上草地不打滑就不说了，最主要这游戏没有推头一说，踩着刹车入弯，速度快应该会推头，转向不足，但是这里没有，一个个都他妈转向过度，哪里有大力刹车转向过度一说？重心都在前面了，转向超过前轮抓地境界点怎么说都是转向不足。。。你们看过哪个赛车，刹车晚了入弯后会甩屁股的。。。全部一水的推头进缓冲区

我不知道怎么表达 但是我觉得你说错了

算了兄弟，本就一游戏，咱也别要求太高了!

trail brake 入弯是转向过度，前轮抱死入弯就要推头。指望设计类的美工程序员有点赛车常识那是不可能的

大力刹车的话估计要把屏幕按碎

分析精辟！

这不过是个手机游戏

拜托，吐槽也得专业点。不是拽个OS,US就算说到点儿上了。
本来就是没有赛车调教，没有线性刹车，油门等等的手机赛车游戏，你还指望开出真实效果？
还有你到底知不知道什么是US，你弯中大力刹车，重心迅速转移到前轮，后轮直接没有抓地力，前轮抓地力再高有屁用，弯中受到离心力的作用，什么车这么干都是尾部失去抓地力会马上失控，导致spin。
再有，RR3中表现出OS,US的车多的是，你自己感受不出来不要说游戏做的不好。

不要太认真

说多没用，请到附近赛车场比赛，并系好安全带

gt赛车2会推头

而且US,OS都是指在不失控的情况下，赛车的循迹性表现出的不同特征。而对于弯中大力刹车这种失控的情形根本没有循迹性的意义。分析一下物理状态就知道，在弯中，赛车一直受到离心力的干扰，而此时的赛车悬挂系统能够给外侧轮胎施压，并且通过轮胎的抓地力能够克服离心力，保持赛车不会打滑。而弯中大力刹车，意味着后轮瞬间失去滚动摩擦力，变成滑动摩擦，你觉得赛车尾部还有抗衡离心力的能力么。所以必然导致赛车尾部开始打滑，赛车瞬间出现打转。这跟转向不足有什么关系。
而且你知道通常赛车中修正推头是怎么做的么，就是利用左脚刹车，让重心发生转移，增大前轮的抓地力来克服转向不足

虽然不太懂，但是想说他只是个游戏，游戏中连刹车力度都无法掌握。。。玩一玩就好了，已经够真实了

关辅助+1

油门刹车都没线性控制的。就别太认真了。

有空去体验PC版GT赛车

说到RR3中的转向过度和转向不足。我给你举个例子吧。
你去先锋挑战中，找个墨尔本杯赛。试试mp4和LP700这两辆车。这两辆车的性能很接近。
出发时先等一段时间让前面的车都走了。然后去感受下这两辆车的第一弯。
很明显的，mp4循迹性很好，而且偏向OS。再用lp700明显的感觉转向不足。用Mp4可以正常过弯的转向幅度，你会发现lp700根本没什么反应。这个时候其实已经明显转向不足了。
至于大力刹车，RR3中根本没有线性刹车，无所谓大不大力，只有持续时间的概念。所以spin都是由于摆动方向幅度过大造成的。
而现实中，从没听说过哪个赛车手敢在弯中大力刹车。都是直线阶段大力刹车，然后trail brake 入弯逐渐减小刹车力度。除非是拉力赛有可能通过弯中的大力刹车故意让赛车打转过一些很急的弯，场地赛没见过

只是游戏，电脑和主机都没办做到，你想手机上做得到？