消灭4辆坦克）后，放弃拦截其的计划。
在确认德军机群后，一架LA-5降低高度引诱德军降低高度攻击之，其余La-5爬升。
机群交错后德军一双机编队降低高度开始攻击诱饵La-5，其余La-5开始尽力将109脱入狗斗并向G-10空域移动试图将德军机群带离马利诺夫卡村为IL-4轰炸清空空域
空战开始后约2至5分钟后，攻击诱饵La-5的109编队放弃攻击开始爬升，La-5纠缠住了其余109，德军主力机群开始下降高度，一架109在混战中脱离机群，随后被我方指挥官驾驶的La-5击落。
在空战中德军开始偏离交战空域，红军指挥试图召唤轰炸机执行轰炸任务，但在J-6空域发现两个不断盘旋的黑点（事后得知是德军巡逻的190双机编队），考虑到轰炸机的生还问题，决定在歼灭德109机群后再予以驱逐，遂暂时放弃轰炸计划
就在空战中指挥官忙于空战，没有进行广域的观察的当口，之前爬升的109双机编队在占据了高度优势后开始对下方的La-5进行B-Z攻击
在德军第一次B-Z攻击后我方一架La-5受伤返场，其余La-5在发现高处的109后机群开始了混乱，被纠缠住的109得到了喘息的机会立即开始加速爬升试图脱离La-5的纠缠。
在之后的混战中，La-5被德军一架一架的分割，歼灭。随着战斗机不断的损失，德军的优势越来越大，开始了双机甚至三机同时攻击一个目标，到战斗后期，甚至出现4架以上的德机围歼红军指挥官机的情况。期间几架德机弹药耗尽开始返场补充弹药。红军指挥官见空战胜利无望，改变作战计划，召唤IL-4前往德军前线机场，尝试将德军消灭在地面上。
被多架德机围歼的指挥官机最终被击伤，被迫返场。期间IL-2驾驶员强烈请求参加战斗，但因为红军已经基本丧失了制空能力，出于保存我方有生力量不做无谓牺牲的考虑，要求被否决。
指挥官脱离战斗区域徒中，IL-4到达德军野战机场上方，而德军返场的战机也正好到达，IL-4遂对敌机场进行轰炸，试图炸毁德军跑道阻止德军战机升空并直接摧毁维修中的德军战机。但未收到显著效果，德军维修中的战机在完成维修后强行升空。
重伤的苏军指挥官到达己方机场，之前受伤返场的La-5也完成了维修准备再升空战斗。但德军指挥官召唤了之前在J-6空域巡逻的190编队，在我方一机降落一机正在滑跑起飞的间隙扫射了我方机场。至此，La-5机群全员全灭。
而IL-4双机在轰炸失败后被强行升空拦截的109击落一架。另一架IL-4见逃脱无望，直接选择自杀，壮烈牺牲
至此，马利诺夫卡战役以苏军方面除被俘的Pe-2成员和直接撤退的IL-2机组生还外全体牺牲的结果失败= =

事后总结，我认为苏军方面的不足之处主要有以下2个问题：1`缺乏交流：作战时除了指挥官发布作战指令外，苏联方面几乎没有其他的无线电交流。配合明显不足。2：指挥官能力不足：忙于自己空战而未进行广域的SA，在作战中未能发现爬升的109，并直接导致La-5机群的覆灭。同时对战机型号选择错误，使用不善长高空轰炸的IL-4攻击敌方机场，结果无功而返。
PS：先打这么多，有事要忙。欢迎各位补充并提出意见

人家明显是到死也没跳伞好么！！！PE2机组明显是直到最后也没有弃机投降好么！